Sonicek> dobrá, říkal jsem si, že to asi v tý ceně nemá smysl. Ale radši jsem se zeptal .

jirka-mz> nech si poradit od někoho kdo tomu rozumí zatím tápeš a hledáš něco TOP za pár korun, ale nic takového asi nenajdeš. Kup co nejnovější kolo, pevňáka na 29 kolech, protože sám bych na HT nic jiného nechtěl. Vidle atd., vše bude na stejné brdo Nekoukej ani na karbon, hledej hliník
Sice nemůžu být z tvého pohledu nestranny, ale zatím mi tady vychází nejlíp to moje kolo co jsem postoval.
Klidně hledej dál, ale za 15tis., bude všechno stejný, buď něco jak mám já, nebo kolo co bude x let starý a složené ze všeho co tam náhodou pasovalo

Beztak nej celopero je olpran :D

Abych nebyl uplne ot, dle me pro jirku emzetaka je to, co nabizi sonicek ideal volba...kolo uz mam, jinak bych ho klidne vzal...

Naposledy editováno 27.09.2018 14:59:47

pár fotek jak vypadá ve skutečnosti, je to sice máznuté, ale aspoň něco

km na tachecu souhlasí nic jsem nestáčel

Sonicek> vypadá dobře. Ten tachec je k tomu?

jirka-mz> +500,-Kč a nechám Ti ho tam

Sonicek píše: Slam> jasně, pro někoho kdo jezdí do práce, do hospody, prostě na pohodu, tak jsou i tyto kola dostačující. Já jezdím jinak, chci jezdit jinak a zkoušet sjezdy atd., pro mě nevede cesta přes tyto low-cost kola. Záleží co od kola očekáváš a jaké máš nároky.

Jasně, taky jsem hledal na to, že zakladatel hledá kolo na ježdění do práce a občas výlet což je přesně to ježdění kde je to prostě jedno. Ale jinak svým kolům dávám po těch letech docela sodu, často jezdím i po polních cestách a občas mě pomstychtivá cyklonavigace protáhne zajímavým teréném. Mám nějakých 100 kilo takže z mé zkušenosti slušný ocelový kolo vydrží dost, do levného duralu/carbonu atd. bych nešel ale starej author za ty dva roky bez jediné závady. Ono zas ano levné kolo má cenu když člověk neřeší hmotnost. Stejně mi ten author přijde hrozně lehkej protože jsem předtím měl ještě těžšší kola.

assassin> No viš jak, prakticky vážně stačí, do práce na tom dojedeš. Znám lidi co jezdí roky s jawou, čztou nebo čínskou 80 dvoutaktem, sice se to pořád sere, ale opraví to opice v garáži a do tý práce a zpátky je to doveze. Náklady nula nula nic. Stejně jako u toho kola když se z toho stane hobby tak na to člověk začne koukat úplně jinak.

DrDNA01> Hele motokolo je popravdě hrozná sranda a na to naučit se základ jízdy s motorem to vlastně zas tak špatné není, ale cílovka je samozřejmě většinou někdo kdo nemá papíry na motorku a často ani to auto takže pojedu raději autem pro ně není alternativa a kdo má kolo jako přibližovadlo kamkoli ne na sport. Do města také jde ale tam bude lepší elektrokolo, ale i tak, vždy když tu máme beznadějně ucpáno tak když si to tak šinu pohodových 30 kolem aut do práce a vidím ty nasrané ksichtyv koloně je to celkem fajn. Plus hele když za týden na těch cestách do práce najezdíš 100km tak ten rozdíl ve spotřebě nějakých 5-6l/100 u auta a motokolu s 1/100 už docela poznáš.

Londoner> Promiň jestli to vypadalo, že mi elasťáci vadí, to je jen takové škádlení, neber to ve zlém, mě jen příjdou ty upnutý trikoty občas dosti děsivé. Ale je fakt, že poslední dobou vidám dost lidí v cyklohadrech které vypadají docela normálně takže se trendy asi naštěstí mění. Občas narazím na nějakého arogantního blbce, ten typ kolo za sto litrů, celý týden si vozím prdel v lexusu a o víkendu sednu na kolo a já jsem ten jediný a pravý cyklista, co na to vy nuly vůbec lezete tak takoví mě upřímně opravdu serou. Jinak je většina v pohodě, občas i nějakej zastaví a očumuje s upřímným zájmem motokolo protože i když jezdí jinak přijde jim to zajímavé. Ale ta jejich tanga sedla... tak ta vážně nepochopím :)

Kubák> Věř mi, že když je -10 a jedeš v prosinci v pět ráno za tmy do práce tak je ti to ale úplně jedno :D Plus je to nějaká 1/2 skůtrhelma s koženým límcem a na motorku bych si to nikdy nevzal.

vilemx> Hele já na tom nosiči jednou vezl mikrovlnku a pak také asi 30ti kilovvý olejový přímotop a to už teda docela znát bylo. Ale dovezl jsem :D Ale když jedu třeba stanovat s kámošema tak v té bagáži mám třeba 15kg a soudek medoviny navrch i na delší cesty a nějaké to kilo neřeším, natož každý gram. Odjedu 10km, dám si pauzu někde v hospůdce, jedu dál, někde sebou plácnu u vody, jedu dál a 50km třeba jedu celej den a jsem spokojenej :)

Každopádně chtěl jsem odpovědět na zadavatelovo kolo an ježdění do práce a občas výlet a na to vážně stačí jakékoli kolo. Zvlášť do té desítky je to jedno a kolo z druhé ruky za dvojku poslouží stejně jako nové za deset. Pokud to chceš jako hobby tak pak bych se vážně řídil radami místních hobby cyklistů, ale narveš do toho pak zas několikanásobně víc. Jesli by nebylo rozumější teď na to ježdění do práce vzít něco za dvojku a když tě to chytne tak pak do toho už narvat víc než koupit rovnou nějaké superkolo na které se ti bude doma prášit. Když ti to stojí v koutě tak je taky úplně jedno co to je za kolo.

Naposledy editováno 28.09.2018 00:07:39

Wolfgar> Ja si nic neberu, ja na kole nejezdim vubec.
A arogantni blbec muze bejt I ve vataku sedic na ukrajine....ale tebe sere jeho Lexus a kolo za 100 litru (takze vlastne zadny superkolo, takove slabsi prumer ).
Prej a budeti prano

Londoner> Me na rybach taky pomlouvaj,pritom nemam ani poradny rybarsky kreslo

Kubák> Vidis, ja te nikdy na knirek netipoval

konečně pořádný kolo

Wolfgar> Obavam se, ze tvuj zpusob uzivani kola je zcela odlisny.

Ale k tematu: Priznam se, ze jsem mel gramare za pitomce do doby, nez jsem se projel na XC veteranu seskladanem prioritne na nejnizsi hmotnost. Hned jsem zacal hledat podobna starsi, ale kvalitne osazena kola (bezdusaky, XT, Crossmax, Pells apod.). Jete se to prodava za par supu od lidi, kteri jdou po novinkach a zanovniho se chteji zbavit. Opravdu je rozdil vyjet kopec na 13kg nebo 10 kg kole s dobrou geometrii. Takze ted mame doma dve kola, ktera dohromady vysla ani ne na 15 tisic, ale pred lety stala cca 10x vic.

nemako> to bych chtěl, ale i s tim nakladem

Vilemx: no jenze ta “dobra geometrie” se vyvíjí a prestoze jsem tu drive psal neco jako ty, tak ja uz bych stary kolo na 26palcich nechtel i kdyby to byl kdysi top.

Ostatne mam doma santa cruz nomad 2 - coz svého casu top bylo a kdyz si presednes z neceho současného, zjistíš o kolik dal se to zase posunulo. Jasne, poměr cena vykon u toho starého kola bude jinde, ale ono to stejne porad vrta a stejne nakonec koupis to novy - protoze ono je super ušetřit naky prachy, ale na co je setris ze jo? Rubáš kapsy nema :D

assassin> Souhlas, jde proste o to, ze do urcite urovne jizdy je podle me v kategorii HT XC lepsi starsi spickove nez nove low end az stredni trida.
A tim, ze proste existuje skupina nadsencu, kteri chteji mit spickove veci, penize neresi a fakt nemaji naladu resit smlouvajici a vahajici kupce, proste to pusti z pusu.

U celopera je ten vyvoj daleko rychlejsi a jit do neceho starsiho je i kvuli opotrebeni risk.

assassin píše: Btw byl jsem poprve na rychlebskych stezkách a byl jsem unesen, fakt super.

Jsem ti to rikal

Jak to tam vypada po tom velkym kaceni, zbyl tam nejaky les kolem? Jinak teda nevim jak dlouho jsi tam pobyl a kde jsi prespaval, ale ta atmosfera primo na zakladne me uchvatila, v Cechach naprosto neskutecna vec.

Manzak píše: Jsem ti to rikal

Jak to tam vypada po tom velkym kaceni, zbyl tam nejaky les kolem? Jinak teda nevim jak dlouho jsi tam pobyl a kde jsi prespaval, ale ta atmosfera primo na zakladne me uchvatila, v Cechach naprosto neskutecna vec.

Ctvrtek az neděle. Bydleli jsme v nigraaqua na návsi, ale je fakt, ze na základně jsme byli kazdej den do te doby nez nas vyhodili :) a pak pokračování v tom baru/dilne typka co prodává pivot kola - porad mi vypadává jak se to jmenuje. Skoda, ze je to od nas tak daleko, ale urcite se tam vratim.

Vykacenou planinu si pamatuju jen na jednom miste na trailu. Je videt, ze to stavěl nekdo kdo jezdi/umi jezdit a je v tom utopené neuveritelne množství prace.

Btw 2x za den nahoru a dolu a mel jsem dost - dr.wiessner trail mi napodruhé uz dával zabrat .... kdyz jsem to rikal brachovi tak prej, ze to neni tak zly, ze to davaj s kamosem nahoru a dolu za hodinu :D no tak trosku jina vykonost.

Jeste chci vyzkouset smrk, prej uz je tam 90km trailu. Klínovec je prej ted taky nakej vylepšenej... no chtelo by to delsi léto :D

assassin> Jeden clovek s vizi a elanem, a zije z toho evidentne cele blizsi okoli. A ano, ty traily musela byt neskutecna makacka, a jezdi se po nich jako po masle. Superfow, i kdyz te na tyhle jezdivejsi traily netipuji, jsi predpokladam aspon jednou dal?

Manzak píše: assassin> Jeden clovek s vizi a elanem, a zije z toho evidentne cele blizsi okoli. A ano, ty traily musela byt neskutecna makacka, a jezdi se po nich jako po masle. Superfow, i kdyz te na tyhle jezdivejsi traily netipuji, jsi predpokladam aspon jednou dal?

Jj superflow je super, jen jsme to jezdili az druhej den a bolely me solidně zada :( no mladej uz jsem byl :) ono ma kazdy svoje, jak to technicky tak superflow - tam zase jde najit spousty mist ktery jdou proskakat atd.. treba na walesu jsem se docela trápil, bylo to teda mokrý.. ale ono by toho bylo dost i za sucha

Na Rychlebkach je skvele, ze diky absenci lanovky a nabijecky z toho neni az moc velka masovka a ten stoupak opravdu funguje jako dobry filtr :) V cervenci tech vymycenych trailu bylo vic: Sp.flow, Velryba a kvuli probihajicimu kaceni kurovce nesel cely Cerny potok ani kus Mramoroveho??? Sitko se prave dodelavalo, ale projet uz slo.

Naposledy editováno 29.09.2018 08:00:29

assassin píše: Vilemx: no jenze ta “dobra geometrie” se vyvíjí a prestoze jsem tu drive psal neco jako ty, tak ja uz bych stary kolo na 26palcich nechtel i kdyby to byl kdysi top.

Ostatne mam doma santa cruz nomad 2 - coz svého casu top bylo a kdyz si presednes z neceho současného, zjistíš o kolik dal se to zase posunulo. Jasne, poměr cena vykon u toho starého kola bude jinde, ale ono to stejne porad vrta a stejne nakonec koupis to novy - protoze ono je super ušetřit naky prachy, ale na co je setris ze jo? Rubáš kapsy nema :D

Neber to jako flame, ale v čem se liší/je horší tohle od soudobého rámu? Taktéž 26 palcová kola co jsou dnes už z módy, ale v čem jsou lepší větší? Svezl jsem se na relativně zánovní 29 s XL rámem a přišlo mi to strašně divný, takový neohrabaný a že sedím v kole, ne na kole (mám 188cm a 90kg).

Na druhou stranu musím říct, že jsem na kole neseděl asi 17 let a koupil jsem ho cca před dvěma měsíci, jelikož jsem usoudil, že se musím začít hýbat.

Krovak> Lisi se to hmotnosti. Tohle ma neco nad 13, tedy o celou 1/3 vic nez hodne dobre osazena kola te doby.

vilemx> Jo, hmotnost beru, ale upřímně, na to moje mrdání 25-30km půl na půl silnice a polňačky asi nemá smysl dávat 3x tolik kvůli ušetřeným 4 kg. Takže když z rovnice vypustím váhu kola, která je pro mě celkem nezajímavá, v čem bude ten nový rám lepší, než starý?

...otázka pro gramaře: a vodu ve flašce vozíte?

V tom XC HT, kde ti asi nejde o nejake skoky ci sjezdy a neresi se geometrie zadni stavby, si myslim, ze ruznymi predstavci, riditky, posunem sedla se da kolo dost prizpusobit, takze ram 2008 vs. 2018 nebude tak dulezity. Nejzasadnejsi rozdil v jizde bude podle velikosti kol.
Jse o to, jestli se lehceji a snadneji pojede na 13 kg 29” nebo 10 kg 26”.

Naposledy editováno 29.09.2018 20:46:22

osiris píše: ...otázka pro gramaře: a vodu ve flašce vozíte?

Vodu vozím ve vaku - jen tu vezes na lehkým i těžkým kole, s tim nic neudelas

Krovak píše: Neber to jako flame, ale v čem se liší/je horší tohle od soudobého rámu? Taktéž 26 palcová kola co jsou dnes už z módy, ale v čem jsou lepší větší? Svezl jsem se na relativně zánovní 29 s XL rámem a přišlo mi to strašně divný, takový neohrabaný a že sedím v kole, ne na kole (mám 188cm a 90kg).

Na druhou stranu musím říct, že jsem na kole neseděl asi 17 let a koupil jsem ho cca před dvěma měsíci, jelikož jsem usoudil, že se musím začít hýbat.

Zase to ber tak, ze ja jezdím převážně nejake traily, technictejsi terén, nejaky skoky. Tam je velikost kol a geometrie pomerne zásadní - u starších kol ktera byla pomerne krátká a délka ruce-sedačka se casto doháněla dlouhým predstavcem je ve sjezdu vidlice ve zdvihu a těžiště blizko nad bodem kde se pneu dotýká terénu. Pomerne snadno se ti kolo “zasekne” na překážce a jdes pres riditka, vyžaduje to vic prace tělem - jit hodne za sedačku a unavi te to. Kdyz si vyzkousis to dlouhe kolo s většima kolama a vic “predkopnutou” vidlici je na trailech ala rychleby uplne jinde. Ale pri jezdeni po polnackach nebo po silnici se rozdíl tak zasadne neprojeví.

To právě nemám tucha, musel bych si tu 29” půjčit a ozkoušet to na trase kterou znám s 26”. Mě to spíš přijde jen jako módní vlna. Dřív na 26” jezdili všichni, ale dneska kdo nemá 29” je totálně out, ty kola se už v téhle velikosti až na nejlevnější modely prakticky nevyrábí. Je mi jasný, že v terénu bude větší kolo lepší, protože bude mít menší tendence zapadat do nerovností. Ale pochybuju o tom, že třeba totožné kolo s 29” by bylo diametrálně rychlejší než s 26”.

Za chvíli si někdo vzpomene, že prostě větší je lepší a bude zas v módě vysoké kolo. Protože to přejede i malou škarpu

assassin píše: Zase to ber tak, ze ja jezdím převážně nejake traily, technictejsi terén, nejaky skoky. Tam je velikost kol a geometrie pomerne zásadní - u starších kol ktera byla pomerne krátká a délka ruce-sedačka se casto doháněla dlouhým predstavcem je ve sjezdu vidlice ve zdvihu a těžiště blizko nad bodem kde se pneu dotýká terénu. Pomerne snadno se ti kolo “zasekne” na překážce a jdes pres riditka, vyžaduje to vic prace tělem - jit hodne za sedačku a unavi te to. Kdyz si vyzkousis to dlouhe kolo s většima kolama a vic “predkopnutou” vidlici je na trailech ala rychleby uplne jinde. Ale pri jezdeni po polnackach nebo po silnici se rozdíl tak zasadne neprojeví.

Ok, tomuhle vysvětlení rozumím. Takže pro mé potřeby mám naprosto dostačující werk. Sice zjišťuju, že lesní cesty mě bavěj víc než ježdění v provozu na silnicích, ale i tak si asi speciál za sto litrů kupovat nebudu

Mimochodem, pořád si nemůžu zvyknout na sedlo. Maximálně 30km a bolí mě prdel tak, že už nemyslím na nic jinýho. Cyklobuzňácký kraťasy s vložkou mám, ale stejně to nějak nepomáhá. A všude se dočtu, že na větší porce km je měkký sedlo naprd, tak fakt nevím.

Krovak> čím více budeš jezdit, tak to bude prdeli jedno , mě to taky sralo prvních 100km pak bez problému. Víc jezdit je odpoveď na Tvoji otázku. A co se týče 26 vs.29? Kamarád co jezdí komponentata lepší kolo jako jako (má 26), za týden dá 300-400km a jezdí v podstatě celoročně, a já jako amatér a klub bez kondice, tak mu ve sjedu stačím víc jak dost, občas bych řekl, že jsem rychlejší. Líp mi prostě kolo drží, můžu si dovolit rychlejší průjezd klopenkama, prostě mi přijde větší kolo jako lepší varianta. Měl jsem 27,5 od ženy, a připadlo mi to, že abych je stejně rychle jako na svém, musím prostě víc šlapat. Sice to není taková prdel, když máš krizovku a moc s tím nemůžeš zamávat, ale i tak bych chtěl asi 29. 26 bych vyřadil z výběru úplně buď 27,5+ nebo 29. A co se týče toho šlapání a únavy, tak je to jednoduchý. Víc se svazeš při menší námaze. Někdo řekne od čeho to kolo teda máš, ale na trailech si raději užiju sjezd, ale stejně musíš šlapat kopce a tam má bezesporu výhodu 29. Víc jezdím, míň šlapu