necetl sem to cely, ale at si kazdej jezdi na tom co ho bavi

me treba po meste bavil skutr 125 s automatem (variatorem?), bylo to o pohodli a zaroven skutr byl mrstnej, do mesta ideal
auto mam manualy (3x) ale klidne bych mel jedno s automatem do mesta nebo i dal, to je taky o pohodli, ze si clovek telefonuje, cte noviny a ji McFlurry a nemusi mit zamestnany vsechny koncetiny

ale pak kdyz chci kravit a jizdu si uzit pro tu jizdu, tak ten automat mi pak vadi (a jezdim s nim sem tam, i v USA sem s nim jezdil dost), to razeni ma proste svoje kouzlo, stejne jako kdyz auto nema ABS apod.

dnes je trend, ze auta delaj za lidi cim dal vic veci a lidi prestavaj umet ridit nebo resit situace a spolehaj se ze to za ne vyresi auto samo, a to je podle me dost zasadni problem, kterej se jeste bude resit. samozrejme argumentama proti berlickam bysme mohli dospet o 100 let driv a tvrdit ze ideal bylo natacet auto klikou... cili tezko rict, kde je ten idealni kompromis, ale co se tyce automatu, pro me osobne je to o pohodli ale uz ne o zazitku z jizdy. DCT je dobre reseni, je to klasicke razeni jen jsou dve spojky a da se radit primo coz je rychlejsi a setrnejsi a vubec moderni reseni a porad to umoznuje klasicke razeni. ale jestli v konecnem dusledku se bude ridit auto od pocitace pomoci joysticku jako ve videohre, tak to sorry, radsi sem pro to startovani klikou

do mesta skutr s automatem super, mozna i motorka, ale me osobne by to vadilo vetsinu casu. kazdej to ale ma nastaveny jinak.

Naposledy editováno 24.08.2015 17:23:13

Bubrak-ZX10R píše: necetl sem to cely, ale at si kazdej jezdi na tom co ho bavi

me treba po meste bavil skutr 125 s automatem (variatorem?), bylo to o pohodli a zaroven skutr byl mrstnej, do mesta ideal
auto mam manualy (3x) ale klidne bych mel jedno s automatem do mesta nebo i dal, to je taky o pohodli, ze si clovek telefonuje, cte noviny a ji McFlurry a nemusi mit zamestnany vsechny koncetiny

ale pak kdyz chci kravit a jizdu si uzit pro tu jizdu, tak ten automat mi pak vadi (a jezdim s nim sem tam, i v USA sem s nim jezdil dost), to razeni ma proste svoje kouzlo, stejne jako kdyz auto nema ABS apod.

dnes je trend, ze auta delaj za lidi cim dal vic veci a lidi prestavaj umet ridit nebo resit situace a spolehaj se ze to za ne vyresi auto samo, a to je podle me dost zasadni problem, kterej se jeste bude resit. samozrejme argumentama proti berlickam bysme mohli dospet o 100 let driv a tvrdit ze ideal bylo natacet auto klikou... cili tezko rict, kde je ten idealni kompromis, ale co se tyce automatu, pro me osobne je to o pohodli ale uz ne o zazitku z jizdy. DCT je dobre reseni, je to klasicke razeni jen jsou dve spojky a da se radit primo coz je rychlejsi a setrnejsi a vubec moderni reseni a porad to umoznuje klasicke razeni. ale jestli v konecnem dusledku se bude ridit auto od pocitace pomoci joysticku jako ve videohre, tak to sorry, radsi sem pro to startovani klikou

do mesta skutr s automatem super, mozna i motorka, ale me osobne by to vadilo vetsinu casu. kazdej to ale ma nastaveny jinak.

to má hlavu i patu... - díky - takových je málo...
Možná si koupím NC, možná stroma (asi to bude jeden z nich - podle toho, jak se mi na tom pojede) - ale na 99 % s klasickým řazením.... I když jsem "výletní typ", tak minimálně naučit se alespoň průměrně řadit rozhodně nezaškodí a když bych se pak rozhodl jít výš, tak se to i lépe prodává...
Město zpočátku holt nějak přetrpím...