Téma: Klikovka jw250, vůle mezi ložisky axiálka
Roks
offline
7/25
Boskovice
7/25
Boskovice
9.6.2015 v 16:03
Hojtec lidi,
spůloval jsem motor (asi 4x :D a ložiska na levé půli jsem narazil dost natvrdo. No jelikož jsem je zalepil lepidle tak jsem to nechal. Ložisko je utopené o cca 1-2 mm, tudíž mezi setrvákem a ložiskem je na jedné straně ta vůle.
Otázka do pranice: udrží ložiska kliku na místě za všech okolností, nebo mi bude putovat sem a tam (kárterů se nedotkne) ?? Boční tlaky tam snad nevznikají a klika je v ložiskách na fest..
Díky za názory. Mám vše nové a toto prostě jsem nevychytal ale půlit už to rozhodně nebudu, i kdyby se měl motor rozstřelit.
Pak také mám vymezenou pomocnou hřídel převodovky tak na 0,1mm a mělo by být 0,3. Ale to si snad sedne v těch mozazných pouzdrech ne, když se točí pěkně-.
Velké Ď :)
spůloval jsem motor (asi 4x :D a ložiska na levé půli jsem narazil dost natvrdo. No jelikož jsem je zalepil lepidle tak jsem to nechal. Ložisko je utopené o cca 1-2 mm, tudíž mezi setrvákem a ložiskem je na jedné straně ta vůle.
Otázka do pranice: udrží ložiska kliku na místě za všech okolností, nebo mi bude putovat sem a tam (kárterů se nedotkne) ?? Boční tlaky tam snad nevznikají a klika je v ložiskách na fest..
Díky za názory. Mám vše nové a toto prostě jsem nevychytal ale půlit už to rozhodně nebudu, i kdyby se měl motor rozstřelit.
Pak také mám vymezenou pomocnou hřídel převodovky tak na 0,1mm a mělo by být 0,3. Ale to si snad sedne v těch mozazných pouzdrech ne, když se točí pěkně-.
Velké Ď :)
fidlimydli
offline
21/2210
Valašské Meziříčí
21/2210
Valašské Meziříčí
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Klikovka jw250, vůle mezi ložisky axiálka
Zdenalbenal píše: .............. Když mezi ně dáš papír, je to číslo 0,3 až 0,5.
Takže spoj je ve smyku třikrát až pětkrát pevnější.
Blok motoru s papírem je tedy po smontování daleko tužší, než se silikonem.
...............Nicméně se dá použít papír plus sichry silikonem (pokud se bloky nedají opravit...).
.
Druhým svým tvrzením popíráš první. Pokud se budeme už bavit na teoretické rovině kterou jsi nahodil, tak použitím silikonu na papír jako pojistku snížíš jeho odolnost na smyk na úroveň silikonu.
Zrovna u CRF není motor v kolébce nosným konstrukčním prvkem rámu, tak i kdyby to mělo takový zásadní vliv, je to k ničemu. Navíc co jsem viděl motory mívají mezi kartry přesná vodící pera zabraňující vzájemnému smyku.
Zdenalbenal
offline
2/4290
Hodonín
2/4290
Hodonín
fidlimydli> No, ty sichry sů zkušenost moje a teho mechanika, co skládá motocykly jezdcům poněkud vyšší úrovně, než je Okresní přebor 
.
Na těch Hondách a jiných verkoch se to dělá proto, aby se stoprocentně zajistila těsnost.
Nedává se to na všecko těsnění, enom na kritická místa.
.Na těch Hondách a jiných verkoch se to dělá proto, aby se stoprocentně zajistila těsnost.
Nedává se to na všecko těsnění, enom na kritická místa.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Jawablázni [1 ... 3893, 3894] Jawa 250/559, Jawa 350/354 Kývačka, Jawa 250/353 Kýv... | Kafi | 116818 | Dnes v 17:47 Milan1963 |
| měření rychlosti Jawa 250/353 Kývačka | rg250 | 10 | 14.3.2024 v 14:17 Mňojo |
| Jawa 353 Jawa 250/353 Kývačka | pornopoet | 3 | 9.3.2024 v 08:28 cmiral |
| Jawa 250 problém s kolesom Jawa 250/559 panelka, Jawa 250/353 Kývačka | Lithwick | 12 | 25.2.2024 v 12:11 udinar |
| Konec velkých techničáku [1, 2] Jawa 250/559 panelka, Jawa 250/353 Kývačka, Jawa 175... | Jirk_K | 57 | 23.2.2024 v 22:37 CBRlitrRR |
