Tady už se to tu řešilo (hledat to nebudu), na Youtube o tom byla nejaká videa, NC má udělanej tachometr pro mrdaly, prostě tachometr hodně přehání. Takže jestli v devadesátce ukazuje rychloměr 100, pak tedy nutně musí haprovat i počítání ujetý vzdálenosti. Pak by tedy Doviho zázračných 2.67 nebylo na 100, ale na 90 kilometrů => spotřeba 3L/100 km.

Dráťa> ale to ti taky dost penez ušetří Představ si že letíš po dálnici tachometrových 200 a passát tě ani nezastaví, protože pod 150 neberou

 

Dráťa píše: Tady už se to tu řešilo (hledat to nebudu), na Youtube o tom byla nejaká videa, NC má udělanej tachometr pro mrdaly, prostě tachometr hodně přehání. Takže jestli v devadesátce ukazuje rychloměr 100, pak tedy nutně musí haprovat i počítání ujetý vzdálenosti. Pak by tedy Doviho zázračných 2.67 nebylo na 100, ale na 90 kilometrů => spotřeba 3L/100 km.

Malá osvěta a uvedení věcí na pravou míru:

1)
To, že více či méně (zpravidla ale více) přeměřuje každý tachometr motorového vozidla, je fakt, který by měl být už dlouho znám každému řidiči/jezdci - děje se tak zcela ZÁMĚRNĚ.

2)
Velmi se ale mýlíš, když se domníváš, že "jestli v devadesátce ukazuje rychloměr 100, pak tedy nutně musí haprovat i počítání ujetý vzdálenosti". A tuto svoji domněnku vydáváš za fakt, na jehož základě buduješ nesprávné závěry.

Z toho, že záměrně (definovaně, výrobcem řízeně) přeměřuje tachometr, vůbec neplyne, že NUTNĚ MUSÍ (jak tvrdíš) přeměřovat i odometr. Tachometry běžně přeměřují o cca 7 až 10 procent (nezřídka i víc), ale odometry (na tom samém vozidle/motocyklu) jen o malý zlomek této záměrné tachometrové nepřesnosti, a navíc na obě strany (přeměřují i podměřují).

Pozn. for sichr:
Toto větší nepřesnosti tachometrů a malé nepřesnosti odometrů platí samozřejmě jen u originálně osazeného auta nebo motocyklu, tedy s origo kolama (ráfek plus pneu) a u motorek navíc s origo sekundárním převodem (původní počty zubů obou rozet/řemenic) dle specifikací.

____
 
Příklad typického (normálně nepřesného) tachometru:
Jedeš 55 km/h tachometrových, ale reálná okamžitá rychlost je 50 nebo 51 km/h (nepřesnost tachometru do 10 %)

Pozn.:
Zatím největší nepřesnost tachometrů u mnou provozovaných motocyklů jsem zjistil u boxera BMW R 1100GS, kde byla více než 15 % (skoro se blížila 20 %) - tachometrových 60 km/h bylo reálných cca 51 až 52 km/h.

____
 
Příklad typického odometru:
Ujedeš skutečnou vzdálenost 100 km a odometr udává (podle toho kterého vozidla) hodnotu typicky od 98.5 do 101.5 km, čili s odchylkou plus minus 1.5 %.

Takže ta přesně zjištěná spotřeba 2.67 l/100 km by se v případě typické 1.5 % nepřesnosti odometru projevila hodnotou od 2,63 do 2,71 l/100 km.
 

Dráťa> Nejdříve si o tom něco nastuduj, než začneš dělat závěry, je to jak psal Dovi. Auta taky přeměřují, ale na v diagnostice lze najít reálnou rychlost, ze které se počítá ujetá vzdálenost. Měl jsem skůtr, tam bylo 90 tacho 75 real, ale vzdálenost měřil přesně.

Dráťa> každej ukazuje cca 5-10 proc plus