Jestli máte někdo touhu místo cancání na netu zkusit něco smysluplnějšího, tak ten zákon se právě novelizuje.

Můžu v tom něco zkusit, takže pokud máte někdo konkrétní návrh jak něco změnit (návrhy jako zrušit STK už tu padly, tím neztrácejte čas ) tak mi pošlete buď SZ, nebp to písněte i sem. Nic neslibuju, ale cestička jak to alespoň zkusit navrhnout, pokud to teda nebude vyloženě chujovina, by teď elegantně byla. Znění návrhu změn je v tom odkazu, tak kdo se chcete zúčastnit, tak pište.

splasenytrubky> Ahoj, prolétl jsem to zatím docela zběžně, ale pozastavil jsem se nad tím, že se ruší § 41

,,Pravidelné měření emisí

Provozovatel silničního motorového vozidla uvedeného v § 40, s výjimkou motocyklu, jehož provozní hmotnost je nižší než 400 kg, a elektromobilu přistaví toto silniční vozidlo k pravidelnému měření emisí jeden měsíc před ukončením platnosti technické prohlídky ve lhůtách stanovených pro jeho pravidelnou technickou prohlídku. "

Takhle to vypadá nevinně, ale tak mě napadlo, jestli se za zrušením tohoto paragrafu neskrývá povinnost do budoucna nechávat měřit emise u všech silničních vozidel, včetně motocyklů i pod 400kg. Což by znamenalo absolvovat emise s každou motorkou.

splasenytrubky píše: .... Můžu v tom něco zkusit, takže pokud máte někdo konkrétní návrh jak něco změnitt ............, tak pište.

1) Spoustě řidičů i obcí by jistě pomohlo, kdyby se upravily podmínky pro stání (parkování vozidel). Chápu, že na sběrných PK je těch 3+3 m nutnmých pro plynulost provozu, ale v bočních uličkách trvat na 6 metrech je nesmysl. Zvlášť, když tyto ulice mohou podle normy mít i pod šest. Běžně se dělají či dělaly 5 m. Takže bych viděl možnost dopravní značkou (ať už svislou nebo vodorovnou) povolit stání, i když nezůstane 3 + 3 m, ale třeba jen 2,25 + 2,25 m. Takže snížit jak těch 3 + 3 m třeba na 2,25 + 2,25, tak dát možnost značkou jít i pod těch 2,25 + 2,25 m. Obce prostě nejlépe vědí, kde to lze a kde už to je o zrcátka. Rázem by ubylo vystresovaných řidičů, kteří neví, jestli tuhlu ulici měšťáci tolerují nebo ne. Navíc mí stát plnou hubu ekologie a hospodaření s vodou, ale tady nutí dělat ulice jak kráva, aby tam šlo legálně zaparkovat.

2) No a pak tu máme tu diskriminaci, kdy zákon povoluje předjet motorku, ale motorce v té samé situaci už nepovoluje předjet auto.

3) Lepší definici motorových vozidel, protože na trh se valí fůra elektrojezdítek, které je obtížné někam zařadit.

4) Trošku ubrat na přísnosti rozhledových úhlů a oblouků, protože teď to je počítáno snad na Tatru s pískem a neumožňuje to moderním autům plynulý provoz. Naopak zpřísnit normu na dopravu v klidu. Realita je tak o 30 % jinde. Je to sice doprovodná legislativa, resp. norma, ale když už, tak už.

5) Dát do souladu zákon o lesích a o provozu na PK. Kdo se má s těmi lesáky a hlavně turisty futr hádat, jestli tahle cesta je účelová nebo zda jen plní funkci lesa.

6) Opravit podmínku pro STK, kdy všechny ty hlouposti ohledně homologací, štítků, VIN apod. neplatí pro vozidla s uvedením do provozu před 2001, ať už k té 1. registraci došlo kdekoliv. Dále prodloužit intervaly mezi TK a vyhodit pohádku o tom, že vozidlo bez TK nebo s nehomo díly je automaticky nezpůsobilé k provozu. Ať o tom v případě průšvihu rozhodne nějaká autorita.