Taky jsem to lehce protahl pri nakupu rousek. Vlastne od nakupu poprve. Bavi me ta moudrost zkusenejsich, kdyz mne Petardak po instalaci soundsystemu rekl, ze tohle mne da zapomenout na Gixero.

Moc jsem si nesliboval. Porad 6kilo, kW jen o par vic nez stara Zůza. Tak pojdme na to. Zahrati, rozjezd, bim po spojce, jestli to neco udela a nez jsem rekl boruvkovy kolac, uz mne slunce vypalovalo sitnice. Presne tam ve slunci se totiz ztratilo predni kolo. Tak rychle ubrat a zklidnit hru. Predni kolo se ma tendenci dost casto rozklepat, bude to chtit tlumic rizeni. Na testovacich rovinkach to ukazuje jen o par km mene nez na 999. Hmmm. Vodi se to jako kolo, ve treti zatacce uz to jede bradou po zemi. Asi nefunguje svetylko signalizujici vhodnou chvili pro prerazeni. Sviti to furt.

Mam rad stare keply. Ale i ty nove maji neco do sebe. A mam rad tu zkusenost, kterou obcas porad jeste nemam. Porad je kam jit. Uzivejte, volove.

cibus píše: Taky jsem to lehce protahl pri nakupu rousek. Vlastne od nakupu poprve. Bavi me ta moudrost zkusenejsich, kdyz mne Petardak po instalaci soundsystemu rekl, ze tohle mne da zapomenout na Gixero.

Moc jsem si nesliboval. Porad 6kilo, kW jen o par vic nez stara Zůza. Tak pojdme na to. Zahrati, rozjezd, bim po spojce, jestli to neco udela a nez jsem rekl boruvkovy kolac, uz mne slunce vypalovalo sitnice. Presne tam ve slunci se totiz ztratilo predni kolo. Tak rychle ubrat a zklidnit hru. Predni kolo se ma tendenci dost casto rozklepat, bude to chtit tlumic rizeni. Na testovacich rovinkach to ukazuje jen o par km mene nez na 999. Hmmm. Vodi se to jako kolo, ve treti zatacce uz to jede bradou po zemi. Asi nefunguje svetylko signalizujici vhodnou chvili pro prerazeni. Sviti to furt.

Mam rad stare keply. Ale i ty nove maji neco do sebe. A mam rad tu zkusenost, kterou obcas porad jeste nemam. Porad je kam jit. Uzivejte, volove.

Tvl tohle se mi líbí, popravdě jestli se někdy dostanu k rozhodování, že tu kapotu fakt potřebuju, bude to mezi r6 a 848... R6 pokud bych chtěl sem tam zavítat na okruh, 848 vyloženě na silnice, s tim bych se na okruh bál...

cibus> Tlumič řízení je vždycky gůůůt, ale hodně zachrání i správné nastavení útlumů vidlice, přesné vyvážení a správné (pod)foukání kol

Jó a mj., když se první hydraulický tlumič řízení objevil na (ŠESTIVÁLCOVÉ!!!) Hondě 250, tuším v roce 1966, tak svět-motorů psal, že "to nesvědčí o dobrých jízdních vlastnostech stroje" .... kuwa, já už toho pamatuju

cibus píše: Taky jsem to lehce protahl pri nakupu rousek. Vlastne od nakupu poprve. Bavi me ta moudrost zkusenejsich, kdyz mne Petardak po instalaci soundsystemu rekl, ze tohle mne da zapomenout na Gixero.

Moc jsem si nesliboval. Porad 6kilo, kW jen o par vic nez stara Zůza. Tak pojdme na to. Zahrati, rozjezd, bim po spojce, jestli to neco udela a nez jsem rekl boruvkovy kolac, uz mne slunce vypalovalo sitnice. Presne tam ve slunci se totiz ztratilo predni kolo. Tak rychle ubrat a zklidnit hru. Predni kolo se ma tendenci dost casto rozklepat, bude to chtit tlumic rizeni. Na testovacich rovinkach to ukazuje jen o par km mene nez na 999. Hmmm. Vodi se to jako kolo, ve treti zatacce uz to jede bradou po zemi. Asi nefunguje svetylko signalizujici vhodnou chvili pro prerazeni. Sviti to furt.

Mam rad stare keply. Ale i ty nove maji neco do sebe. A mam rad tu zkusenost, kterou obcas porad jeste nemam. Porad je kam jit. Uzivejte, volove.

Faině faině Perfiš