Rozhodni se, jestli je to 476 nebo 477... 476 byla 125tka a to bys mohl řídit...

Omlouvám se, je to 477 :)
Ale zajímá mě třeba i další motorky. jako je např. 478, 450 atd.. ? :)

Zakyneeek píše: Omlouvám se, je to 477 :)
Ale zajímá mě třeba i další motorky. jako je např. 478, 450 atd.. ? :)

Co tě na tom zajímá ? Vždyť je to jednoduchý do 125 ccm a 11kW můžeš a jak to bude i třeba jen o 0,1 víc tak ne.

Zajímá mě, zda by to šlo nějak udělat. Sehnat nějaké papíry jinačí, a přihlásit to na ně. nebo já nevím jak to zkrátka napsat..
Btw. Jestli by šlo nějak udělat, aby když mám tu 175, abych jí mohl řídit legálně :)

Zakyneeek> Ne a ne, ale klidně si na ní jezdi, jen tě nesmí chytnout a nesmíš se přimotat k bouračce... Boha, kde jsi dělal řidičák...

Zakyneeek píše: Zajímá mě, zda by to šlo nějak udělat. Sehnat nějaké papíry jinačí, a přihlásit to na ně. nebo já nevím jak to zkrátka napsat..
Btw. Jestli by šlo nějak udělat, aby když mám tu 175, abych jí mohl řídit legálně :)

to je snadný,počkáš dva roky a uděláš si řidičák

Jej tak škoda. A nevíte o někom kdo prodává 125 Čízu?

Tak pokud by si to měl na papírech ze 125 tak by to čistě teoreticky šlo. Jenže nevim co na to pak technická a hlavně v případě nehody by si se nedoplatil. Mě po nehodě policajti dali jen doklad o zabavení věci a motorku zajistili právě z důvodu že by něco nesedělo nebo bylo něco ve špatnym stavu. Papíry mám neomezený a motorka byla v tu dobu stará 5 měsíců. Pokud se rozbiješ na něčem takovym a s omezenym řidičákem bude je vše zajímat o to víc. Podle mě je to kvůli těm pár konim navíc hloupost riskovat.

Zakyneeek píše: Jej tak škoda. A nevíte o někom kdo prodává 125 Čízu?

kup si 125 c,těch je plno

A kde je toho prosím tě plno? Když koukám po internetu, tak všude je samá 175

Zakyneeek píše: A kde je toho prosím tě plno? Když koukám po internetu, tak všude je samá 175

bazoš,aukro,ráj veteránů........

jedna 476 je i tady v bazaru a vypadá zachovale

Pánové nechci vám do toho kecat ale pokud má mladej A1 tak může řídit max 125 v automatu.To znamená žádná Číza ale max nějakej skůtřík.

Drak1 píše: Pánové nechci vám do toho kecat ale pokud má mladej A1 tak může řídit max 125 v automatu.To znamená žádná Číza ale max nějakej skůtřík.

Tak to je klidně možný za mě nic takovýho nebylo, tak jsem přepokládal že to má ověřený.

Drak1>tak to je možný,nevyznám se v těch píčovskejch skupinách.

BladeRider píše: Tak to je klidně možný za mě nic takovýho nebylo, tak jsem přepokládal že to má ověřený.

taky jsi měl v 15 na padesátku a v 17 na všechno? tak to už jsi starej

Drak1 píše: Pánové nechci vám do toho kecat ale pokud má mladej A1 tak může řídit max 125 v automatu.To znamená žádná Číza ale max nějakej skůtřík.

Nepletes si to s paoirama na auto?

před tím než budeš něco kupovat pořádně prohlídni co vlastně doma máš pokud v papírech 476 je to 125 .Ještě je možnost že sis přečetl číslo typu na motoru kde by teoreticky mohlo být 477 to znamená že 125 někdo předělal na 175

Mrkněte na vyhlášku,ještě před půl rokem to tam bylo.

Skupina A1 je druhá kategorie řidičského průkazu na motorky. V tomto rozsahu nalezneme motocykly do 125cm3 a do výkonu 11kW. Mnoho malých skůtrů spadá pod řidičské oprávnění skupiny A1. Zákon zároveň uvádí limit v poměru výkonu motocyklu a jeho váhy. Pokud si chcete pořídit motocykl skupiny A1 a uvažujete o přihlášce do autoškoly k získání řidičáku, musíte se také přesvědčit, že motocykl odpovídá tomuto poměru. Výpočet je jednoduchý, z technického průkazu se dozvíte pohotovostní váhu motocyklu a jeho výkon v kW. Poté vydělíte váhu v kg číslem 10 a pokud vám vyjde číslo menší, než je počet kW, pak jste oprávněni řídit tento motocykl s řidičákem na skupinu A1. Spadají sem také tříkolová motorová vozidla do výkonu 15kW. Pokud vlastníte řidičský průkaz se skupinou B, smíte řídit vozidla skupiny A1 s automatickou převodovkou.

nemako píše: taky jsi měl v 15 na padesátku a v 17 na všechno? tak to už jsi starej

Jojo přesně tak v 15ti jsem měl simsona a v 17ti se mi dostala do rukou ZXR 750. Takže hned na první rovince 200 pak přišla zatáčka a ještě dnes si pamatuju jak jsem dostával všude těma kukuřicema.

Pokud máš A1 tak cokoliv s objemem 125 a 11kw,jestli skutr nebo řadička je jedno.

A jedna číza by se našla na inzerci.

http://www.motorkari...-125-476-822272.html

BladeRider píše: Jojo přesně tak v 15ti jsem měl simsona a v 17ti se mi dostala do rukou ZXR 750. Takže hned na první rovince 200 pak přišla zatáčka a ještě dnes si pamatuju jak jsem dostával všude těma kukuřicema.

já na soutěžní jawě po pár metrech skončil v kurníku,kterej byl půl metru nad zemí taky to mám dodnes před očima

Drak1 píše: Skupina A1 je druhá kategorie řidičského průkazu na motorky. V tomto rozsahu nalezneme motocykly do 125cm3 a do výkonu 11kW. Mnoho malých skůtrů spadá pod řidičské oprávnění skupiny A1. Zákon zároveň uvádí limit v poměru výkonu motocyklu a jeho váhy. Pokud si chcete pořídit motocykl skupiny A1 a uvažujete o přihlášce do autoškoly k získání řidičáku, musíte se také přesvědčit, že motocykl odpovídá tomuto poměru. Výpočet je jednoduchý, z technického průkazu se dozvíte pohotovostní váhu motocyklu a jeho výkon v kW. Poté vydělíte váhu v kg číslem 10 a pokud vám vyjde číslo menší, než je počet kW, pak jste oprávněni řídit tento motocykl s řidičákem na skupinu A1. Spadají sem také tříkolová motorová vozidla do výkonu 15kW. Pokud vlastníte řidičský průkaz se skupinou B, smíte řídit vozidla skupiny A1 s automatickou převodovkou.

Jak jsem psal, automat plati jenom s ridicakem na auto, priste si to poradne precti.

Skupiny jsou dnes katastrofa. Já měl v 15 pincka a v 17ti všechno včetně os.auta, traktoru, náklaďáku a velké motorky!