petrumr> No jo, no, když někdo kupuje víno v prodejně sekaček, pak se snadno splete a koupí si motorku u Hondy.

Dráťa píše: petrumr> No jo, no, když někdo kupuje víno v prodejně sekaček, pak se snadno splete a koupí si motorku u Hondy.

neser, nebo te pojezdim

dráto- to víno ten prodejce dává zadarmo kdežto prodejci piána nikoliv.

Drata si tu viackrat cvrkol do katat vzhladom k spotrebe - http://www.spritmon...pe=2&powerunit=2

skoro 200 uzivatelov je IMHO slusna referencia. Jasne, kovani motorkari spotrebu neriesia. Takych expertov by som rad videl v Norsku / Turecku, kde je benal za 50kc/liter a je to by voko 2000km len tam. Tam je to sakra poznat na srajtofli, ci to zerie 3,5, 4,5 alebo 6,5 na sto

k teme: asi zalezi kolko na tom clovek chce nabehat a kde - to NC nebude zla volba. Tak isto bude fajn Vstrom alebo Xj6 Diversion. Nenarocne cestovne motorky, ktore nie su zakerne

Šašky, co vytahují motorku jen na oficiální nedělní projížďky potkávám cestou na nákup zavřené v hloupé plechovce a já se jim směju ze sedla mé 50k Hondy.

Nicméně chápu, že s Klavírem po nákupech jezdit nejde, mohl by to vést poškození tzv. centrálního šroubu viz odkaz .

centrální šroub

Naposledy editováno 22.06.2015 21:04:12

Já už to pochopil s tou Hondou a Mountfieldem

Tech píše: Šašky, co vytahují motorku jen na oficiální nedělní projížďky potkávám cestou na nákup zavřené v hloupé plechovce a já se jim směju ze sedla mé 50k Hondy.

Nicméně chápu, že s Klavírem po nákupech jezdit nejde, mohl by to vést poškození tzv. centrálního šroubu viz odkaz .

centrální šroub

Já nevim jak moc šaškuješ ty, ale vloni jsem najel něco přes 8 (nebyl jsem na dovolený) a předloni 10

tohle je špica-prdelní vlákno...

Ať si každej koupí co chce... Dovi je táááák spokojenej, že u svý motorky evidentně onaNCuje a píše elaboráty, Tech vidí na silnici jezdit Klavíry a zakladatel vlákna už se radši ani nevyjadřuje

Motorkám zdar !!!

PS: jen ten Dráťa má solidně a dlouhodobě konzistentní názor

Ahoj,
zkus kouknout na XJ6,ja na ni sedl po 15 letech (nejsem starik a Ty take ne;) ).
Do 120tis. se v pohode vlezes.
Pokud chces kryti pred vetrem, tak spis F nebo Diversion. Ja koupil N s pridavnym stitkem a je to celkem v klidu,co se foukani tyce ...

Akorat spotreba je mimo to,co uvadis,ale to je podle mne i s NC tezko dosazitelne...

Mej se a stastnou ruku pri vyberu;)

mar36> Klidně se někdy přidám, tedy za předpokladu že to bude víkend a budeš duševně srovnám s klidným jezdcem co nevláčí v zatáčkách uši po asfaltu…

Hezky se to tu zvrhlo . Ale kolega se nicméně ptal na něco úplně jiného .

Za mne - zkus toho Stroma. Pohodlný, nezáludný (možná až trochu sterilní), dovolí ti soustředit se na jízdu a ne řešit ovládání motorky. Jen si zkus, jak to pro tebe bude s manipulací na místě. Staříku

Vždy se to zvrhne…

petrumr píše: směji se, že nejezdíte motorkou na nákupy, včera třeba jsem jel do mountfielda pro víno, sice jsem mohl jet autem nebo pěšky do nejbližší vinotéky.

Než do mountfieldu na víno, to bych radši seděl doma a chlemtal vodu z vodovodu

Nedávno jsem řešil podobné ( i když nakonec jsem pořídil z jiného "soudku", to co bylo mému životnímu stylu nejblíže ) Prozkoumal jsem podrobně Hondu NC 750x a BMW F 700 gs.
Pokud mluvíme o Hondě i zde bude cena nového stroje cca o 50 větší než bys chtěl dát.
technicky: líbil se mi "dieselově" naladěný motor, tj silný a pomaloběžný, stroj na kterym se povozíš, nehoníš ho, nevlaješ za nim. Pro "staříky" jako jsme my, myslim fajn. Méně na mne zapůsobilo zpracování - plasty, nálepky, zadní vidle - "jekl" jak od Rotta. Pokud tohle překonáš, asi bys mohl být s jízdou spokojen???
Největší problém výběru vidím v tom, že Ti každej doporučí se povozit, ale jsem skoro přesvědčenej, že toho moc nepoznáš, i když můžeš-li, jistě se projeď. Pokud nemáš na velký motorce naježděno, nejseš zvyklej na zátah, náklony, brzdy - budeš po zapůjčení jen hodinu trnout kam s tím píchneš a kde Ti to upadne :0), názory lidí kolem nemůžeš brát vážně, pro někoho to jede a jinej o to vlídnym slovem nezavadí - vyjímkou bude snad nějakej kamarád, na kterýho dáš!
Moje doporučení: ( který tedy neber příliš vážně) Trochu zariskuj a kup si podle parametrů a toho, co se Ti zalíbí - a až nabydeš ( zpočátku trochu v ústraní ) zkušeností, tak zjistíš, že co máš je super ( třeba ta Honda určitě není nepoužitelnej "šit" ) a nebo holt časem vyměníš. Ber to pozitivně, osobní zkušenost něco stojí a budeš mít čím žít a o čem dumat. I cesta je tedy cíl a představa, že kupuješ napoprvé něco na zbytek života, je vlatně strašně demotivující ( především pro nás "staříky")!
Šťastnou volbu přeju a možná se předčasně neomez jen na endura, jsou i jiné super motorky, každopádně jdi do toho, co se Ti bude líbit, motorka, dle mne, není dopravní prostředek, ale především kus životního stylu. (a odpusť " trochu moralizující závěr") !!!

Banjoplayer> Rozumný názor Jen neplést dohromady pojmy jako Honda NC a enduro.

Ahoj,kup si Bandoura 650 N a ta jezdí ssa na 5 litrů.Jarda

GS 500 je schopné jet pod 4, ale jet za méně než 4,5 je to prostě nuda

XJR 1300 je schopný jet pod 6, ale je to ukrutná nuda, takový eko-rallye

Naposledy editováno 23.06.2015 12:54:52

s přemapovaným S4RS se dá docela vpohodě jet pod 8l/100km ... no, v pohodě... no pod 8 ...
No přesně...pro Doviho a jemu podobné "přesné" měřitele.... řekl bych že za 7,8856 l/100km....a ani o tisícinu víc... a pokaždý přesně, ale úúúúplně přesně s natankováním po okraj (no...ehm s tím, že v nádrži je vždy cca. 7-10% zcela nedefinovatelnýho prostoru pro vzduch) ...ale maj to kluci spočítaní na půlky panáků... důležitý je mít svou víru.
Plotecke> ty se vzpamatuj ...47let je tak nějak mužský dozrávání ... ...a hlavně bys měl vědět co se ti libí a co od toho očekáváš.... můj tatík měl zdravotní problémy a těžký vysoký mašiny pustil k vodě... koupil skůtra s 600ccm a cestuje ... jde spíš o těžiště, než o váhu samotnou. Ta motorka musí být asi i srdeční záležitost a musíš k ní mít nějakej vztah... to se ale v krámu nekoupí....

Taktikadlenevim...čtu tady rady a je to jak psal,tuším,Dovi-každý Ti bude nutit to svoje...

Já bych zkusil něco jiného-když jsi ještě na ničem pořádném nejezdil (viz čerstvé papíry) a láká Tě cestovní enduro,tak bych koupil nějaký jednobuch ve slušném stavu (je to levné,téměř nezničitelné,malé náklady na provoz i údržbu,ovladatelné,lehké,co víc?)za malé peníze,sezonu si pojezdíš a pak se to "vykrystalizuje" a uděláš si jasno,do čeho vrazit "velké peníze",protože to další už budeš mít na víc sezon a třeba od CE utečeš k jinému typu motky
A hlavně,chlape,v sedmačtyřiceti život teprve začíná!!! P-H.

Dráto- mountfield nemá sekačky honda, ale kawasaki a b@s- myslím motorově.

fockewulf> tvoje volba, my jsme to viděli na nově.

t_freedom píše: ...motorka musí být asi i srdeční záležitost a musíš k ní mít nějakej vztah... to se ale v krámu nekoupí....

To by se mělo vytesat do šutru

t_freedom píše: s přemapovaným S4RS se dá docela vpohodě jet pod 8l/100km ... no, v pohodě... no pod 8 ...
No přesně...pro Doviho a jemu podobné "přesné" měřitele.... řekl bych že za 7,8856 l/100km....a ani o tisícinu víc... a pokaždý přesně, ale úúúúplně přesně s natankováním po okraj (no...ehm s tím, že v nádrži je vždy cca. 7-10% zcela nedefinovatelnýho prostoru pro vzduch) ...ale maj to kluci spočítaní na půlky panáků... důležitý je mít svou víru.

To jsou silné argumenty hodné génia a zároveň je to celý tak nenásilně vtipný, že je možná skoro škoda k těmto cenným informacím ještě něco dodávat.

Snad tedy jen to, že spotřeba 2,67 vyšla jako zaokrouhlený podíl dotankovaného množství 10,76 litru N95 na ujetou vzdálenost 403 km.

Mohl jsem sice ten originální výsledek 2,669975... zaokrouhlit třeba rovnou na hodnotu 2,7 nebo dokonce na 3, ale předpokládal jsem, že to v případě potřeby zvládne třeba i pan Svoboda z Děčína-Podmokel.
No, nezadařilo se, všem se zavděčit nelze.

Gahan37 píše: mar36> Klidně se někdy přidám, tedy za předpokladu že to bude víkend a budeš duševně srovnám s klidným jezdcem co nevláčí v zatáčkách uši po asfaltu…

Tak to jsem přesně i já ten jezdec, co nevláčí v zatáčkách uši i po asfaltu a navíc mám na gumách i poserproužky To si budeme určitě rozumět

Naposledy editováno 23.06.2015 21:20:27

A co takhle Honda nt700v ? pohodlí, nefouká, kardan, spoustu úložnýho prostoru

Dovi> pan Svoboda z Děčína Podmokel si dokáže spočítat zejména to, že pokud tu někdo uchcává z toho, že jezdí za 2,67l/100km....a píše svojí doloženou spotřebu na SETINY litru... nemůže být úplně na stejný vlně jako on...pan Svoboda z Podmokel, z Děčína.
O to víc je to zvláštní, když svoje rádoby argumenty, které panu Svobodovi z Podmokel příjdou úsměvné, podloží tím....že jako dokáže zjistit někde hrozně tajným a nadprůměrným způsobem, že je to pan Svoboda, z Podmokel v Děčíně...
Bravo, vivat....

Ta motorka v mojí ruce bude žrát 5-6litrů... věříš mi agente FBI?... spotřeba 2,67 litru dokazuje jen to, že jsi kožkař... a jezdíš na kochačku, než to, že by to byla bohvie jaká dokonalost... za 3-4l dokáže leckdo jezdit i s 30let starým GSem... ale já ne... na to mám už málo času

Naposledy editováno 23.06.2015 22:13:28

Kup si Guzzi. Tam je super, že čím více jedeš jako prase, brzda plyn, časté řazení, tak tím méně (dle palubního počítače) žere Není problém jet s tím (dle počítače) pod 4 l/100

Jen to nesmíš na benzínce přepočítávat

No nedá mi to... Nikdo nemůže vědět, co kdo na čem a jak prožívá, kurva nejsme unifikovani roboti. Já jezdím na slabý motorce a jenom do práce, nákupy apod. Vecne v noci, mezi srnama, v zimě dešti, horku mlze, furt, 15000 km ročne,, žádné výlety a rekreace. Můžu někomu vysvětlit co v tom je a jak to baví? Těžko...je to neprenosne. Tak se vyprdni na typizovane rady jaké pocity ti co přinese a ber praktické rady typu dosáhnu na zem? Váží to 300kg nebo 150? Brzdí to pořádně? A tak no A tvoje pocity budou tvoje a pocity ostatních budou pocity ostatních.

Husqvarna Nuda - sice není úsporná, ochrana před povětrnostními vlivy taky nic moc, ale srandy kopec - a vovovo vo tom to je

e. jó, 120000 strop... tak Shiver nebo Street Triple

na to kolik to žere se vybodni, od hlídání spotřeby motorky nejsou, obzvlášť pro nás normální okolokomínový mrdaly (chápal bych to možná tak u člověka s nájezdem 30.000+ ročně). A cestovní enduro si koupíš až do důchodu

Naposledy editováno 23.06.2015 23:53:33