300ccm dvoutakt - proti mensim dvoutaktum vetsi vydrz motoru a nemusi se tolik tocit, proti ctyrtaktum levnejsi opravy.

Nevyplati se ani jedno ... Oboje je draha sranda ... Nechtelo by to se svezt a vzit co ti sedne? Ja treba bych se asi svezl lip na slabsim nez 300 a asi je snazsi jezdit na 4t...

Čau já ti teda neporadím, to musíš zkusit sám. Ale 300 Exc je fakt peklo, na vyblbnuti to moc není. Jel sem na exc 350 4t a to je parádní svezení, určitě stojí za vyzkoušení

Pokud na pole a louky tak ti stačí 4T , je to poslušný, taky teda záleží na obsahu, ale ten 2T je lacinější na opravy. 4T brzdí motorem kdežto 2T ne to je taky znát a je třeba si na to zvyknout. Já osobně jsem na 2T pila je pila . 2T žere jako protržený. když jedem s klukama co mají 4T tak musím dolejvat a oni si jezdí vesele dál, taky to nemusí míchat ale to je maličkost. Doporučení obsahu je složitý když nevíme na čem si dosud jezdil.

Jarda_K píše: Pokud na pole a louky tak ti stačí 4T , je to poslušný, taky teda záleží na obsahu, ale ten 2T je lacinější na opravy. 4T brzdí motorem kdežto 2T ne to je taky znát a je třeba si na to zvyknout. Já osobně jsem na 2T pila je pila . 2T žere jako protržený. když jedem s klukama co mají 4T tak musím dolejvat a oni si jezdí vesele dál, taky to nemusí míchat ale to je maličkost. Doporučení obsahu je složitý když nevíme na čem si dosud jezdil.

Jako potrzeny to zere jen kdyz to drtis ve vysokych otackach. Coz ja pri enduru delam jen ve vyjezdech, prejezdy jezdim spise ve strednich - vysledna spotreba je pak skoro stejna jako u 4T, jen navic olej.

Psal sem to z vlastní zkušenosti kdy jezdíme většinou výjezdy třeba na tankodromech kde se dá jezdit z vostra.. Na Enduru se moc s přívěrou řádit nedá. Když jsme jezdily po horách tak se ta spíš spojkuje. Máš recht. Ale od toho tam ta přívěra je, pak to dělá nádherný věci

Díky, jen dosud jsem jezdil na KTM 250 SX-F.... (4T).... a ted fakt nevím chci určitě neco silnějšího aby to bylo žívé a stavělo se to na zadní.... 250 2T / 450 4T ?? Jaká značka ?

Naposledy editováno 13.09.2015 10:06:37

Pokud půjdeš do ostré krosky tak kromě Suzuki neuděláš chybu. Pokud chceš výkon, Kup si něco z toho co si napsal. Kámoš má KTM EXC 300 a to je žrádlo, ta se furt zvedala.

Naposledy editováno 13.09.2015 10:23:08

Hmm na KTM 300 moc nemám spíš YZ 250, KX 250 ?

Hanskrtek píše: Hmm na KTM 300 moc nemám spíš YZ 250, KX 250 ?

To je do lesa na hovno, dosetri na EXC 300 nebo EC 300.

Proč myslíš... ? je mi 14... myslím že to semnou po lesích bude běhat samo..... vážím 55

Hanskrtek píše: Proč myslíš... ? je mi 14... myslím že to semnou po lesích bude běhat samo..... vážím 55

Ma to do lesa moc dlouhe kvalty, prehriva se to pri pomale jizde, motor mene vydrzi, je to hlucne, motor je v nizkych otackach ucukany a nema takovy vykon jako enduro.

Naposledy editováno 13.09.2015 11:14:22

Ty vole ve 14 letech 300 ve 2t s tvou váhou? Tě to obrátí vzhůru nohama. Do lesa opravdu bude lepší 4T a je to hodnější, kor když nemáš zkušenosti s takovým výkonem. Jinak o Kawasaki KX 250 sem uvažoval a je to taky mazec. Hele dobře si to rozmysli, není sranda ukočírovat takovou mašinu, kdyby si byl kus chlapa tak neřeknu ale takhle je to dost o hubu

Jarda_K píše: Ty vole ve 14 letech 300 ve 2t s tvou váhou? Tě to obrátí vzhůru nohama. Do lesa opravdu bude lepší 4T a je to hodnější, kor když nemáš zkušenosti s takovým výkonem. Jinak o Kawasaki KX 250 sem uvažoval a je to taky mazec. Hele dobře si to rozmysli, není sranda ukočírovat takovou mašinu, kdyby si byl kus chlapa tak neřeknu ale takhle je to dost o hubu

Blbost, ja mam jen o par kilo vic a jezdim na tom v pohode, pokud ma zkusenosti z KTM 250 SX-F tak no problem.

Já bych se toho bál ale at dělá jak myslí. Máme každej jinej názor

Ve 14ti letech ani jednu ze zmiňovaných , sbírej zkušenosti a potom kupuj silnější

Na motorce jezdím od 4let.... začínal jsem s postraníma kolečkama... 50ccm... poté fichtl, pitbike, ktm 250... a ted nakej 2T

No a? Se svez na tříkilu ve 2t nebo na 450 a uvidíš že na to ještě zdaleka nemáš.
Pokud máš zkušenosti s sxf 250 tak nevím proč chceš měnit, pochybuju že si ji vůbec naplno využil

Jestli se ti SX zdá slabá a málo se "zvedá" při tvé váze, tak jsou 2 možnosti...
1) si ve 14 ti takovej profík, kdy ti teď nebude stačit ani 300 2T a příští rok i CR 500 už bude málo..
2) nás tady lakuješ,zkušenosti 0 a neumíš za to vzít

COMATIK píše: Jestli se ti SX zdá slabá a málo se "zvedá" při tvé váze, tak jsou 2 možnosti...
1) si ve 14 ti takovej profík, kdy ti teď nebude stačit ani 300 2T a příští rok i CR 500 už bude málo..
2) nás tady lakuješ,zkušenosti 0 a neumíš za to vzít

Taky si myslim, hlavne jestli jezdi od 4let vsechno vcetne ostrejch mx motorek tak nevim proc se pta tady jestli 2t nebo 4t - musi mit zkusenosti az dost na to aby si vybral.

Tak sem rád že s tím názorem nejsem sám

hele já jsem mě v 15 první krosku suzu rm 125 po dvou měsících jsem si koupil yz 250 raketa jako prase nebyl problém hodit tam 5tku a postavit to :D a ted jsem si radši koupil ktm sxf 250 2010 na poli byla sice s YZ prdel ale na trati mě to s tým za chvílu přestalo bavit . a netvrd' mi tady že se sxf nestaví na zadní !! brnknu po spojce a už fičím po zadním

Kup Kawu alebo hondu kx 500 cr 500

Kup Kawu alebo hondu kx 500 cr 500

Na vyblbnutí ti stačí 150tka pidbike. Tomu věř.

Měl jsem EXC 450, EXC 380 a teď mám EXC 300.
U čtyrtaktu je ten problém, že se bojíš pokaždé ti tam začne něco mlátit a vyhodíš za GO přes 20 000,-.
U 2T je super že tam není tolik co by se mělo posrat, s GO se vlezeš do desítky a nemusíš každých 15 hodin měnit olej, filtry a seřizovat ventily. Servisní intervaly na motor jsou stejné, jen u 2T je to levnější.
A je lepší si koupit větší obsah kvůli delším servisním intervalům, ale zase aby tě to nepotáhalo
Jinak s tou spotřebou souhlasím. 2T žere opravdu jen když se točí, po cestě jsem s tím jezdil za 19,5 litrů, když jsem jezdil knedlu, ale dokázal jsem s tím jet i za 3,8(!) litrů (EXC 380 dvoutakt)

heavyrun píše: Měl jsem EXC 450, EXC 380 a teď mám EXC 300.
U čtyrtaktu je ten problém, že se bojíš pokaždé ti tam začne něco mlátit a vyhodíš za GO přes 20 000,-.
U 2T je super že tam není tolik co by se mělo posrat, s GO se vlezeš do desítky a nemusíš každých 15 hodin měnit olej, filtry a seřizovat ventily. Servisní intervaly na motor jsou stejné, jen u 2T je to levnější.
A je lepší si koupit větší obsah kvůli delším servisním intervalům, ale zase aby tě to nepotáhalo
Jinak s tou spotřebou souhlasím. 2T žere opravdu jen když se točí, po cestě jsem s tím jezdil za 19,5 litrů, když jsem jezdil knedlu, ale dokázal jsem s tím jet i za 3,8(!) litrů (EXC 380 dvoutakt)

To bych chtel videt, jak se vejdes u dvoutaktu do desitky, kdyz pist na trikilo je okolo 4000,-, nikasil okolo 3000,-, ojnice okolo 3000,- a k tomu spousta dalsich veci jako loziska a tesneni.

Hanskrtek> ostrou krosku 2t 250 do lesa fakt nemá smysl tahat, louky možná ale výjezdy apod. jsou peklo... Měl sem sx 125, kx 250 ale nejlip mi sedí kxf 250, kx měla na rok 97 parádní výkon, kdejakýmu endurku 300 2t dala zabrat ale do lesa to bylo šílený, zlatá 125. Ale každej máme jiný názory, mě osobně sedí kxf 250, ať jedu do lesa, nebo to proháním na trati

SirIndy> každej má pro slovo GO jiný význam :D já si pod GO představuji to co píšeš a to jsem se u 125 2t zdaleka nevešel do 10tis :D

Naposledy editováno 23.12.2015 20:25:47

Zdravím . 2T nabo 4T na vyblbnutí do terénu. začni ze samotné konstrukce motoru. Dvoutakt udělá za stejnou dobu 2x více pracovních taktů , tak že má 1,3 - 1,5 větší účinnost než čtyřtakt. Nemá dvojnásobnou , jak by to svádělo , protože nemá ventily a část nespálené palivové směsi ti jde do výfuku. Od toho by se také dala odvodit větší spotřeba. Díky tomu že 2T nemají ventily mají jednodužší údržbu - odpadá vačkový hřídel , ventily a další komponenty pro ventilový rozvod ( píst slouží jako šoupátko) A jelikož toto vše 2T postrádá , tak je o to lehčí a líp se hodí na to tvoje vyblbnutí. Nevýhody bych viděl v tom , že musíš přimíchávat olej do paliva a tyto motory se nechovají moc dobře při volnoběhu. Jsou stavěné spíš na velké otáčky , což také znamená hodně a přesně řadit. Tož asi tak můj názor. Přeji hodně štěstí ve výběru.