Me se ten 5+ nejak nelibi, to co tam maj 4.5 mi prijde uz vic podobnej tomu co delaji ted. Ale to jen tak na prvni pohled.
Jo a co se tyce kol, lehky pevny kola taky muzou stat jako to kolo a diky tomu ze ty stary ramy nemaji boost a novy kola jo, tak se ani nedaj sehnat ja mohl mit za dobry prachy ty karbonovy co davaj nove na SC, ale protoze uz mam 3roky stary kolo bez boost tak se tam nevejdou...

Lehci hlinikovy kola ktery budou lehci nez na levnejch kolech se daj sehnat od 8 do 15, jestli je v UK rozumne drahej vyplejtac daj se koupit zvlast jako naboj a rafek. Ale kilo dolu to nebude, realne do pul kila max. O karbonovejch se nebavim, to je jinde.

Za ty penize za yetiho uz by se toho dalo vymyslet vic

zmulin> já takhle tunil koloběžku. ve finále to ale začne stát ranec dal jsem řidítka,páčky,kola,pláště a potom už jsem se na to vysral,pár gramů stojí už na mě moc peněz

Stev> záleží na tom,co tam je seriově nacpaný. koupil jsem rám s karbonovou vidlicí,dal jiný kola a řidítka a je o dvě kila lehčí,než sériová. a je to blbá kolobka,kde už víc prakticky není co tunit. možná bych víc řešil ložiska,tam je rozdíl fakt znatelnej. nejlevnější tuning ale furt jsou silnější nohy karbonovýma kolama moc neubereš na váze,spíš nic,ale jede to jinak,nevím proč

Naposledy editováno 24.09.2019 07:44:28

Stev> Plus lehčí gumy sem psal,pokud někomu jde o váhu.To už dohromady k tomu kilu dá

nemako> Vzhledem k my postavě byl první požadavek,aby to bylo bytelny.Kdyz se něco vysype,tak tam nacpu něco lepšího,alej jinak na to kašlu.Je to přesně jak píšeš

Naposledy editováno 24.09.2019 09:13:29

zmulin píše: Stev> Plus lehčí gumy sem psal,pokud někomu jde o váhu.To už dohromady k tomu kilu dá

gumy na levnejch kolech moc těžký nebejvaj, a aby to fungovalo chce to alespoň nějaký zesílení, takže bych tady s úsporou moc nepočítal. A třeba u toho whyte t130sr bych gumy neměnil. Vlastně ani kola, tam už by to chtělo větší investici aby to k něčemu bylo.

nemako píše: Stev> záleží na tom,co tam je seriově nacpaný. koupil jsem rám s karbonovou vidlicí,dal jiný kola a řidítka a je o dvě kila lehčí,než sériová. a je to blbá kolobka,kde už víc prakticky není co tunit. možná bych víc řešil ložiska,tam je rozdíl fakt znatelnej. nejlevnější tuning ale furt jsou silnější nohy karbonovýma kolama moc neubereš na váze,spíš nic,ale jede to jinak,nevím proč

kola jsou v tomhle víc vychytaný, takovýhle lehký úspory už tam nenajdeš v nějaký daný kategorii.

zmulin píše: Londoner> Krásný kolo a přesně v původním rozpočtu Víc než váhu samotnou bych řešil spis celkový vyvážení toho kola.Na těch “levnějších “ stačí vyměnit kola a prezout a mas kilo dole atd.

Tak ten rozpocet je trochu flexibilni no

Jinak koukam na kola mezi cca 50-80 a skoro 2kg uz se mi zda dost. Samo chci kombinaci lehky a bytelny

Londoner píše: Tak ten rozpocet je trochu flexibilni no

Jinak koukam na kola mezi cca 50-80 a skoro 2kg uz se mi zda dost. Samo chci kombinaci lehky a bytelny

v tyhle kategorii budou kola kolem 150-160mm zdvihu s cca 15ti kily. jsou bytelneji stavena. Aby to kolo bylo lehci tak je bud drazsi (s tim ze je to obvykle karbon) a nebo musis do kategorie s mensim zdvihem 120-140mm ktery nejsou staveny na velky skoky atd... ty 160mm endura dneska davaj to co driv 20kg sjzezdaky. ja myslib ze by neco kolem 140mm stacilo.... 160mm je uz do bikeparku, nebo jet na trailu strasnou kudlu

ja jsem si nechal jeste 180mm kolo do bikeparku a stejne uz jezdim i to na nomadu...

assassin> co jsem kvůli londonerovi koukal co se kde nabízí, tak mezi zdvihem 130 a 160 zadní stavby nebejvaj moc velký váhový rozdíly. Tím jak zas vybírám modernější geo jsou to všechno spíš trailový kola orientovaný z kopce který něco vydržej. Do 70 tis a pod 14 kg to jde těžko.

Zároveň si ale furt myslím že do 15 kilo je hmotnost v pohodě.

assassin píše: Me se ten 5+ nejak nelibi, to co tam maj 4.5 mi prijde uz vic podobnej tomu co delaji ted. Ale to jen tak na prvni pohled.
Jo a co se tyce kol, lehky pevny kola taky muzou stat jako to kolo a diky tomu ze ty stary ramy nemaji boost a novy kola jo, tak se ani nedaj sehnat ja mohl mit za dobry prachy ty karbonovy co davaj nove na SC, ale protoze uz mam 3roky stary kolo bez boost tak se tam nevejdou...

No ta 4.5 jsou 29 kola a jen 115 vzadu, to uz se mi zda malo. A na M ram mi uz prijdou ty 29 moc velky.

Stev píše: Lehci hlinikovy kola ktery budou lehci nez na levnejch kolech se daj sehnat od 8 do 15, jestli je v UK rozumne drahej vyplejtac daj se koupit zvlast jako naboj a rafek. Ale kilo dolu to nebude, realne do pul kila max. O karbonovejch se nebavim, to je jinde.

Pochybuju, tady je jakakoliv rucni prace draha.

Stev píše: Za ty penize za yetiho uz by se toho dalo vymyslet vic

Jsem jedno velky ucho

Zatim se motam nezi tim Trance, timhle Yetim a YT Jeffsy CF comp - vyzkousim asi jen Trance ponevadz ty starsi Yeti tady nikde nemaj na zkousku

assassin píše: v tyhle kategorii budou kola kolem 150-160mm zdvihu s cca 15ti kily. jsou bytelneji stavena. Aby to kolo bylo lehci tak je bud drazsi (s tim ze je to obvykle karbon) a nebo musis do kategorie s mensim zdvihem 120-140mm ktery nejsou staveny na velky skoky atd... ty 160mm endura dneska davaj to co driv 20kg sjzezdaky. ja myslib ze by neco kolem 140mm stacilo.... 160mm je uz do bikeparku, nebo jet na trailu strasnou kudlu

ja jsem si nechal jeste 180mm kolo do bikeparku a stejne uz jezdim i to na nomadu...

Urcite nejaky velky zdvihy nebudou treba, 140mm bude urco stacit

assassin> tak tak u kol se zvihem 160+ už moc dolů v hmotnosti nepůjdeš, kamarád top model od canyonu v karbonu a má to tuším 14,5kg nebo tak něco podobného, myslím že dolů už to moc nepůjde, jsou to kola určené většinou na obtížnější sjezdy, skoky apod., a tam je vždy tužší rám nebo nějak modifikován narozdíl od trail biku. Viz jeffy a capra...na normální ježdění kdy už trochu skáčeš a chceš si zablnout a nechceš chodit na dorazy co každej skok, tak hledem něco co mám 140mm, totou cestou jsem šel taky...jinak pak čím více enduro, tím horší na obyčejné ježdění v lese, prostě šlapeš před sebe, dost se Ti houpe v tlumičích, uložení apod. Super případ jak si říct jestli je třeba 120mm dostačují je kouknou na MS v XC, to co jezdí na těch zdvihách je kolikrát brutus :)

Stev: Jj je to mozné, uz trendy moc nesleduju. Je fakt ze 140uz dnes spadá do tech trailovejch.

Londoner: zalezi, me ty velky kola na mensich ramech prijdou lepsi. Ale stejne bych bral spis L, nepamatuju si ze bys byl malej.

jinak k poškozenému kolu: zítra vezu do Brna, takže zatím podle všeho, třmen a redukce půjdou reklamovat, vidle se musí poslat někam na posouzení, pokud to nedopadne, tak se budou muset koupit spodní nohy a ty dokáží sehnat cca. za 5tis., jsem zvědavej zda to zatáhnou oni nebo budu muset část platit já...dost jakože na hovno situace, nejraději bych jim dal kolo a vzal si prachy :D ale asi tak snad to to nepůjde uvidíme jak to dopadne, napadá Vás nějaký návrh co a jak by se dalo řešit?

Londoner píše: Jsem jedno velky ucho

Zatim se motam nezi tim Trance, timhle Yetim a YT Jeffsy CF comp - vyzkousim asi jen Trance ponevadz ty starsi Yeti tady nikde nemaj na zkousku

spíš trail, mělo by mít do 13,5 kg
link

spíš enduro, asi do 14kg, to se líbí mně
link

Nově osazený kola už jsou na rock shox a shimanu, tak spíš pro inspiraci, rocky mountain se mi docela zamlouvá

Stev> A pomalicku polehounku jsme na kilecku

Diky, zase mam co cist a sounit

Stev> No akorát ty kola jsou už rozpočtově jinde, než 40-60 000,- jak tady londoner původně psal.

Kolega má 2019 Capru a na tom už člověk sjede a skočí kde co, ale nic moc dál bych na tom třeba jet nechtěl. Já osobně kdybych teď chtěl zahodit svého letitého Patriota, tak jdu do Jeffsyho.

Naposledy editováno 24.09.2019 13:10:19

Londoner> direct sale značka podobná YT je ještě Radon. Za 3 tis EUR máš hodně vybavený kolo.

assassin píše: Stev: Jj je to mozné, uz trendy moc nesleduju. Je fakt ze 140uz dnes spadá do tech trailovejch.

Londoner: zalezi, me ty velky kola na mensich ramech prijdou lepsi. Ale stejne bych bral spis L, nepamatuju si ze bys byl malej.

Zejtra jedu vyzkouset komplet radu Whyte, nebude tam rodina tak budu mit klid to trosku porovnat. Maj tam S 150C-RS i T130 s/sr/rs v M i L tak jsem zvedavej.
Jo a pamatujes si to blbe - 172

maras píše: Stev> No akorát ty kola jsou už rozpočtově jinde, než 40-60 000,- jak tady londoner původně psal.

Kolega má 2019 Capru a na tom už člověk sjede a skočí kde co, ale nic moc dál bych na tom třeba jet nechtěl. Já osobně kdybych teď chtěl zahodit svého letitého Patriota, tak jdu do Jeffsyho.

No zato si muzu sam, ponevadz cumim samo na lepsi=drazsi a jak vime originalni rozpocet, je jen startovni cara
Ale mas pravdu, ze radsi bych kolo na kterym se da i nekam dojet.

Naposledy editováno 24.09.2019 13:29:04

Na kolech typu capra si myslim neni problem dojet kamkoliv - ted v sobotu jsem dal 40km s 1500m prevysenim a docela na pohodu. Jasne 100 a vic uz ne, ale to je stejne na silnicku...

Londoner: klidne si kup ted to levnejsi, ctvrt mice za to das holt az za 2-3roky, a uz budes líp vedet co chces taky na tom levnejsim neprodelas takovej balik pri prodeji

Naposledy editováno 24.09.2019 14:08:21

Londoner> Jak píše assassin, možná lepší koupit levnější, zjistit jestli tě to vůbec bude bavit, jestli ti vyhovuje, odpovídá tvým potřebám, prodat to s menší ztrátou a případně koupit to, co bude tvému ježdění vyhovovat více, případně koupit něco lepšího/ jinčího :)

assassin píše: Na kolech typu capra si myslim neni problem dojet kamkoliv - ted v sobotu jsem dal 40km s 1500m prevysenim a docela na pohodu. Jasne 100 a vic uz ne, ale to je stejne na silnicku...

Londoner: klidne si kup ted to levnejsi, ctvrt mice za to das holt az za 2-3roky, a uz budes líp vedet co chces taky na tom levnejsim neprodelas takovej balik pri prodeji

Jo ono to asi tak dopadne. A tohle dostane manzelka

zmulin píše: nemako> Vzhledem k my postavě byl první požadavek,aby to bylo bytelny.Kdyz se něco vysype,tak tam nacpu něco lepšího,alej jinak na to kašlu.Je to přesně jak píšeš

tak já jsem chcípáček,můžu mít klidně dětský kolo

Stev píše: kola jsou v tomhle víc vychytaný, takovýhle lehký úspory už tam nenajdeš v nějaký daný kategorii.

koloběžky jsou asi tam,kde kola před sto lety. jedna velikost rámu,ladí se to výškou představce a tak,ale kola mám 28 obě,takže přední ze silničního kola,což prakticky nemá strop,může klidně stát přes kilo jedno. řidítka jsou z horskýho kola,karbonový,silniční brzdy taky z kola,prostě nic extra pro kolobky nikdo nedělá,jen kostka ůžší náboje,ale ty se moc netočej