http://www.bmwgs.cz/....php?thread_id=24127

"Zdar,
pri navratu z Maroka (nastesti jen 150km od baraku) se mi na dalnici kouslo zadni kolo ... nejdriv sem myslel, ze bouchlo kolo, ale pak se ukazalo, ze je seklej kardan.
pri blizsim ohledani a odsunuti tesneni, ktery je na kyvce sem tam nasel cernej-metalickej prasek (jako by se neco brousilo) kterej smrdel jak spalena spojka ...

Takze odtah domu, rozdelany to jeste nemam , cekam az sroste kotnik

Setkal se s tim nekdo z Vas??
Jake sou varianty , toho , co by to mohlo byt ??

Dikes"



I přesto, že se dotýčný bavoráčák málem zabil, jeho kolega mu na to napíše:

"Mno hezký. Kolik měla motorka najeto km?? Jinak znáš to.. posr..at se může všecko.."



http://www.bmwgs.cz/....php?thread_id=23999

Nasraný bavoráčák (už asi není) píše:

"BMW je ta největší sračka mezi motocykly co znám a co jsem za svých 35 let ježdění nepoznal! BMW = Budeš mít velké výdaje! a to platí doslovně! Konstruktéři BMW jsou ti největší darmošlapové a darmožrouti, kteří si nezaslouží ani hrstku rýže, za to, co produkují!!! Neznám horší značku!...snad jen něco z Indie! Všechny modely mají problémy se špónováky rozvodového řetězu! Všechny modely mají problémy s únikem oleje, nekvalitní vodní pumpou, elektoronikou...zapomněl jsem na něco??? Každá součástka na BMW jde do kopru po pár tisících kilometrech!!! Zlatý Japonec...tam se kromě opotřebení spojky nekazí vůbec nic!
Svařovat válec...to zní spíše jako UFO! Připrav si velký ranec peněz na opravu, protože podle slov "dvorního zásobovače náhradními díly Ježka" se tyto díly od začátku letošního roku zdražily 3x ! Gratuluji vedení BMW...vyrobit sračku...prodat ji za půl mega a pak si každých deset tisíc kilometrů inkasovat dalších cca 10 tis za opravu! Pánové motorkáři...při vší úctě...nejste tak trochu na hlavu...že takové mrdky kupujete????????????????????? "

Tohle je dobrý, takový nářky tu :DDD
http://www.bmwgs.cz/...&thread_id=22128

"Vzdávám to.
Ohříval jsem to dvě hodiny , pistole na 600. Ložisko střední hřídele se nehne.
Nechce někdo 1150 na náhradní díly?
Už nemůžu..."

"Dal jsem do toho poslední peníze a jsem úplně hotový.
Chtěl jsem jezdit na BMW , najel jsem 80 km a mám plnou garáž šrotu."



A tady to je vtipné čtení:

http://www.bmwgs.cz/...24006&rowstart=0

"ADV ONE napsal:
bohužel Vás musíme informovat, že vzhledem k závislosti na kurzu, byly opět zdraženy díly BMW. Toto zdražení se týká všech dealerů a prodejců značky BMW.. Sad

V závislosti na kurzu jsou to haléře, BMW zdražilo opět o desítky % ??
Ložiska uložení rozvodovky na BMW R 1150 GS stávaly pár cca 1200,-Kč před cca 6ti lety, nedávno jsem je kupoval za 2800,-Kč a teď to bude o kolik procent?

To už mně připadá přinejmenším podivné, ložiska stále vyráběná tato konkrétní v ČR a cena jde výš a výš.
Dělají si z nás dojnou krávu, kam až to povede? Kdyby se to objevilo někde na kvalitě, ale je to čím dál horší jak v kvalitě, tak v ceně."

Naposledy editováno 19.08.2015 04:57:52

 
JurassMo>

To máš marný - protože nejezdíš na BMW a nemáš s nimi osobní zkušenosti...
A jak už Ti tady bylo několikrát řečeno, toto všechno (co sem dáváš) jsou jen zkušenosti jiných majitelů BMW...

 
Tak teď už vážně:

Myslím si, že pravda bude někde uprostřed. Jakožto dřívější majitel a uživatel malého i velkého GS Báwa jsem s nimi byl osobně spokojen (hlavně s boxerem) a poruchy nebo závady mě naštěstí nepotkaly, i když to mohlo být celkovou zachovalostí vlivem dosavadních malých nájezdů (oba stroje byly z druhé ruky). Přesto jsem podle hesla Japonec až nakonec byl a stále jsem ještě spokojenější, mnohem spokojenější (= 100% spokojen) se svými následujícími japonskými motocykly (Yamaha a Honda).

Objektivně vzato, Baworáky nejsou žádné zázraky ani žádné etalony spolehlivosti, protože mnohé typy mají své chronické bolesti, nedostatky až vady. Týká se to jak starších populárních jednobuchů s Rotaxem nebo novějších F 650/800 s řadovými dvouválci, tak klasických vzduchem chlazených boxerů (v posledních dekádách už se vstřikováním - počínaje 850/1100 přes 1150 a konče 1200), nových vodou chlazených boxerů 1200 i čtyřválcových cestovních korábů řady K. A je pravda, že BMW motocykly se vždycky něčím odlišovaly od "normálu" a že pro spoustu lidí se stalo módou až snobskou záležitostí "mít baworáka a patřit ke komunitě". Ale taky je pravda, že další velké spoustě lidí tyto stroje velmi vyhovují a mají je upřímně v oblibě i přes některé jejich technické nedostatky.
 

JurassMo> vždyť ten kardan vypadá jako by ložiska na čepech nikdy žádné mazivo neviděla To je taky věc, které mohl majitel předejít