Jak jsem poznal, že mám stočené kilometry..

V dubnu 2015 jsem zakoupil skútr Honda SH 150 s najetými 19.500 km. Rok výroby 2001. Podle vyjádření předchozího majitele byl skútr dovezen z Itálie dovozcem skútrů z Kladna.

Po najetí dalších 500 km se počítadlo pootočilo na 20.000km a tam se také zastavilo. Ještě chvíli jsem tak jezdil, než vypadl náhon tachometru a tak nastal čas palubku rozebrat a pokusit se opravit obě závady najednou.

Po demontování krytů tachometru mě čekalo překvapení. Kryt tachometru byl provrtán. Pokračoval jsem v rozebírání dál a čekal co dalšího mě překvapí. Odpojil jsem vše potřebné a vyjmul mechanismus tachometru, abych se podíval kde je závada.
A ejhle, první řada čísel ( desítek tisíc km) byla poškozena ostrým předmětem.
A jak k tomu došlo? Někdo z lidí, komu prošla motorka rukama přede mnou, se nezdržoval přetáčením počítadla vrtačkou, ale provrtal kryt tachometru z boku a nějakým ostrým předmětem a násilím protočil kolečko počítadla o minimálně tři pozice zpět. Podle množství poškozených čísel, má skútr minimálně 4x.xxx najetých kilometrů.

Já jsem opravil zaseklá kolečka a tachometr nyní vesele počítá dál.

A jaké z toho pro mě plyne ponaučení? Až budu příště kupovat motorku, mrknu na počítadlo tachometru hodně zblízka, protože když jsem teď počítadlo kontroloval podrobně, vidím na číslech poškození i po zpětném smontování.

Jenda