IvanBucker
2/6
Pelhřimov
Na přiložené fotce jsou nějáké díly co už mám opravené. Začaly chytat lišku tak jsem je dal do základu - Epolex šedá epoxidová základovka.
Postup byl: tmelení vyklepaných ďolíků - první základ - lehké přebroušení a další tmelení a druhej základ. Už mám namíchané vrchní pololesklé epoxidy (namíchané odstíny
čili ne s tužidlem), ale podle studia internetu jsem se dočetl, že bych měl všecko ještě pod vodou obrousit 800-1000kou. Chci se zeptat, zda-li je to pravda a opravdu nutné. Pravda je, že základovka je matná, ale dle mě by to měla vrchní pohodě zalejt a být ta polo až plnolesklá (plánuju 2-3 vrstvy vrchní, podle toho, jak to bude vypadat). Neumím si představit, jak třeba budu šmirglpapírem šmrdlat každej růžek rámu, a taky si neumim představit, že ve fabrice každej lakovanej díl ručně brousili před vrchní barvou...
Ještě přikládám link na album, poprosím o zhodnocení - jak si noob vede. Berte v potaz, že ta motora byla silně z*urvená, když jsem jí přivez - přečtěte si info o albu.
Rajče - galerie renovace
Naposledy editováno 11.01.2016 22:15:41
dareckov
48/3877
Třinec (Staré Město)
2 reakcí na tento příspěvek Rada s domácím lakováním - základ
Prostě se podívám na to co chci lakovat. Jsou tam díry? hluboké, které plnič nezaplní? tak kituju, přebrousím atd. Ten plnič, aspoň Já to tak pochopil, slouží k tomu aby sjednotil povrch do jedné barvy a taky je po dobrém nařezení dost hustý takže zalije všechny šrámy apod. Však si všimněte co se po hodince z plniče stane
Poté pod vodou brousit 1000. Barva adios. Po 30 minutách lak.
Hlavně si dát bacha na schnutí. Ředidlo někdy nezaschne hned a pokud chci třeba opravit barvu, tak to krabatí třeba.
Jako takhle. Je to alchymie, a nedivím se, že profi lakyrníci nechtějí skoro nic poradit. Protože záleží na tolika faktorech. Tlak v pistoli, kolik pustíš barvy do pistole. Dobře nařezená barva. A hlavně dobře připravený povrch...No když si vzpomenu jak jsem si nalakoval celou motorku, tak zkušenosti k nezaplacení :)
Naposledy editováno 13.01.2016 23:06:30
dave-lister
30/6824
Prosetice
Dolph-cz
70/12416
Příbor
dareckov píše: Já když jsem si lakoval celou motorku i s ráfky, tak jsem měl polovinu plastů jinou barvou a druhou půlku jinou barvou a některé plasty byly odřené docela.
Prostě se podívám na to co chci lakovat. Jsou tam díry? hluboké, které plnič nezaplní? tak kituju, přebrousím atd. Ten plnič, aspoň Já to tak pochopil, slouží k tomu aby sjednotil povrch do jedné barvy a taky je po dobrém nařezení dost hustý takže zalije všechny šrámy apod. Však si všimněte co se po hodince z plniče stane
Poté pod vodou brousit 1000. Barva adios. Po 30 minutách lak.
Hlavně si dát bacha na schnutí. Ředidlo někdy nezaschne hned a pokud chci třeba opravit barvu, tak to krabatí třeba.
Jako takhle. Je to alchymie, a nedivím se, že profi lakyrníci nechtějí skoro nic poradit. Protože záleží na tolika faktorech. Tlak v pistoli, kolik pustíš barvy do pistole. Dobře nařezená barva. A hlavně dobře připravený povrch...No když si vzpomenu jak jsem si nalakoval celou motorku, tak zkušenosti k nezaplacení :)
zase až taková alchymie to není,je jen potřeba dodržet pracovní postupy a nemít v hlavě nasráno.ale určitě se no nedá pochopit za 10 minut.
a to že nikdo nic nechce prozradit a dělá ze sebe mistra světa osobně nesnáším,ale to je místní kolorit.......
