assassin píše:
Pro nas co začínáme kolem 40ky tohle moc nefunguje…

Proto my,kolem 40ky,uz s nicim nezaciname,nejak to doklepem

Koudy01 píše: Blbý je, když nevíš, kdo ti radí. To si pak z té rady moc nevezmeš
Ale v tomhle konkrétním případě to je jedno, páč DrDNA se brání i radám od těch, u kterých ví, že ví

To je pravda. Tak já sem dám nějaké video výše zmíněné, s tím, že takhle po lese se stejně jezdit normálně nedá a v těch zabahněných výjezdech je důležitá co nejnižší váha, aby to nezdechalo (Rekluse spojka by mohla pomoci), a když to zdechne, aby to šlo spolehlivě nastartovat knoflíkem u rukojeti.

cibus píše: Zajoch>Zmulin> Hoši voe, DrDNA01 je začínající byť ve skvělé formě padesátník na enduru. Super nápad! Rozhodně lepší než začínat s MX. Ale zmínky o nákladech na servis v případě nákupu nového stroje a Drapák rodeu jsou úplně mimo. Ani jedno z toho se ho netýká. Na drapák jezdí střelci, co si koupí novou motorku každé 2-3 roky a pryč s tím.

KTM350 poř. HSQ350. Tím nejde NIC pokazit jak uživatelsky tak prodejně. Howgh.

Servis je mimo proč? Že toho najedou málo a ještě v hobby tempu? Fakt nevím, jen tuším, že se říkalo, že 2T ostrá je na servis levnější... Ale jestli hobby ježděním ten 4T člověk "neodvaří" a nedělá tam GO, tak to pak asi fakt nemá smysl...

[quote=Krautkopf]To je pravda. Tak já sem dám nějaké video výše zmíněné, s tím, že takhle po lese se stejně jezdit normálně nedá a v těch zabahněných výjezdech je důležitá co nejnižší váha, aby to nezdechalo (Rekluse spojka by mohla pomoci), a když to zdechne, aby to šlo spolehlivě nastartovat knoflíkem u rukojeti.


To jsi Ty s tim helmet camem?

z.a.j.o.c.h> Když koupíš novou motorku, do 200MTH tě toho moc nečeká.

Servis se vždycky řešil s ohledem na to, že se kupovaly staré vrány, které se do roka vysypaly. Oprava u 2T byla ještě únosná. U 4T to bylo třeba 30-40 tis. To byly dřív strašné peníze, když jsi motorku koupil za kilo. To u nové motorky padá.

DrDNA01 píše: To jsi Ty s tim helmet camem?

Není, 17+39 to jsou dva mlaďoši od nás, v roce 2016 +/- prvně sedly na enduro a jely s náma do RO ... od té doby maj natočeno mnoho set mth a ježděním a točením videí (skoro) živí

DrDNA01 píše: To jsi Ty s tim helmet camem?

Zdaleka ne. Jen, že to bylo výše zmíněno. Jinak mi to hodně připomíná, co jsem jezdil dřív, když ještě nebyly kamery ani peníze na motorku - cross country na kole.

z.a.j.o.c.h píše: Ideální model, vám nemá kdo co radit

taky sem jen souhlasne prikyvoval, presne tak to je.

PETARDAK píše: Není, 17+39 to jsou dva mlaďoši od nás, v roce 2016 +/- prvně sedly na enduro a jely s náma do RO ... od té doby maj natočeno mnoho set mth a ježděním a točením videí (skoro) živí

Tahle zeme neni pro stary...

Nevím jak jsou na servis náročný dnešní KTM a Husky, ale na hobby mrdani byly super WR, 250 a hlavne 450. Najizdeli klidně 15tis.km bez zásahu do motoru, pár kluku mělo přes 30tis.km na nějakých 2003 apd. Ale jak jsou na tom novejsi modely, co uz jsou stříkačky, tak vůbec nevím. KTM karbece 250 se servisovalo až dost

assassin> Kdysi když jsem po enduru pokukoval a ještě celkem lital po lese,tak mi dali možnost buď nejakou klidnou “prdlavku” jak píšeš ,nebo protože ještě nejsem zkurvenej 4T prave nejakej neracingovej 2T,ze to je tomu kolu blíž a je to lehčí

Serte na to, stejně si jen zlámete hnáty

Naposledy editováno 04.12.2023 15:00:58

Palomoto> Jeden čas WR po odložení blbě startovaly,což už je pryč a někteří se k nim po KTM rádi vracej.

Hele a dá se na tom u nás v čechistánu někde legálně povozit?

FiZzeR> Na závodech. Např.

strakon píše: Serte na to, stejně si jen zlámete hnáty

už jsi se vyházel ?

Tifone píše: No alespoň je přiznaný poškození.

Ještě se k těm dvěma SD co tu pořád lítají vrátím.... ono je lepší to prodávat s malým poškozením a nic neopravovat. Když by to lakovali nebo opravili tak si každej bude myslet že to byla zborka apod... Takhle je vidět že to nic velkýho nebylo a budoucí kupující má aspoň představu co se s tím dělo jsou lidi který na to sednou a je jim jedno že je to trochu omlácený a jsou lidi kteří si to dají do kupy dle svých představ a možností taky jsem prodával MT se svařeným blatnikem a kupujícímu popsal co se stalo. Je to lepší než to maskovat a dělat že o nic nejde kdybych teď uvažoval o koupi SD jednoho z těch dvou bych asi bral

FiZzeR píše: Hele a dá se na tom u nás v čechistánu někde legálně povozit?

Zhruba jako s Toyotou Hilux

cibus>

Měli jsme na motoru asi 195 koní,takže to vůbec nejelo...

FiZzeR píše: Hele a dá se na tom u nás v čechistánu někde legálně povozit?

My tu mame asi 5 trati do vzdalenosti 50km. Stary piskovny zadara a mx/enduro trate kolem 3 kil a muzes jezdit do bezvedomi.

zmulin píše: Měli jsme na motoru asi 195 koní,takže to vůbec nejelo...

Tomu rozumim. To SDcko uz je taky nejaky vydechly. A to s nikym nezavodim.

Naposledy editováno 04.12.2023 16:30:28

Koudy01 píše: Tomu rozumim. To SDcko uz je taky nejaky vydechly. A to s nikym nezavodim.

to je jenom špatně zajetý. Jak když koupíš auto po starým dědoj.

zmulin píše: Měli jsme na motoru asi 195 koní,takže to vůbec nejelo...

Proti Suze a další konkurenci očividně ne...

Koudy01 píše: Tomu rozumim. To SDcko uz je taky nejaky vydechly. A to s nikym nezavodim.

To je tak když kupuješ ve slevách

Tifone píše: to je jenom špatně zajetý. Jak když koupíš auto po starým dědoj.

Jojo, jedno takovy jsem nedavno koupil

e: sorac, ale to byla strasna nahravka

Naposledy editováno 04.12.2023 16:56:19

Tifone> jj cestičky všude

zmulin> no, už je aspoň ostříhanej jako člověk

Koudy01 píše: Jojo, jedno takovy jsem nedavno koupil

e: sorac, ale to byla strasna nahravka

Neberu to osobně . Kdo mě zná tak ví jak jezdím.

Tifone> já Tě znám, ale nevím jak jezdíš