Téma: J250 jizda s kopce
mira592
offline
19/593
Brno-Bohunice
19/593
Brno-Bohunice
12.12.2015 v 12:33
Zdravím,jak je to u Jawy250 panelka při delší jízdě s kopce, pokud motor netahne takse vlarstne ani nemaže,nemůže se tak zadrit? Jak vlastne řešit dlouhé tahle kopce dolů... Jet jen s brzdou se zase tavi oblozeni.
Béďa17
offline
9/1912
Uhlířské Janovice
9/1912
Uhlířské Janovice
2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) J250 jizda s kopce
Bramborovy_kral> Proč by se měl na jawě naučit brzdit nejdříve zadní brzdou?Je tam buben vpředu i vzadu a bržďení přední brzdou je na motorce účinější ať je tam buben nebo kotouč.A dobré nebo špatné návyky získá na kterémkoliv stroji.Naopak bych řekl,že na těch starých se naučí o jízdě víc přemýšlet a myslet dopředu.
Jinak já z delších kopců občas lehce přibrzdím a trochu to protůruji přes spojku.Letos jsme byli v Tatrách a nezadřel jsem,ale bylo to na zajetém motoru.Zkušenější třeba potvrdí nebo vyvrátí moji doměnku,že i když je ubraný plyn při vytočeném motoru,tak si válec nasaje víc směsi než při volnoběhu na místě.Jinak přeji zadavateli spoustu pěkných km se starými stroji.
Jinak já z delších kopců občas lehce přibrzdím a trochu to protůruji přes spojku.Letos jsme byli v Tatrách a nezadřel jsem,ale bylo to na zajetém motoru.Zkušenější třeba potvrdí nebo vyvrátí moji doměnku,že i když je ubraný plyn při vytočeném motoru,tak si válec nasaje víc směsi než při volnoběhu na místě.Jinak přeji zadavateli spoustu pěkných km se starými stroji.
Bramborovy_kral
offline
12/754
Libeň (Praha 8)
12/754
Libeň (Praha 8)
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) J250 jizda s kopce
Béďa17> dej anketu lidem co jezdi jen na jawach,jakou brzdi brzdou...budes prekvapen...i kdyz je to logicke..u jaw je zadni brzda ucinejsi zvlast ve dvou lidech
Naposledy editováno 13.12.2015 18:42:28
Naposledy editováno 13.12.2015 18:42:28
Dráťa
offline
6/1979
Kájov
6/1979
Kájov
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) J250 jizda s kopce
Béďa17 píše: ... i když je ubraný plyn při vytočeném motoru,tak si válec nasaje víc směsi než při volnoběhu na místě...
To je dobrá poznámka. U vstřikování je palivo dávkováno i při jízdě z kopce se zařazenou rychlostí, protože škrtící klapka nikdy přívod vzduchu zcela neuzavře, nevim jak moc se přitom dodržuje steichiometrickej poměr, ale kdyby byla nasávaná směs příliš chudá, zničilo by to katalyzátor.
Ale jak je to u karburátoru, to netuším. Ví o tom někdo něco? Strhává si motor z karburátou víc paliva? Je v tom rozdíl mezi šoupátkovým a CV karburátorem? V jakým poměru (chudá/bohatá) je pak nasávaná směs?
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Jawablázni [1 ... 3910, 3911] Jawa 250/559, Jawa 350/354 Kývačka, Jawa 250/353 Kýv... | Kafi | 117302 | Dnes v 07:59 Miraz250 |
| Jawa 250 559 plynová rukojeť ze sit... Jawa 250/559 panelka | Mario1504 | 7 | 26.4.2024 v 09:54 cmiral |
| Jawa 250 559 plynová rukojeť ze sit... Jawa 250/559 panelka | Mario1504 | 9 | 23.4.2024 v 21:06 rg250 |
| jawa 250 maska Jawa 250/559 panelka | alexch | 2 | 9.4.2024 v 21:22 Dolin |
| Jawa 250 dostanu ji na veteránské z... Jawa 250/559 panelka | Mario853 | 7 | 11.3.2024 v 07:11 FJRPEPA |
