s kufry BH EVO4 jen ty nejlepší

vždyť to je jako srovnávat lžičku z nerezu a plastovou lžičku od soudruhů z NDR....

Na off hliník, na silnice klidně plast.

Mám Husky 3ky a spokojenost

BH jsou festovější, víc vydrží v offu když to odložíš. Ovšem jsou to takové trochu nevzhledné krabice.
Givi jsou zase hezčí a trochu designově dotaženější do konce. Také mají trochu lepší úrověň zpracování než BH

Naposledy editováno 03.11.2015 11:42:26

fockewulf píše: vždyť to je jako srovnávat lžičku z nerezu a plastovou lžičku od soudruhů z NDR....

Givi nedělá jen plastové kufry

No pokud by uvažoval o hlinikových Givi , tak za podobný peníze jsou ještě kufry od Marseluse. Mě osobně se líbí asi nejvíc...

Já mám hliníkáče Givi trekker-outback a naprostá spokojenost. Jak píše seikos, dosažený do detailu. Dva pády naloženej a nic se s nim nestalo

titus píše: Já mám hliníkáče Givi trekker-outback a naprostá spokojenost. Jak píše seikos, dosažený do detailu. Dva pády naloženej a nic se s nim nestalo

Taky je mám a jsem též dost spokojený.

seikos píše: Givi nedělá jen plastové kufry

To vím, jen napsal "klasiku Givi", za klasiku se u Givi považují plasťáky.

Vzhledem k tomu, co má za moto bych volil hliník-ono sice kvalitní plasťák vydrží i nějaký ten pád, ale přeci jen mimo cestu je riziko rozmlácení vyšší. Já design moc neřeším-pro mě to jsou jen bedny na přepravu věcí, snažím se většinu času jezdit neokufrovaný a když to jde, tak i bez top case.

Naposledy editováno 03.11.2015 09:21:26

Tak ještě koukni na "alu milanek" slušné kufry za pár korun...

Když už, tak už

Alu milánek
Marselus
Husky
BEGR
BGV Opava
Uksa
a možná ještě i další, nemluvě o pšonech nebo ovcomrdalech(Slováci)
Je skoro nemožné si nevybrat

Pak samozřejmě Trax a Zegga, ale ty už stojí ranec a v podstatě nemá smysl je kupovat.

pouzivam leta Begry, maximalni spokojenost. zadne nyty o ktere muzes uvnitr neco trhnout, precizni zpracovani. daji se sundat vika, cz je velice prakticka vec, da se na nich varit, pouzit je jako stolek, kdyz se hoduje promysli velikost, mista neni nikdy dost jestli jezdis obcas i off, na plastaky zapomen. i na silnici ti hlinikace poslouzi jako padaky a navic to pak vypada desne cool

Naposledy editováno 03.11.2015 11:13:46

Eso_Rimmer> Mám hliníky od Milánka a zrovna ty nýty se dají pořešit, třeba je vyložit tenkou karimatkou. Máš pak krásně měkký interiér kam můžeš cokoliv hodit aniž by se to poškodilo a navíc to perfektně izoluje. Jinak nerozbitmost a 100% odolnost proti vodě potvrzena. Ať už jakékoliv, hlavně aby měly vrchní plnění.

fockewulf píše: To vím, jen napsal "klasiku Givi", za klasiku se u Givi považují plasťáky.

Promiň, ale to je již trochu "slovíčkaření", ne?

Nedovedu si představit, že na enduro nasadím plast (i když se také někteří takový najdou), neb plast vs terén mi nějak nejde pod nos.

Tak tedy jinak hliník od Givi nebo BH?

GIVI sic vzhledově asi lepší, ale jak to mají s materiálem? Slyšel jsem pár příběhů, někdo na ně nedá dopustit, jiný by šel do BH, nebo Alu Milánek.

BH dává vyšší záruku, tu ale vem čert, spíše jde o to, že v případě potřeby si s tím dokáže BH poradit, neb jsou dělaný doma. Vzhled je spíše individuální, ale nebudu popírat, že Givi vypadají lépe, ale zas na druhou stranu mě trochu hřeje u srdce podpora "domácího" človíčka, než finance za hranicemi (pominuli marži prodejce).
A ty jeho EVO4 v černém vypadají poměrně dobře, namají sic "hrazdu" na boku, ale oka na uchycení tam jsou a stačí + prkotiny jako kanystr. Koukal jsem, že k tomu nabízí i tašku za symbolickou cenu.

Alu Milánek se mi tak nějak moc nelíbí vzhledově :(

Ostatní značky neznám, ale díky za tip, juknu na ně.

Ještě doplním, neb jsem to psal v rychlosti.

Givi mě kapku odrazují tím osazením - mají "standartní" rozměry , oproti tomu má SH kufr na pravou stranu jako by s výběrem pro koncovku, což vypadá na kapku víc místa, nebo alespoň více kompaktně.

Ale jde mi hlavně o to zpracování - aby nebyli nýty, materiál v souvislosti s výdrží např. při pěkném položení (i když není položení jako poožení) :)

Já mám od BH evo 4 ,dos mi vadily nýty které se osvědčily jako trhač věcí a propíchávač piva vyměnil jsem je za šroubky . Co se týká zavírání tak za mně velké mínus . Já bych je už nekoupil. Jedno plus je že při pádu nám zachránil nožičky ,ale to si myslím že ustojí skoro všechny hliníkáče

2lizard píše: Promiň, ale to je již trochu "slovíčkaření", ne?

Nedovedu si představit, že na enduro nasadím plast (i když se také někteří takový najdou), neb plast vs terén mi nějak nejde pod nos.

Je a není, za prvé, nemáš enduro, ale cenduro. Vzhledem k tomu, jaké na tom máš gumy by ty plasťáky nebyly "nesmysl", stejně tak jako by nebylo nic divného na adventure vzhledu motorky, která pojede max. po polní cestě. Ale OK, je klidně možné, že "klasika GIVI jsou plasťáky jenom pro mě

Mám alumilanek, vzhled neřeším, jsou to pro mě transportní krabice, ten nejnovější model už nevypadá zle. Jsou pevné, levné, těsné.
Kufry BGV má tuším uživatel Fish3X, tak mu můžeš napsat http://www.motorkari.cz/profil/?uid=77854 ale co vím, tak je s nima taky velice spokojen
Kufry BEGR jsou taky dost známé-hlavně svoji odolností
Marselus už jsou "top notch" ve včem

Chybu ale v podstatě neuděláš ani s jedněma, takže je to otázka jen preference vzhledu a kolik na to máš. Na Givi bych se vykašlal.

Mam Bighusky.
Jsou odolne. Jsou vodotesne. Design nehodnostim, to je subjektivni.
Ale mohu potvrdit ty nyty. Trci dovnitr(trhaci nyty). Proto jsem kufry vylepil ve sparach a po nytech hlinikovou lepici paskou. Jde totiz i o hrany plechu. Tam ma BH co zlepsovat co se odhraneni tyce.

Dale mi vypadla vlozka z jednoho zamku. Po domluve mi prodejce poslal za cenu postovneho celou sadu zamku zdarma.

Zamky samotne-z tech mam smisene pocity. Vypadaji pevne, ale nektere se mi oteviraji pokud je nezamknu. A kdyz viko bocniho kufru otevru a ,,vyvesim" na ten zamek-rozumej aby se vio dalo pouzit pro odlozeni veci- viko spadne do svisle polohy. Nevim jak to u BH zamysleli.

Dalsi vec, ktera by nekomu mohla vadit je zahrdleni samotneho kufru. Je zprofilovane, jednak kvuli vodotesnosti a druhak kvuli zpevneni. Muze ale komplikovat vytahovani tasek z kufru. Ja vozim veci v mensich balenich, proto mi to nevadi.

Tedy kufry hodnotim jako trvanlive, odolne, ale nejake drobnosti se na nich najit daji. Hodnotim 4/5.

Pro doplneni nemam osobni zkusenosti s jinymi hlinikovymi kufry.

fockewulf píše: Je a není, za prvé, nemáš enduro, ale cenduro. Vzhledem k tomu, jaké na tom máš gumy by ty plasťáky nebyly "nesmysl", stejně tak jako by nebylo nic divného na adventure vzhledu motorky, která pojede max. po polní cestě.

JJ, poue slovíčkaření. Mašinu mám doma cca. 10dní, dnes jsem ji teprve hodil na značky. To, že Triumph dává pouze silniční pneu na XC nic neudělám, ale také hned druhej den nepoběžím pro off obutí.

Zda enduro, či cenduro, nebo něco jiné je mi opravdu celkem jedno. Jsem chlap a rozlišuji pouze základní "barvy" - tudíž znám pouze bílou barvu a ne bílousloní, šedivočičinkoběloučkou, nebo špinavoučinkově běloučkou - je to prostě bílá. A takto také rozlišuji stroje a neřeším, zda Enduro má další "podskupiny" Cenduro, Denduro, Fenduro, Genduro a co já vím co tam ještě máš ap.

Tača píše: Mam Bighusky.
Jsou odolne. Jsou vodotesne. Design nehodnostim, to je subjektivni.
Ale mohu potvrdit ty nyty. Trci dovnitr(trhaci nyty). Proto jsem kufry vylepil ve sparach a po nytech hlinikovou lepici paskou. Jde totiz i o hrany plechu. Tam ma BH co zlepsovat co se odhraneni tyce

Děkuji za postřeh ohledně těch nýtů, toto mě upřímně nenapadlo

za me nyty a hrany nebrat a ty Begry udrzy snad i tank navic perfektni a profi zpracovani. ty BH mi prisly takove "domaci", nemuzu si pomoc. hodne stesti pri vyberu

nyty tam maji funkci technologickou a zaroven pevnostni, je to kompromis, bud pevnost nebo muzete si koupit jine lepene ...
vyber je na vas, zaruka u Bighusky je dozivotni

proti trhani veci nytama doporucuji vylepit vnitrek obycejnou kozenkou - je to tenke, tlumi to rany, nespini veci, lepe se udrzuje. Me je 100% osvedcilo.

BEGR je celý svařovaný včetně rohů,uvnitř jsou pouze nýty na kování,nýty jsou plné,duralové,uvnitř s půlkulatou hlavou,jejich odolnost je léty prověřena

2lizard píše: JJ, poue slovíčkaření. Mašinu mám doma cca. 10dní, dnes jsem ji teprve hodil na značky. To, že Triumph dává pouze silniční pneu na XC nic neudělám, ale také hned druhej den nepoběžím pro off obutí.

Zda enduro, či cenduro, nebo něco jiné je mi opravdu celkem jedno. Jsem chlap a rozlišuji pouze základní "barvy" - tudíž znám pouze bílou barvu a ne bílousloní, šedivočičinkoběloučkou, nebo špinavoučinkově běloučkou - je to prostě bílá. A takto také rozlišuji stroje a neřeším, zda Enduro má další "podskupiny" Cenduro, Denduro, Fenduro, Genduro a co já vím co tam ještě máš ap.

co je to za dobu, že si motorku pořizují čím dál větší pitomci

Ty Begry vypadaji moc pekne zvladnute. Ale jaky je cenovy rozdil oproti BH? To je treba zohlednit.

Tača> očividně ne až tak velký 200 Kč u kufru 440x280x(výška)380

http://www.begr.cz/cenik-kufru-begr/

http://www.bighusky....linikove-kufry-evo4/

fockewulf píše: co je to za dobu, že si motorku pořizují čím dál větší pitomci

Ta doba začala před 21lety a asi je to danné tím, že raději jezdím, než abych v garáži řešil zda enduro, fenduro, xenduro

Begr ma na vanocni objednavky slevu na kufru 700

2lizard píše: Ta doba začala před 21lety a asi je to danné tím, že raději jezdím, než abych v garáži řešil zda enduro, fenduro, xenduro

Hele, já tak nějak opravdu nevím, co máš za problém. Pokud to pojímáš tak, že je ti jedno na čem jezdíš, tak nechápu, proč tak řešíš kufry, to si na motorku můžeš připevnit plastové kanystry-vždyť je to jedno, věci přepraví taky.

Ale každému jeho, jestli je ti i jedno co šukáš, co žereš a že poznáš jenom základní barvy-a vyhovuje ti to, tak proč ne,hlavně, že jsi spokojený