Téma: Milovníci Italských krásek
Honzatuu
offline
16/4268
Planá
16/4268
Planá
9.6.2015 v 08:59
Vlákno pro všechny ,
kteří propadli kouzlu Italských motorek a dunění jejich motorů ,které jim nedá spát. Díky úžasnému designu jim občas odpustíme i nějaké ty neduhy.Všichni kdo této nemoci propadli a nebo je treba jen něco zajímá tu jsou srdečně vítáni.
DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ: TVRDÉ JÁDRO JE NESKUTEČNÁ SEBRANKA , TAK SE PŘIPRAVTE NA UŠTĚPAČNÉ NARÁŽKY , KTERÉ JSOU MYSLENÉ V LEGRACI
Naposledy editováno 04.01.2020 10:34:51
kteří propadli kouzlu Italských motorek a dunění jejich motorů ,které jim nedá spát. Díky úžasnému designu jim občas odpustíme i nějaké ty neduhy.Všichni kdo této nemoci propadli a nebo je treba jen něco zajímá tu jsou srdečně vítáni.
DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ: TVRDÉ JÁDRO JE NESKUTEČNÁ SEBRANKA , TAK SE PŘIPRAVTE NA UŠTĚPAČNÉ NARÁŽKY , KTERÉ JSOU MYSLENÉ V LEGRACI
Naposledy editováno 04.01.2020 10:34:51
t_freedom
online
21/26986
Děčín IV-Podmokly
21/26986
Děčín IV-Podmokly
2 reakcí na tento příspěvek Milovníci Italských krásek
je to zajímavý se na to podívat z konstrukčního pohledu.
Dnes vlastně neexistuje "rám" tak jak jsme ho znali celý roky. Nad/před motorem bejvá jen odlitek, nebo svařenec pro chycení brejlí a centrum všeho je vlastně motor sám...tedy krom sil kliky a reakcí momentů se vlastně musí počítat i na tuhost hmot motocyklu. Z motoru jde jak kyvka, tak přes ten vršek i podsedlovka. Motor je vlastně "držákem" pro vše... tohle je na tom vývoji taky fascinující...
designově je to ale fakt přijaponštělý...
Dnes vlastně neexistuje "rám" tak jak jsme ho znali celý roky. Nad/před motorem bejvá jen odlitek, nebo svařenec pro chycení brejlí a centrum všeho je vlastně motor sám...tedy krom sil kliky a reakcí momentů se vlastně musí počítat i na tuhost hmot motocyklu. Z motoru jde jak kyvka, tak přes ten vršek i podsedlovka. Motor je vlastně "držákem" pro vše... tohle je na tom vývoji taky fascinující...
designově je to ale fakt přijaponštělý...
Tifone
offline
4/15464
Lučany nad Nisou
4/15464
Lučany nad Nisou
něco za něco. 797mička se vzducháčem o cca 15 kilo těžší než new monster ........... 
honzabiker
offline
43/4031
Chleny
43/4031
Chleny
2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Milovníci Italských krásek
t_freedom píše: je to zajímavý se na to podívat z konstrukčního pohledu.
Dnes vlastně neexistuje "rám" tak jak jsme ho znali celý roky. Nad/před motorem bejvá jen odlitek, nebo svařenec pro chycení brejlí a centrum všeho je vlastně motor sám...tedy krom sil kliky a reakcí momentů se vlastně musí počítat i na tuhost hmot motocyklu. Z motoru jde jak kyvka, tak přes ten vršek i podsedlovka. Motor je vlastně "držákem" pro vše... tohle je na tom vývoji taky fascinující...
designově je to ale fakt přijaponštělý...
Přijde mi to hodně inspirovaný 890kou Dukem.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
