vilemx> asi jo, určitě můžu potvrdit to seřízení, tam jsem pozoroval rozdíl velkej. A mám zkušenost že správný zajetí destiček udělá taky dost.

Vilemx: pokud neni dost tuhej ram tak s tim nic moc nevymyslis - jenze to bude jen ram na nejake am/en jezdeni. Co jsi psal tak mas nejakej zavodni ram, maratony, xc ? Tam jde vse ve prospech prenosu vykonu na kolo a hmotnosti... ze brzdy nebrzdi atd na tehle kolech nikdo neresi, stejne tak neresej, ze ty ramy do roka prasknou... zavodni xc kolo (novejsi - ty asi jeste nemas takovej extrem) bych fakt nechtel
Taky hodne udela mastnota - staci na kotouc sahnout prstama a uz je to spatny.

Zmulin: chapu co myslis, ale pro me je jednoplacka zalezitos pro kolo ktere ma siroke plaste, navic jeste nejakej agresívni vzorek/mekka smes a tam stejne vetsina lidi po silnici 35 a vic neda, takze je celkem fuk, ze na cca 40kmh ty prevody konci...

Na silnicku nebo nejaky vic na silnici zamereny kolo bych si asi taky jednoplacku nedal... ikdyz tam zase nepotrebujes tak pomaly prevody...

assassin:Na silnicích sou taky prudký dokopce.. S jednoplackou právě všichni co znam,měnili kazetu,aby se přiblížili aspoň uvisení tý třicítky po rovince.Myslim jako držet tempo Ltm,Roudnice a po druhym břehu zpátky.Né kilák rovinku..Ony sou na to "super" i neodblokovaný elektriky.Každopádně ale v prvním kopečku vracej úder
Jako já brblam,ale stejně nakonec budu mít další kolo s jednoplackou,páč už jiný nebudou

assassin> Máš pravdu, předsedo, oproti manželky kolu mám dost ošizený (honosně řečeno odlehčený) rám. Do síly stěny trubek nevidím, ale v detailech patek, středu, sedlovky, krku a výztuh to je patrné. Tam, kde ona má plný matroš, tak já mám tvarování a fůru odlehčovacích otvorů. A fakt jsem se už nekolikrát přistihnul u myšlenky, že to bude asi mazec, až ten rám pode mnou prdne

Sonicek> Když je to seřízený dobře,tak to žádnej nášup nedostává....teda když tě něco nepřekvapí

Stev: Mě poslední dobou přijde,že asi nejradši jezdim po zahrádkách v létě,ale vždycky si dam předsevzetí,že s tim budu bojovat..

zmulin píše: assassin:Na silnicích sou taky prudký dokopce.. S jednoplackou právě všichni co znam,měnili kazetu,aby se přiblížili aspoň uvisení tý třicítky po rovince.Myslim jako držet tempo Ltm,Roudnice a po druhym břehu zpátky.Né kilák rovinku..Ony sou na to "super" i neodblokovaný elektriky.Každopádně ale v prvním kopečku vracej úder
Jako já brblam,ale stejně nakonec budu mít další kolo s jednoplackou,páč už jiný nebudou

Na takovy jezdeni bych jednoplacku taky nechtel, ale ona to neni ani jizda pro horsky kolo jako takovy.

E: idealni zalezitost pro cyklokrosku / gravel bike, kde se ale uz ta jednoplacka prosazuje taky :) Uprimne ja se toho taky bal, protoze pevnak moc do terenu nejezdi, ale pak sem se naucil slapat do kopce na nizsi frekvenci s nizsi silou a bylo po problemu. Driv jsem myslel ze je potreba bud hrozne kmitat na lehko nebo dupat na tezko, ale da se slapat i lip.

Naposledy editováno 15.04.2019 17:18:59

Me b zajimalo jak by se mi s vasi jednoplackou tahal prives s ditetem. Daval jsem si si velk kolecko o dva zuby vetsi a ty tak to je maso. Na drsnejsim vejlete jsem dycky nekolikrat pretrhnul retez

Borntobewild píše: Me b zajimalo jak by se mi s vasi jednoplackou tahal prives s ditetem. Daval jsem si si velk kolecko o dva zuby vetsi a ty tak to je maso. Na drsnejsim vejlete jsem dycky nekolikrat pretrhnul retez

Ja s detma budu jezdit az poslapou na svejch, na detskym kole mimochodem v zacatku taky vic jak jedna placka neni, takze myslim ze ti bude stacit taky min prevodu :)

Borntobewild píše: Me b zajimalo jak by se mi s vasi jednoplackou tahal prives s ditetem. Daval jsem si si velk kolecko o dva zuby vetsi a ty tak to je maso. Na drsnejsim vejlete jsem dycky nekolikrat pretrhnul retez

Tahal jsem jedno dítě na tyči a druhé v sedačce, takže jízdní souprava baj voko 150 kg a jednoplacka i řetěz to daly. Ale tatínek to měl na hraně

Naposledy editováno 15.04.2019 18:03:54

Od doby co jezděj nejstarší děti samy se aspoň jezdí pomalejc a kratší trasy, ale zase se přikládají na přívěs odpadlé děti a jejich kola

vilemx píše: Tahal jsem jedno dítě na tyči a druhé v sedačce, takže jízdní souprava baj voko 150 kg a jednoplacka i řetěz to daly. Ale tatínek to měl na hraně

150 kilo je jízdní souprava mý maličkosti a mýho elektrokola, možná i víc
Čau, Tom

TomElefant750 píše: 150 kilo je jízdní souprava mý maličkosti a mýho elektrokola, možná i víc
Čau, Tom

proč sis koupil tak těžký kolo?

Spíš jestli sebo netahá něco zbytečně

voni silnicari hlavne radej fakt "po zubu" aby jeli co nejvic ekonomicky, proto maji takovou paletu..
jinak 30 na rovine jezdim na 42/17.. tohle je o nohach ne o prevodu, naopak nechapu na co nekteri hobby silnicari vozej treba 51/11 ..kdyz to je prevod tak pro Sagana do sjezdu, nebo za auto..

Borntobewild píše: Spíš jestli sebo netahá něco zbytečně

zimní pneumatiku

nemako> to je prd.. takovej se-se ma určitě zimní, letní, a od obou minimálně pár náhradních

kerut> pche. tom má zimák na kombajn kolem pasu celoročně.

Když jsem jezdil na silničce, přišly mi ty nejrychlejší převody fakt pro mě zbytečný. Na horáku využívám všechny. Je fakt, že spousta rekreačních cyklistů dává zoufalce už na mírném asfaltovém kopečku. Kdybych nejezdil do extrémních terénů nebo netahal přívěs, taky by mi stačilo menší rozpětí. Nejde samozřejmě o počet převodů, ale rozdíl mezi nejmenším a největším.

kerut> mý kolo odpočívá v garáži ale náhradní gumy jsem nikdy nevozil. V bezdušácích mám duše a ty jsou vyplněný kaučukovým mlíkem. Když jsem píchnul, dělaly se bubliny jak pěna ve vaně. Když váha kola přesáhla s doplňky 40 kg, pořídil jsem motorku.

se-se píše: V bezdušácích mám duše a ty jsou vyplněný kaučukovým mlíkem.

nene ?

E: je fakt ze ja mam neco podobnyho, jen "trochu min komplikovanyho", ..rika se tomu galusky

Born> ja mam CX (28" 30) prevod jednoplacku 42/(13-28 7s) ..nejrychlejsi na rovine neuslapnu, z kopce tak do 55 se slapat da,.. silnicni kopce bez problemu, v prudkych terenich kopcich je to uz brutal, ale to jsou rychlosti kde uz je stejne lepsi a rychlejsi to hodit na rameno a vybehnout

Naposledy editováno 16.04.2019 10:33:35

Mám vynikající fyzičku pro člověka s 90kg váhy, škoda že vážím o půl metráku víc. Tak mám na 29" kole převody 38/26 a vzadu 11-42 a jsem spokojený. Třeba to přehodnotím, jestli někdy zmenším váhu.

kerut>
Pořiď si děti.
A celý systém budeš muset změnit.

Borntobewild píše: kerut>
Pořiď si děti.
A celý systém budeš muset změnit.

A jak se to projevilo na tve motorce?

Naposledy editováno 16.04.2019 13:15:00

někdo tady kdo by byl ochoten udělat repas tlumiče a to konktrétně Rock shox monarch rt3 s autosagem ?

Borntobewild píše: Spíš jestli sebo netahá něco zbytečně

Airbag není rozhodně zbytečnej, jen ho mám furt preventivně nafouknutej a možná by se to mělo nazývat spíš fatbag
Čau, Tom

assassin>
Nejdřív jsem si pořídil děti, pak motorku. Děti to nijak neovlivnilo
Akorát teda platí, že motorku mám jen na ježdění za prací jakožto užitečný stroj, čímžpádem vlastně ani nejsem motorkář. Jízdu si nijak neužívám a v zatáčkách to pokládám nikoli pro vlastní potěšení, ale čistě z praktických důvodů, aby se rovnoměrně ojížděly pneumatiky

TomElefant750 píše: Airbag není rozhodně zbytečnej, jen ho mám furt preventivně nafouknutej a možná by se to mělo nazývat spíš fatbag
Čau, Tom

beerbag

nemako píše: beerbag

To se zjistí až při pitvě
Čau, Tom

Máte někdo zkušenosti s opravou zatuhlého pístku na páce Hayes Stroker Ryde?
Jde mi o to, že mi zadní pumpa zůstávala viset, nevracela se úplně. Sice to brzdilo, nepřibržďovalo, ale ta viklající se páka na polňačkách chrastila a začlo mě to srát. O Strokerech jsem se dočetl, že nevracející se pístek je běžná závada, a že jsou co celkově brzdy na piču atd.

Takže jsem pořídil Shimano SLX M7000 (jen zadní) a celej natěšenej to namontoval. Upřímně, čekal jsem víc a jsem lehce zklamanej. Ne že by to nebrzdilo. Ale chod je totálně gumovej, při pořádném zabrání se celá pumpa kroutí. Stroker je proti tomu dokonale pevnej a jakmile destičky dosednou na kotouč, s pákou se nedá hnout snad ani o 10mm, kdežto Shimano má chod snad dvojnásobný. Celé je to na originálních Hayes 160mm kotoučích, obě kola jdou na asfaltu zablokovat dvěma prsty, brzdné síly je tedy řekl bych dostatek.

Otázka tedy zní, jestli Shimano nechat zkusit sednout a zvyknout si na gumovej chod, nebo se pokusit opravit pumpu Strokerů, vrátit je zpátky a SLX po někom hodit.

Krovak> máš tu novou brzdu odvzdušněnou nebo jsi ji jen namontoval a dál neřešil?