Mám sice staršího Fazera, ale olej měním po 6 000 km. Podle mě bude pro motor lepší, když budeš používat levnější Motul 5100, ale budeš ho měnit častěji...

Max 10.000 km nebo 1 rok

na oleji neušetříš.
takže 1x ročně i když nenajezdíš km.ale nemusíš tam dávat 300V,umaže to i 5100.

Dolph-cz píše: na oleji neušetříš.
takže 1x ročně i když nenajezdíš km.ale nemusíš tam dávat 300V,umaže to i 5100.

Souhlasím s Dolphem. I do R1 jsem dával 5100-potkal jsem ji nedávno a s majitelem jsem hodil řeč-už má najeto kolem 70tis. a bublá jak zamlada.
Já se v FZ1 už vyprdnul na Yamalube oleje, ale měním každý rok-a najezdím jen o chlup víc, než ty.

Nevím, zda má smysl lejt tam tento olej.. V když se podíváš na požadovanou specifikaci, tak ji převyšuješ asi 1000x, kup raději levnější a měň ho dle pokynů..

e: na oleji neušetříš ale ani nevyděláš tim, že tam budeš lejt nesmysl..

Naposledy editováno 18.09.2015 18:26:40

Dávám Castrol Power 1, měním vždy na jaře. Najedu něco kolem 4 až 5 tis.

Díky všem za poznámky

J.

Hakka> tiez nerozumiem kvoli comu tam davas to 300V,ako pisu chlapci vyssie v pohode staci 5100,este ked max.7100vku.ja osobne pokial by som nesiel na okruh 300V by som nikdy nedal,ten olej ma urcenie pre zavodne uceli-neviem ako je na tom tento ale pretekarske oleje su urcene na vysoky vykon ale kratkodobu prevadzku cize asi nie celorocnu.

s dnešníma olejema múžou klidně všichni měnit po deseti tis.keci že se neušetří jsou sice pravda ale taky se nic nezíská,to samý je zbytečný každej rok,prostě deset a nebo dvě sezony

VlaHa píše: s dnešníma olejema múžou klidně všichni měnit po deseti tis.keci že se neušetří jsou sice pravda ale taky se nic nezíská,to samý je zbytečný každej rok,prostě deset a nebo dvě sezony

s těma "dnešníma" máš namysli to jak se všechno padělá,jaký je ve všem bodrel a jak jde obecně kvalita doprdele?

Dolph-cz píše: s těma "dnešníma" máš namysli to jak se všechno padělá,jaký je ve všem bodrel a jak jde obecně kvalita doprdele?

kromě motulu a castrolu se asi nepadělá nic. A že by byl dneska olej horší než dřív se mi teda nezdá, aspoň u motorek.

Stev píše: kromě motulu a castrolu se asi nepadělá nic. A že by byl dneska olej horší než dřív se mi teda nezdá, aspoň u motorek.

ono obecně to padělání olejů je takovej mýtus, kterýmu já moc nevěřím. Viděl si někdy na vlastní oči padělanej olej?

Dave81> já tomu věřím, těžko by jinak chodilo oficiální upozornění od castrolu, ale neviděl, tyhle dvě značky nepoužívám. A značky co používám, momentálně silkolene a mogul, nikdo padělat nebude a kupuju je z ofiko zdrojů za normální cenu

Stev píše: Dave81> já tomu věřím, těžko by jinak chodilo oficiální upozornění od castrolu, ale neviděl, tyhle dvě značky nepoužívám. A značky co používám, momentálně silkolene a mogul, nikdo padělat nebude a kupuju je z ofiko zdrojů za normální cenu

Já bych to "oficiální upozornění od Castrolu" pozměnil na "upozornění od oficiálního Českého zastoupení Castrolu". A nevím o tom zhola nic, můj dojem ale je, že se (stejně jako všichni i v jiných oborech) brání černému dovozu od soukromníků a následnému internetovému prodeji olejů za výrazně nižší ceny. Pokud uslyším pádnej argument, klidně názor změním, ale dosud nikdo žádnýho "padělatele" co já vím nechytil, ani neviděl.

Naposledy editováno 01.10.2015 10:03:10

Oleje se padělají v Číně a Polsku, to ví každý správný biker!

Jinak za sebe jsem taky pro levnější olej (cokoli kolem 200Kč/l stačí víc než bohatě) a výměnu jednou za rok nebo dle km.

Nejsem tribotechnik, ale věřím jim https://www.oleje.c...ena-motorovych-oleju protože i ony zlaté pravidla mazání nejsou nic jiného, než selský rozum(moderně strýt lodžyk)

Stev píše: Dave81> já tomu věřím, těžko by jinak chodilo oficiální upozornění od castrolu, ale neviděl, tyhle dvě značky nepoužívám. A značky co používám, momentálně silkolene a mogul, nikdo padělat nebude a kupuju je z ofiko zdrojů za normální cenu

Co to je vlastně normální cena? Nějaký průměr na netu

Třeba mogul 10W-40 cca 440Kč
http://www.bonatrade...-extreme-10w-40-4l//
http://www.oleje.cz/...me-10w-40-4-l--17854

ale krásných 764Kč v Kelly
http://www.autokelly...TMAuxu01uWCUXzppg0SM

fockewulf> normální cena je taková, která není o půlku nižší než jinde v evropě. Což třeba u castrolu v ČR je celkem běžný. U mogulu těžko říct kde je ta správná hranice, ale v kelly to nebude

padělají se peníze,chlast,cigára,léky,elektronika,náhradní díly......,závidím optimismus těm,co si myslí,že oleje né.

to je asi to samé,jako řeči o tom,jak sem jdou migranti makat do továren...

nemám ideály o tom,že dražší olej je ten origo,všechno to jede přes poláky a jsou schopní šidit i sůl do salámů,takže osobně se alespoň měním olej dříve,než později...

Stev píše: fockewulf> normální cena je taková, která není o půlku nižší než jinde v evropě.

Mám pocit, že zrovna na olejích frčej takový marže (v ofiko distribuci), že nemusí být problém dostat se někam k poloviční ceně. Ale to skutečně pouze spekuluji...pokud by frčel prodej pančovanýho oleje a ten byl (vzhledem k poloviční ceně) výrazně horší proč tu nemáme hromady zadřených motorů kvůli dlouhodobému užívání nekvalitního oleje? A naopak, pokud by i ten pančovaný byl dostatečně kvalitní, proč by ho renomovaný výrobce (např.Castrol) nedokázal vyrobit za srovnatelnou cenu? Jsme v začarovaným kruhu, můžem se dohadovat, ale důkaz o pančování stále nikde. A raději si koupím olej na netu za 200, než v obchodě za 400 (a Ti ho koupili na netu za 200).

Dolph-cz> nedávno to tady tuším vysvětloval motoblb - pšoni mají takové odběry, že se dostanou na jinou cenu, vyplatí se tedy takový olej vzít z Polska, protože i tak vyjde levněji než od českého dealera.

Ví někdo o nějaké kauze, kdy se prokázalo, že olej byl pančovaný (a pokud ano, tak kolik takových kauz bylo?) Kauzu s 5100 z motorkářů.cz motorkáře se spojkou na hranici opotřebení neberu v potaz

Já osobně měním olej spíše později než dřív a motorky vše OK. Po 6 tisících měnit se mi fakt nechce, tak jsem to prodloužil na 12 tkm :) a poserte se z toho.

A to Castrol power 1 nebo Motul 5100

Naposledy editováno 01.10.2015 17:44:24

fockewulf píše: Dolph-cz> nedávno to tady tuším vysvětloval motoblb - pšoni mají takové odběry, že se dostanou na jinou cenu, vyplatí se tedy takový olej vzít z Polska, protože i tak vyjde levněji než od českého dealera.

Ví někdo o nějaké kauze, kdy se prokázalo, že olej byl pančovaný (a pokud ano, tak kolik takových kauz bylo?) Kauzu s 5100 z motorkářů.cz motorkáře se spojkou na hranici opotřebení neberu v potaz

jo,ten obchodní princip chápu.....,poláci prostě handlujou ve velkým.

co se týká těch kauz,žádný úřední papír jsem neviděl,ale co si pamatuju,tak se hodně mluvilo o kastrolu a valvolajnu....

Hmmmm,tak jsem asi koupil do Varana,,originální"Castrol.Vydržel bez problémů 12000(tak jak se má měnit)Teď jsem koupil Valvoline,snad taky originál,má za sebou letní Itálii a další kilometry tady a zatím se motor netváří,že by mu nechutnal.A ani v Dominátorovi s ním nikdy problém nebyl.A tam jsem ho hodně přetahoval.Možná to bylo tím,že jsem ty kilometry najel rychle? Na Varanovi najedu limit na výměnu za 7 měsíců.A nezimuju,páč jezdím pořád.

Dávám Motul 5100 a měním až najedu šest,jestli je to za rok nebo rok a půl neřeším

Olej jsem měnil na jaře 2014 minulou sezonu jsem dal 1500km letos 1000km. Co teď? Vyměnit?

Já bych ho vyměnil až na jaře, letos jsem najel 2.300km a taky nebudu měnit, zbytečně. Ty Motuly Poláci ojebávaj, kde se dá. Jezdím jen na REPSOL, tam je jistota, ty nikdo nepančuje

ostravak píše: Já bych ho vyměnil až na jaře, letos jsem najel 2.300km a taky nebudu měnit, zbytečně. Ty Motuly Poláci ojebávaj, kde se dá. Jezdím jen na REPSOL, tam je jistota, ty nikdo nepančuje

...a co si mame zhruba predstavit pod pojmem "ojebane Motuly Polakama"??

Dávají levné a nekvalitní oleje do obalů s nápisem Motul. Jsou levné a neplní normu. Slyšel jsem to od motorkářů i od servisáků.

To je super,že pikslu od repsolu vyrobit neumějí....

Robinsson píše: Olej jsem měnil na jaře 2014 minulou sezonu jsem dal 1500km letos 1000km. Co teď? Vyměnit?

zbytečný - to už je zadřený