bulldogbiker> Ani mi nepřijde, jsou chycený jen na jednom bodě, dole to bude držet, nahoře nwm nwm. A ta trubička přes DCTčko taky moc důvěry nebudí, spodek je celej nechráněnej. To by pro mě možná i byl důvod jít do klasické převodovky, u DCT je to víko hrozně široký a ještě ten plast a elektronika co tam asi je...

Bytelný padáky vypadají takto.

http://ruggedroads.c...387ec5/Products/7025

Naposledy editováno 12.02.2016 17:21:16

Tech píše: bulldogbiker> Ani mi nepřijde, jsou chycený jen na jednom bodě, dole to bude držet, nahoře nwm nwm. A ta trubička přes DCTčko taky moc důvěry nebudí, spodek je celej nechráněnej. To by pro mě možná i byl důvod jít do klasické převodovky, u DCT je to víko hrozně široký a ještě ten plast a elektronika co tam asi je...

Bytelný padáky vypadají takto.

http://ruggedroads.c...roducts/7025 [/quote]

souhlas,konstrukčně mi příjdou úplně na hovno
a i když na tom nesejde,tak se mi připadají i hnusné,ale to bude možná tím,jak mně do očí bije nedostatečnost uchycení.....

Tech píše: bulldogbiker> Ani mi nepřijde, jsou chycený jen na jednom bodě, dole to bude držet, nahoře nwm nwm. A ta trubička přes DCTčko taky moc důvěry nebudí, spodek je celej nechráněnej. To by pro mě možná i byl důvod jít do klasické převodovky, u DCT je to víko hrozně široký a ještě ten plast a elektronika co tam asi je...

Bytelný padáky vypadají takto.

http://ruggedroads.c...roducts/7025 [/quote]
ten tvůj padák o mnoho lepší neni - když už, tak by ty trubky měly být spojený na tupo - jako to má rám na mojí KLV a né přes nějaký kus plechu.
A pořád mam dojem, že neumíš počítat
Krom toho, že je to chycený na straně motoru, tak je jak origo rám od Hondy, tak ten od Touratechu chycenej ještě nahoře uprostřed pod světlem.
Rozhodně se mi u toho rámu líbí, že je vysoko a pokreje to, co by u toho spodního z tvýho odkazu schytaly řidítka = polámaný páčky, chrániče a nebo rovnou ohnutá trubka řidítka + riziko pro nádrž, plasty, blinkry...