Stev píše: mě by nevadila ani ducati, vlastně jakákoliv značka, ty bys tuším hondu nechtěl. Takhle se to má s tou zapáleností ...

selkie píše: ano, nechtěl..ale tak tomu se v obecných kruzích říká vkus, ne antizapálenost

i když, jednu výjimku bych udělal..a to VTR SP2

Stev píše: jo ono se dneska úchylce na nefunkční věci (podle toho co píšeš že máš na motorkách rád) říká vkus

selkie píše: Veverčák> brzdy nemá nahovno..to se na mě sesypali snad všichni mrdači Kawasaki laufů, že stačí investovat 30 litrů a brzdí to jak za mlada no ten řadovej čtyřválec jel moc pěkně...
a srovnávám to hlavně z hlediska váhy

No já nevim, ale krom rovinek sem na tom stíhal i sportům, takže za mě dobrý (V-Strom)

ad ještě V-Strom...vítěz alspkýho testu v časopise Mötorrad...ale chápu, nemusí vyhovovat každýmu

Veverčák píše: ja jsem z toho byl fakt nestastnej .. a to se bojim, ze pri vyberu v pujcovnach si ho priste pujcim zas

e: jinak vaha je jen cislo, nic to neirka o ovladatelnosti motorky nebo o charakteru motoru ..

selkie píše: prostě Ti to nesedlo tak, pokud tam budou mít tohle a nebo Hondy, tak to chápu

ad váha - je to jen číslo, se kterym manipuluješ i na místě. A pokud můžu srovnávat, tak tyhle "jen čísla" byly kurevsky znát, kdybych srovnal Ninju a SMRádě..a ovladatelnost je přímo závislá i na hmotnosti. Charakter motoru jo, to jako argument beru ...nicméně, pokud mi nevyhovuje celek, tak tam může bejt třeba foukanej pětiválec a je mi to jedno

Gahan37 píše: Tak mě tak napadá, co si o tom vsem myslí art007?

art007 píše: baví se... a moc dobře..
někdy je dobré poslouchat i diskuze o tom, co nikdy mít nebudu a nechci..
A jak psal SELKIE - přesně to co od motorky chce on, tak to přesně od ní nechci takže taky rada - jen si to musím prostě přehodit...
Cituji: ...na Hondách mě sere ta dokonalost...nic tam není špatně (ale ani výborně), je to motorka, na kterou když si sedneš, tak všechno je tam, kde má být. Člověk má pocit, že na ní už někdy jel, hned mu padne do ruky, udělá přesně to, co se po ní chce (opět ne výborně, ale dobře)...jenže to je to, co je pro mě špatně a nikdy jinak nebude. Já chci motorku, kterou musim poznávat, která mi řekne "tak takhle teda ne, mladej" (mladej, jo..všim sis)...aleteprve když tu čubku chytneš pod krkem, tak dělá přesně to, co chceš...
ALe hezky se to poslouchá (čte) a dobře se dělá názor, co kdo od moto chce... a i to je rada - já konečně postupem diskuze vím, co nechci.. a pak zbyde jen vybrat to, co nechci méně a z toho vyplyne co si koupím (kur..a - to je jak u voleb do parlamentu )
Takže se nebojte a klidně piště - když VEVERCAK napíše že pro něj, jako "zajetého" motorkáře je V-Strom a NC750X to nejhorší (CBF1000 je pro mne mimo kW, cenu, a všechno ostatní) tak vím, že pokud se chci naučit jezdit - opatrně, pomalu a s respektem k výkonu, který to na 220 kgváhy má - tak mám vybrat mezi V-Stromem a NC750X - protože tyhle motorky už jeho nudí... u mě je to naopak já chci prostě to, co mi pomůže se to naučit...

Stev píše: art007> já bych se třeba podíval i po jetym BMW F800GS, pokud tu ještě nepadlo.

selkie píše: art007> ale jo, každej si timhle projde...proto je tak těžký poradit, páč každej už je v jiný fázi "vývoje"...k tomu si přičti, že každýmu vyhovuje něco jinýho (viz třeba Veverčák a já) a musíš mít v palici dobrej guláš

a proto moje rada zní - vlez si na to, projeď se a co Ti nejvíc "sedne", to kup..a neřeš, jestli je to Hujda, Suzuki, Yuki nebo Hoysung stejně to za rok prodáš nebo roztřelíš a pak si koupíš něco jinýho, co už budeš navíc vybírat získanejma zkušenostma

Veverčák píše: ten druhy odstavec ctu zas a znova a neverim, zes ho napsal

Veverčák píše: hele ja bych ani nerekl ze nudi (to plati jen u te CBF), ale ty dalsi dve mne spis tak nejak serou . Treba NC mi v automatu radilo uplne nelogicky a taky v zatackach (kde to fakt neni dobry napad), Strom ma takovy podivny projev motoru, nejelo se mi na tom dobre, i kdyz ovladatelny je hezky (jezdil jsem s nim v serpentinach na Gran Canarii a tam to byva hodne utazene ). .. ale neni to o vykonu, to bych nemel v garazi Trickera, coz je mala 250 od Yamahy a je s ni neskutecna prdel, i kdyz to moc nejede, brzdi to jeste hur ... ale odpustim ji to, protoze mne bavi

selkie píše: art007> ale jo, každej si timhle projde...proto je tak těžký poradit, páč každej už je v jiný fázi "vývoje"...k tomu si přičti, že každýmu vyhovuje něco jinýho (viz třeba Veverčák a já) a musíš mít v palici dobrej guláš

a proto moje rada zní - vlez si na to, projeď se a co Ti nejvíc "sedne", to kup..a neřeš, jestli je to Hujda, Suzuki, Yuki nebo Hoysung stejně to za rok prodáš nebo roztřelíš a pak si koupíš něco jinýho, co už budeš navíc vybírat získanejma zkušenostma

art007 píše: takže z toho vyplývá, že musíš zkust ještě NCčko s manuálem... :D a pak budou info pro mne komplet...
Já na tom NCčku seděl včera - a kromě toho že se mi vizuálně líbilo, mě zaujala ještě jedna věc - i když to má 220 kg, tak působí díky motoru dole strašně lehce a pohodově... Strom tolik ne - ale zase vím, že motorka má jezdit a ne stát.. i můj skútr ve stoje se 160 kg je těžký... ale za jízdy je to obratné zviřátko...

selkie píše: ale hovno..to sem stáhnul z netu..jestli koupí Hujdu, bude další na seznamu

art007 píše: ...raději bych prodal...

Gahan37 píše: Ma 197cm… aby to nebylo srandovni je ten výběr takový užší řekl bych… názory např. velikánů z fora že se na to "v pohodě" poskládají jsou lehce zavádějící nakonec z toho bude ten Varánek

Gahan37 píše: Ma 197cm… aby to nebylo srandovni je ten výběr takový užší řekl bych… názory např. velikánů z fora že se na to "v pohodě" poskládají jsou lehce zavádějící nakonec z toho bude ten Varánek

Veverčák píše: skoda ze nemam zadnou fotku na trickerovi, bych vam ukazal, ze tu vysku moc resite