Jinak dnes se jelo na pohodu... ráno 4st.a soused mě teda nazval jinak než, že jsem prdla...Volal kam to na ní jedeš ty magore Ale příští týden má být hezký a pak s pláčem půjde spinkat

yamahahaha píše: Jinak dnes se jelo na pohodu... ráno 4st.a soused mě teda nazval jinak než, že jsem prdla...Volal kam to na ní jedeš ty magore Ale příští týden má být hezký a pak s pláčem půjde spinkat

Jo ve 4°C bych nejel pokud bych nemusel

yamahahaha píše: Ano přesně Ale mám jí i pro zábavu

Sajda i odmontovat

Naposledy editováno 14.10.2021 20:16:29

P_B píše: Jo ve 4°C bych nejel pokud bych nemusel

Tak já vyjížděla v 9hod.jinak se na odpolední nedostanu do práce...autobus jezdí blbě..ale už mi to končí no ...pomalu půjde Hondice spinkat

P_B píše: Jo ve 4°C bych nejel pokud bych nemusel

Ve 4 stupnich bych nejel, i kdybych musel

yamahahaha píše: Tak já vyjížděla v 9hod.jinak se na odpolední nedostanu do práce...autobus jezdí blbě..ale už mi to končí no ...pomalu půjde Hondice spinkat

jj to chápu

Tak příští rok dáme nějaký vejlet na moto což?

wegas píše: Ve 4 stupnich bych nejel, i kdybych musel

hele Wegasu že ty pořád děláš z domova

P_B píše: jj to chápu

Tak příští rok dáme nějaký vejlet na moto což?

jj Abych pravdu řekla tak jako pocitově tu zimu ani nevnímám...jen ruce potom když už promrznou

yamahahaha píše: jj Abych pravdu řekla tak jako pocitově tu zimu ani nevnímám...jen ruce potom když už promrznou

Nesnáším ten pocit jak mi křehnou prsty. Naštěstí mám do rukavic takový mrňavý rukacvice z moiry to je výhra

Enduro textilní oblečení s vložkou a není problém 0°C ....pak už jsou problematické k řešení pouze ruce (zimní textilní řeší dost a + teplé hefty ) nohy v botách (přetáhnout neopren návleky do deště - a obličej.

Na střední jsem jezdil do školy i v -20°C. To byl hlavní problém po promrzlé noci venku natočit ČZ-tu = nežli se rozemlela ona "vazelína" PP90 v převodovce.
Jinak chytala i podchlazená ČZ-ta 125/476 úplně neuvěřitelně.

Naposledy editováno 14.10.2021 21:03:51

P_B píše: hele Wegasu že ty pořád děláš z domova

A doufam, ze este dlouho budu, proc?

wegas píše: A doufam, ze este dlouho budu, proc?

jak poznáš že jsi ještě v práci a nebo nééééééé

Hele, ta zima je opravdu největší problém co do adheze pneumatik. 4 stupně, je-li sucho, jsou úplně v pohodě. Ty blastery a heatgrippy dělají hodně. Než jsem se odhodlal koupit motorkářské rifle, jezdil jsem v obyčejných a to je velký rozdíl. Jakmile je oblečení neprofukavé a trochu nepromokavé, stačí pod to merino a je příjemně.

P_B píše: jak poznáš že jsi ještě v práci a nebo nééééééé

Notebook, kdyz je zavrenej, tak nejsu v praci

wegas> Takže teď jseš v práci, nebo píšeš z jiného zařízení?

Franky> Taky jsem jako mladý smrad jezdil na fichtlu i v mrazu. A jednou mi kamarádi, no kurvy to byly, schovali rukavice. Já myslel, že chcípnu.

Borntobewild> ted sedim u svyho komplu, sichta zacina az v 10

Borntobewild píše: Franky> Taky jsem jako mladý smrad jezdil na fichtlu i v mrazu. A jednou mi kamarádi, no kurvy to byly, schovali rukavice. Já myslel, že chcípnu.

já děla v prosinci papíry a instruktor mi říká " moto se jezdit nebude" a pamatuji si tu jízdu dodnes

Přijde komisař, tak odjedem to moto ať je od toho pokuj instruktor vytřeštil oči nemáme moto na zimu všechno je v servisu, je tam jen 350 Jawa na který nejezdil jízdy mrholilo a namrzalo twoe, to byl masakr. Nakonec jsem to odjel s helmou z vitríny vývoj helem na moto ruce jsem měl modrý ještě když jsem jezdil zkoušku v autě Když jsme dojížděli zpět do garage kde čekal instruktor ve vytopeném golfu, měl jsem zmrzlé ruce jak šutr a páčky obalené ledem, smeklo se mi to a postavil jsem to na zadní i s komisařem [lol] bylo to na poslední křižovatce, na poslední chvilku jsem zmáčkl spojku a padlo to dolů jak šutr, dojel jsem do garáže a jawu tam hodil na stojan . Dušička malá ve mě byla a komisař nic, ještě mě v autě drtil z techniky ale dal mi to oboje, už je to víc jak 20let

Naposledy editováno 14.10.2021 21:44:11

Ja to mel relativne v klidu. Uprostred leta, jakozto jedinej na velky Acko sem sel az nakonec, takze sem za tu dobu cekani spalil 2 krabky startek. Pri procesu sem tam videl mladocha, co nedal teorii, totalne zkonil technickou (dostal kontrolu vozidla pred jizdou) a z jizd byli zpatky za 5 minut (poprve sem videl cloveka, co se na to totalne vysral, jinak neni mozny, aby to takhle zkonil), vyslechl sem si spoustu zprav o tom, jak jezdili hlavne po dolnim sidlisti (vsude je tam prednost z prava) a kdyz na me dosla konecne rada, tak se mnou instruktor objel po hlavnich okolni vesnice a na konci zahlasil "mate to, naschle".

Tvl s váma fakt někdy jel při zkouškách někdo na moto? Se mnou ani na 50 ani na neomezenou. Myslel sem,že je to normální, že na motorce se závěrečná jizda s policajtem nedělá.

PetrL3> Ne, to se na tebe akorat podivali a rekli si, ze tohle teda nerisknou

wegas> pamatuju si, že instruktor říkal, že si policajt někdy vybere náhodně jednoho nebo dva lidi na projížďku, ale nevzal nikoho.

Sranda byla, když sem dělal řidičák na auto. Z 12 lidí sme to udělali 4.

Jedna ženská prej - já sem tu po čtvrtý. Ptám se, za co jí vyhodil. Prej posledně sem projela na červenou.

Jó to už je dávno. Už jsem to se asi i psal. Celá moje autoškola na Áčko byla, že předposlední jízdy v autě mi instruktor řek "Hele, ty tam máš i áčko, to by ses měl aspoň svézt" Jeli jsme na cvičák, kde měl svazarmovskou kejvačku s dvěma řídítkama. Prej abych se svez parkrát dokola. Když jsem objel dvě kolečka, tak prej, abych to zkusil na zadní. Že když to vezmu za ty zadní řídítka, jde to líp. Tak jsem to dal parkrát na zadní. Pak to předal 15tiletejm holkám, co dělaly papíry na fichtla, on ovšem nic menšího než tu kejvačku neměl. Řekl: "Holky, tady si trénujte, já na vás budu koukat z okna" A odjeli jsme autem na jízdy.
Závěrečky spočívaly v tom, že jsem na 350 ujel asi 50 metrů a bylo to.

P_B píše: jj to chápu

Tak příští rok dáme nějaký vejlet na moto což?

Na střední Moravu, třeba....kolem Prostějova je prý hezky

V Polabí je eště hezčejc

PetrL3> No, když jsem dělal papíry na fichtla tak přišli dva policajti ( tehdá se ještě jezdilo s policajtama - komisařema ) Jeden jak tyčka a druhej vyžranej jak Trautenberk. Dali cigáro s instruktorem a šli na další a na kafe k sekretářce. Pak vyšli ven, hodili si korunou auto / moto no a ten bachratej vyhrál motorky. Došel k nám fichtlařům, koukl na autoškoláckýho mustanga a zahlásil :Tak nebudeme zkoušet pevnost rámu z Považské Bystrice ani výpletu kol. Mě by to ještě uvezlo, ale solo, bez vás frekventanti. Takže každej přijde ke stroji, nastartuje, projede tamhleten slalom z kuželů, objede cvičiště, zastaví tam na té čáře předním kolem, přijede sem zpět, vypne motor a postaví motorku na stojan. Když jsme to odjezdili podle pokynů, nechal si přivézt autoškoláckou třindu 634, sedl na to , po zadním objel cvičiště , dorazil zpátky a povídá - frekventanti na malý motocykl do 50 ccm půjdou psát do učebny testy z pravidel silničního provozu, uchazeči o řidičský průkaz na motocykl se připraví ke zkoušce z jízdy. Když jsem dělal A, čili motocykly, tak jsem jezdil s komisařem za zády, papíry na osobák, náklaďák i autobus s komisařem v uniformě sedícím na vedlejším sedadle, případně v autobuse za mnou, protože se pokazila zájezdová Karosa a jezdilo se postarším Ikarusem.

Bimbam> Spalovaci motory existovaly v dobe, kdy ty si delal papiry?

wegas> To vy mladí neznáte. Fichtl měl dvoutaktní motor, pracující na principu náhodných výbuchů.

Borntobewild> jj, cas od casu to nahodou vybouchlo

wegas> A čas od času to náhodou jelo.