bighusky> Ahoj měl bych dotaz, proč nedáváš na ty kufry plný nýty?

laos> ten by jsi asi na kufru nemel čim rozlisovat, já si kufr dělal taky s trhacimi vodotěsnými nýty.

Kome píše: laos> ten by jsi asi na kufru nemel čim rozlisovat, já si kufr dělal taky s trhacimi vodotěsnými nýty.

nejlepší budou origo kufry

bulldogbiker> Ten byl dobrej.

big husky bude na motosalonu a podle mně je má lepší kvality a ceny než supermarket honda.

petrumr píše: big husky bude na motosalonu a podle mně je má lepší kvality a ceny než supermarket honda.

oproti těm originálům nebudou mít tyhle "garážkufry" homologaci. Dneska se nad tím mává rukou, ale je podle mě jen otázka času, než na tom někdo v ČR nebo jinde v Evropě bude dělat karieru....

CHci origo

Origo kufry drží na třech bodech a ještě né souměrně. Třepou se jak drahej ratlík. Na silnic dobrý, ale dál...?

Jak píše sullda. Origo kufry Honda - nejen že jsou o 1000% předražené, ale to co jsem viděl na videích mi stačilo a to byly určitě prázdné. Nedovedu si představit, co by dělali naložené. Úplně jim chybí jakékoli propojení mez sebou - nepoužitelné. Na bok patří jakékoli celohliníky, jen to někdo pochopí dřív, někdo později. Aby z těch homologací nepoo...

Tech> ano, rozhodně hliník. Další věc, který jsem si hned všiml na začátku diskuze, je ABS, v terénu vypínám, ale na podzim je zapnutý. Pokud chceme cestovat, tak i s lehkostí, né po dálnici, ale trošku šotolina a offroad.

Dave81 píše: oproti těm originálům nebudou mít tyhle "garážkufry" homologaci. Dneska se nad tím mává rukou, ale je podle mě jen otázka času, než na tom někdo v ČR nebo jinde v Evropě bude dělat karieru....

Chi se zeptat jak policie pozná, že mají homologaci, mám kufr givi a má tam někde značku? Akorát mně může odebrat techničák za to brzdový světlo i když ho nemám zapojený.

petrumr píše: Chi se zeptat jak policie pozná, že mají homologaci, mám kufr givi a má tam někde značku? Akorát mně může odebrat techničák za to brzdový světlo i když ho nemám zapojený.

Policie to momentálně nepozná ani náhodou a ani se o to nesnaží. Momentálně nemá cenu vymýšlet ani katastrofický scénáře o tom, jak při nehodě tím kufrem někoho poraníš a tím pádem to někdo bude chtít řešit, žádný takový případ jsem neslyšel. Ale jak jsem psal, nejde o současný stav. Jde o to, že lobbing "velkých" výrobců a úpravců je dostatečně silný na to, aby se to v blízké budoucnosti buď u nás, nebo někde v zahraničí řešilo. Koho by pár let zpátky napadlo, že na STK Ti budou do auta šťourat diagnostikou?

jako myslíš, že velcí výrobci budou chtět potopit malé? I to je možný.

.....ono k čemu homologaci,když tam pak uvádějí maximální zatížení kolem 5Kg

nejhorší smrt je z vyděšení,tak to tak nedramatizujte.a kdo homologaci chce,ať si nechá v reklamce udělat štítek

dost dobrý kufry

Naposledy editováno 11.02.2016 12:55:47

Rozumější volba

Koukam ze Touratech už je pripraven. Padaky vypadaji dobre

laos píše:





Rozumější volba

hm ty padáky fakt bytelný

bulldogbiker> Ani mi nepřijde, jsou chycený jen na jednom bodě, dole to bude držet, nahoře nwm nwm. A ta trubička přes DCTčko taky moc důvěry nebudí, spodek je celej nechráněnej. To by pro mě možná i byl důvod jít do klasické převodovky, u DCT je to víko hrozně široký a ještě ten plast a elektronika co tam asi je...

Bytelný padáky vypadají takto.

http://ruggedroads.c...387ec5/Products/7025

Naposledy editováno 12.02.2016 17:21:16

DCT = skůtr

Naposledy editováno 12.02.2016 18:25:49

Tech píše: bulldogbiker> Ani mi nepřijde, jsou chycený jen na jednom bodě, dole to bude držet, nahoře nwm nwm. A ta trubička přes DCTčko taky moc důvěry nebudí, spodek je celej nechráněnej. To by pro mě možná i byl důvod jít do klasické převodovky, u DCT je to víko hrozně široký a ještě ten plast a elektronika co tam asi je...

Bytelný padáky vypadají takto.

http://ruggedroads.c...roducts/7025 [/quote]

souhlas,konstrukčně mi příjdou úplně na hovno
a i když na tom nesejde,tak se mi připadají i hnusné,ale to bude možná tím,jak mně do očí bije nedostatečnost uchycení.....

Ví někdo kdy budou první kusy v čr na prodej ??
Nemyslím vystavní pro prodejny

bulldogbiker> ony nejsou na prodej???to snad né

Dolph-cz píše: bulldogbiker> ony nejsou na prodej???to snad né

Nevím co je na tom pravdy,ale prý je pro česko stop stav objednávek na rok 2016.
Vše vyprodáno ,další až 2017,je to možné ??

jestli je tohle pravda-čemuž moc nevěřím,tak to teda posrali...........

Dnes jsem mluvil s prodejcem a že by byl stop stav se nezmínil......

Dolph-cz píše: jestli je tohle pravda-čemuž moc nevěřím,tak to teda posrali...........

Je prý celosvětově obrovský zájem
No není to italská mrdk..

italská továrna tohle dožene. Tohle je celníma kvotama.

Tech píše: bulldogbiker> Ani mi nepřijde, jsou chycený jen na jednom bodě, dole to bude držet, nahoře nwm nwm. A ta trubička přes DCTčko taky moc důvěry nebudí, spodek je celej nechráněnej. To by pro mě možná i byl důvod jít do klasické převodovky, u DCT je to víko hrozně široký a ještě ten plast a elektronika co tam asi je...

Bytelný padáky vypadají takto.

http://ruggedroads.c...roducts/7025 [/quote]
ten tvůj padák o mnoho lepší neni - když už, tak by ty trubky měly být spojený na tupo - jako to má rám na mojí KLV a né přes nějaký kus plechu.
A pořád mam dojem, že neumíš počítat
Krom toho, že je to chycený na straně motoru, tak je jak origo rám od Hondy, tak ten od Touratechu chycenej ještě nahoře uprostřed pod světlem.
Rozhodně se mi u toho rámu líbí, že je vysoko a pokreje to, co by u toho spodního z tvýho odkazu schytaly řidítka = polámaný páčky, chrániče a nebo rovnou ohnutá trubka řidítka + riziko pro nádrž, plasty, blinkry...

Tady jsou větší detaily. Myslíte, že jsou špatně provedený?