nemako píše: připadá mi to všechno stejný

oni jsou tam ve finale maly rozdily. nejvetsi rozdily pri jizde dela geometrie (coz zrovna ten habit nebo YT neni nic extra moderniho) - dlouha horni ramova trubka, hodne polozena vidlice, kratka zadni stavba.

a co se odpruzeni tyka, tak je to o kinematice zadni stavby - jak citlive reaguje na nerovnosti a zaroven jestli se kolo houpe od slapani. Tohle mivaji nejlepe naladena kola s tzv virtualnim bodem otaceni, kyvka se netoci kolem osy jako treba na motorce, ale je tam pevnej trojuhelnik kterej je k zakladnimu ramu pripojenej kratkym ramenem nahore a dole, takovej paralelogram, exeplarni pripad je treba ten megatower.

ti dva dalsi maji tzv "ctyrcep" - vypada to, ze kolo se pohybuje po kruznici kolem cepu kyvky jako u motorky - ale neni to tak, kdyz sledujes spojnici cepu kyvky a osy kola, zjistis, ze je tam jeste vlozenej cep a tudiz se zadni kolo nepohybuje po kruznici, ale po nejake slozitejsi trajektorii a diky tomu jde naladit chovani viz vyse citlivost vs houpani.

klasicky jednocepy - tzn kyvka jak na motorce, pohyb kola po kruznici vyzaduji aby houpani zamezil samotnej tlumic. vetsinou bud houpou, nebo drncaji a pro zamezeni jednoho nebo druheho je potreba prepinat naky packy na tlumici...



Naposledy editováno 07.01.2020 19:25:14

assassin> když jsem viděl,co dělá přední vidle,asi nic takovýho nepotřebuju nechám to uzrát,nejsem si jistej,tím celopérem. když jedu na kole,mám obě kola na zemi,jsem starej na nějaký držkopády