Zdravím
Tak jen pro info. ať znáte i pohled druhé strany takzvaného Lojzy.
Nemyslím si, že když kupujete starou věc, musí být zákonitě vadná. Kord když prodávající se dušuje v jakém super stavu je a uvede vám, že motocykl nebyl nikdy bouraný, jen že mu spadl. Kord když je to starý motorkář. Člověk si řekne, že motorkář motorkáři tokovou sviňárnu neudělá, ale jak jsem zjistil velký omyl. I když Boris. Není dle mého názoru motorkář ale pěkná ……. Je zajímavé že na tomto fóru si vzpomněl, že byl motocykl po nehodě o čem se při prodeji ani nezmínil. Zjistil jsem že karburádory jsou KO a další závady nevolal jsem hned Boris. Ale chtěl jsem si je koupit po sezoně, a poopravovat závady. Chápu že to není nová motorka, když měla najeto 100tis.

Jenže ten motocykl co mi prodal, byl po totální nehodě a rám byl z větší části jen svařenec a tuna kytu viz foto, co jsem vložil na profil pro zajímavost. Pokaždé když jsem přišel k motorce, nacházel jsem další kytovaná místa. ( vše jsem brousil drátěným kartáčem, takže ty vrypy po broušení tam již byli pod kytem.) http://www.motorkar...ogalerie&scr=348 Chtěl bych vidět ty chytráky, co mě tu pomlouvali v mé pozici, kdyby se jim motocykl rozpadl pod prdelí po najetí pár kilometrů.

Jinak na co Boris. Neuměl odpovědět bylo jak si nemohl nevšimnout že je ten rám svařovaný když ho měl odstrojený, a obroušený, a celí ho stříkal viz foto, co mi poslal po prodeji, kde je zřejmý kyt v místech, kde byl svařován. Takže mi nikdo nevymluví, že tu prasárnu nedělal Boris. Jestli jsou hnuté vidlice tak jen díky tomu že byli při prodeji, jak i píše zde na fóru. Určitě pár lidí vidělo, jak vypadá motorka po bouračce ale určitě ne tak že motorka nemá ani škrábanec a rám je rozlámaný jako kdyby ho sešrotovali.

Jinak proč jsem se obrátil na právníka a ne na Boris. Stačí si tu přečíst toto fóru “ poslat ho do prde.., atd.“. Jinak myslím, že křivárna je prodávat motocykl po totální nehodě jako nebouraný a ne se obrátit na právníka, když ho podvedou. Takže nevím, kdo je vůl. Pro mě ztráta času se dohadovat po tel s Boris. a hlavně doufám, že budu příkladem pro ostatní, co nalétnou takovému ……. Co si hraje na motorkáře, že nemají na to kašlat a bránit se. Jen mě trochu mrzí, že jsem to nedotáhl do konce a nevysoudil jsem plnou částku. Ale jelikož jsem si chtěl ještě tuto sezónu zajezdit, přistoupil jsem na dohodu.
Pak Boris. si tu stěžuje že jsem chtěl po něm náhradní rám a 10tis na přehození respektive to byl jeho nápad na který jsem chtěl přistoupit proto jsem si i založil na toto téma diskuzi a děkuji všem za rady.

Pro případné kupce:
!!!Nepochopil jsem, proč Boris. Tak strašně vadilo, že jsem ho chtěl zkontrolovat na stolici ne mé náklady, jestli byl v pořádku!!!. Motorka žere olej, zkontroluj si nádrž zřejmě kytovaná, když sem ji vracel, všiml jsem si ve spodní části odlupujícího kytu, karburátory jsou KO( vymlácené ) Předpokládám, že nechá starou zadní kyvku která předpokládám je vařená nebo rovnaná byla taky kytovaná!!!!

Tak, teď si může myslet o mě každý, co chce.

Ještě jedna věc, děkuji pár ohlasům, co mě hned neodsuzovali nebo dokonce zastali.

A Boris. Se snad poučí, a přizná příště skutečný stav před prodejem a snad i ostatní co jsou schopni takovou sviňár… udělat a doufat že se na ni kupující zabije a nebude je žalovat. Je to i trestní čin dle § 209 trestního zákoníku, poškození cizích práv dle § 181 tr. zákoníku, a konečně i obecného ohrožení z nedbalosti dle § 273 tr. Zákoníku.

P-zajda píše: Zdravím
Tak jen pro info. ať znáte i pohled druhé strany takzvaného Lojzy.
Nemyslím si, že když kupujete starou věc, musí být zákonitě vadná. Kord když prodávající se dušuje v jakém super stavu je a uvede vám, že motocykl nebyl nikdy bouraný, jen že mu spadl. Kord když je to starý motorkář. Člověk si řekne, že motorkář motorkáři tokovou sviňárnu neudělá, ale jak jsem zjistil velký omyl. I když Boris. Není dle mého názoru motorkář ale pěkná ……. Je zajímavé že na tomto fóru si vzpomněl, že byl motocykl po nehodě o čem se při prodeji ani nezmínil. Zjistil jsem že karburádory jsou KO a další závady nevolal jsem hned Boris. Ale chtěl jsem si je koupit po sezoně, a poopravovat závady. Chápu že to není nová motorka, když měla najeto 100tis.

Jenže ten motocykl co mi prodal, byl po totální nehodě a rám byl z větší části jen svařenec a tuna kytu viz foto, co jsem vložil na profil pro zajímavost. Pokaždé když jsem přišel k motorce, nacházel jsem další kytovaná místa. ( vše jsem brousil drátěným kartáčem, takže ty vrypy po broušení tam již byli pod kytem.) http://www.motorkar...ogalerie&scr=348 Chtěl bych vidět ty chytráky, co mě tu pomlouvali v mé pozici, kdyby se jim motocykl rozpadl pod prdelí po najetí pár kilometrů.

Jinak na co Boris. Neuměl odpovědět bylo jak si nemohl nevšimnout že je ten rám svařovaný když ho měl odstrojený, a obroušený, a celí ho stříkal viz foto, co mi poslal po prodeji, kde je zřejmý kyt v místech, kde byl svařován. Takže mi nikdo nevymluví, že tu prasárnu nedělal Boris. Jestli jsou hnuté vidlice tak jen díky tomu že byli při prodeji, jak i píše zde na fóru. Určitě pár lidí vidělo, jak vypadá motorka po bouračce ale určitě ne tak že motorka nemá ani škrábanec a rám je rozlámaný jako kdyby ho sešrotovali.

Jinak proč jsem se obrátil na právníka a ne na Boris. Stačí si tu přečíst toto fóru “ poslat ho do prde.., atd.“. Jinak myslím, že křivárna je prodávat motocykl po totální nehodě jako nebouraný a ne se obrátit na právníka, když ho podvedou. Takže nevím, kdo je vůl. Pro mě ztráta času se dohadovat po tel s Boris. a hlavně doufám, že budu příkladem pro ostatní, co nalétnou takovému ……. Co si hraje na motorkáře, že nemají na to kašlat a bránit se. Jen mě trochu mrzí, že jsem to nedotáhl do konce a nevysoudil jsem plnou částku. Ale jelikož jsem si chtěl ještě tuto sezónu zajezdit, přistoupil jsem na dohodu.
Pak Boris. si tu stěžuje že jsem chtěl po něm náhradní rám a 10tis na přehození respektive to byl jeho nápad na který jsem chtěl přistoupit proto jsem si i založil na toto téma diskuzi a děkuji všem za rady.

Pro případné kupce:
!!!Nepochopil jsem, proč Boris. Tak strašně vadilo, že jsem ho chtěl zkontrolovat na stolici ne mé náklady, jestli byl v pořádku!!!. Motorka žere olej, zkontroluj si nádrž zřejmě kytovaná, když sem ji vracel, všiml jsem si ve spodní části odlupujícího kytu, karburátory jsou KO( vymlácené ) Předpokládám, že nechá starou zadní kyvku která předpokládám je vařená nebo rovnaná byla taky kytovaná!!!!

Tak, teď si může myslet o mě každý, co chce.

Ještě jedna věc, děkuji pár ohlasům, co mě hned neodsuzovali nebo dokonce zastali.

A Boris. Se snad poučí, a přizná příště skutečný stav před prodejem a snad i ostatní co jsou schopni takovou sviňár… udělat a doufat že se na ni kupující zabije a nebude je žalovat. Je to i trestní čin dle § 209 trestního zákoníku, poškození cizích práv dle § 181 tr. zákoníku, a konečně i obecného ohrožení z nedbalosti dle § 273 tr. Zákoníku.

mne by osobne zajimalo, pokud se ti motorka rozpadne pod prdeli po par km, proc to resis po 8mi mesicich, to mi hlava nebere ..

P-zajda> Jak velkou ránu to u tebe dostalo? Tohle tohle vypadá na otevřenej kanál, nebo past na mamuta.

P-zajda> Ta oprava vypadá hnusně,nicméně z toho nedělá nepoužitelnou mašinu.Ten kdo to dělal je prase,ale dalo by se to bez problémů spravit.Myslím si že Boris o tom fakt nevěděl.Takže díky tvému objevu jste nasraní oba.Žraní oleje a vyšlahaný karburátory nejsou při takovém proběhu nic zvláštního.
Já když koupil takovou mašinu,tak jsem po sezóně ty hnusný sváry vybrousil a nechal to vyvařit od kolegy.Bylo to jak z fabriky.Ženská odjezdila další sezónu,alepak potřebovala auto,tak ji prodala.Když nás po letech kontaktoval nový majitel,tak jen pro to že to koupil od chlapa který to nepřehlásil(mašina byla stále v polopřevodu).
Tak jako tak si prostě koupil starý stroj kde je docela velká pravděpodobnost že tě potká co tě potkalo.