Zdarec,

taky jsem štastnej majitelem xt 1200, máme spolu najeto cca 30 000 km, převážně asfalt ale i šotolinky ve Slovinsku a Rakousku. není to zdaleka moje první motorka, a proto říkám, že je to naopak velmi ovladatelná, čitelná motorka na dlouhé cesty a nemusíč řešit jejich kvalitu /cest/, do zátáček jde v pohodě spíš je to o tom jako vždy co sedí mezi řidítkama a sedlem a to říkám já při svých necelých 170 cm . Charakter motoru mi taky vyhovuje, navíc spotřebou 4,8 ve dvou s kuframa po okreskách - 6 po dálnicích je v pohodě, podvozek i brzdy plní svůj účel velmi dobře, převodvka - tiché řazení, neutrál najdu vždy. Váha je troch znát při manipulaci an místě ale jak se rozjede tak o ní nevíš, je dobře vyvážená - proto má třeba chladič v levo a baterku + vercajk vpravo, je to ale něco za něco, třeba v létě při 30 st. v koloně častěji spína větrák, ale není to nic dramatického. I při svý malý výšce jí dám v pohodě na hlavní stojan nebo se s ní otočím kolem nohy na okresce.Není přervaná těma elktron. vychytávkama /2010-2013/,, tzn. 2 motor. mapy + 2 stupně kontroly trakce, navíc hlavní elktr. obvod není závislý na průserech v těch podružnejch systémů, Ale je pravda že ročníky 2010-2013 mají "uměle" snížený výkon řídící jednotkou /ECU/ U 1,2,3, kvaltu o cca 20-25 % což je fakt hodně a je to znát, já jsem měl možnost to poznat na vlastní oči na evropským srazu TENERE ve švýcarským Churu a je fakt pecka jak to tu motorku zásadně změnilo, problém je ten, že za to přeprogramování chtějí cca 350,-E. Vážně jsem o tom uvažoval do doby než jsem namontoval KN filtr ale hlavně origo ladák od italskýho MIVVU. Motorka jde krásně od spoda za plynem a jako bonus solidní zvuk + úspora 5 kg na váze. Já když jsem uvažoval o cestovním enduru 1200 + kardan, abych z toho došáhl na zem, jízdní vlastnosti, spotřebu kvůli dojezdu, technickému zpracování , protože provařený GS s jistých osobních důvodů NE , tak mi vyšla XT1200Z a nelituji a můžu jen doporučit. Samo každýmu vyhovuje něco jinýho, ale to je přece OK.
Hlavně at nám to všem jezdí a jsme v pohodě.

zdeny.s> Zdravím tě, zrovna u važuji o její koupi (až po zkušební jízdě, samozřejmě), protože mi připadá z hlediska cena/užitná hodnota jako hodně dobrý stroj. Ta informace o elektronickém odbourání omezení prvních 3 kvaltů je hodně zajímavá a pokud ty výkonové křivky nelžou, může se z toho stát pěkná raketa. Nemáě nějaaké bližší informace o té firmě, která to provádí, nebo nedělá někdo něco podobného u nás v Ćechách? Údajně je to omezení stále i na nových ročnících.
Díky.