zmulin píše: NP> Tak si měl zbytečně velkou zahradu asi Tahle je se starterem(když mam teda nabitou baterku...)a nekolikarychlostnim pojezdem.Už mam hotovo Teda ještě jedou celý s nejakym vertikutatorem když už ho mam pujcenej

Se zeptej v Horouškách jestli dělaj JeBatt i do sekaček

tomasd.> jasně díky...woe... jsem takový velký mimino

Zaplať pánbůh za elektrickou sekačku. Nesmrdím a nedělám kravál....jen občas nabrousím lištu

JollyJoker píše: Zaplať pánbůh za elektrickou sekačku. Nesmrdím a nedělám kravál....jen občas nabrousím lištu

...a taháš si kabel po zemi...

to seš motorkář, sralbotko elektrickej...to maj jen buzíci...chlap má mít pořádnej motor

Naposledy editováno 02.04.2021 14:01:48

Frennky píše: Se zeptej v Horouškách jestli dělaj JeBatt i do sekaček

Sakra, slibil jsem baterku do sekacky sousedovi (u nasich) a zapomnel na to

assassin> Není zač

assassin> mně teda přijde, že mám dole hrubější chod na Raptoru, než na Tuňákovi

t_freedom píše: Kubák> vaše BSS...baráčnický socialistický spolek

Kde bys bez nej ve stredu byl

Tifone>nezname soboty,nezname nedele,neni cas na hrdinsky ciny

strakon píše: assassin> mně teda přijde, že mám dole hrubější chod na Raptoru, než na Tuňákovi

To prave delaji ty prevody...
Ja serii na tunaku nikdy nejel, ale kazdy to vzdy chvalil do nebes...

strakon> Ja toho na rsv/tunaku zas tak moc nenajzedil. To jen ze to tunkluci resili, tak jsem se soustredil v kolika otackach jezdim ve meste... je mozny, ze to ladeni udela rozdil, na seriovem tl uz jsem nejel dlouho...

Oioi: raptor ma v serii kratsi prevod nez TL - dokonce myslim, ze ma o zub mensi pastorek...

Naposledy editováno 02.04.2021 12:10:08

oioi01> já na Tuonu mám meší kolečko

t_freedom> Jasně,na solár to nejezdí

tomasd. píše: Po italsku s kavickou

Jj,uděláš celkem prd,ale musíš se nechat ocenit

První Tuono bylo ve městě děsné,ale po přesednutí na 999 jsem zjistil, že je to vlastně ještě pohoda.
Teď Tuono V4 všude ve městě na 1.kvalt,i do vracáků.

Frennky píše: Se zeptej v Horouškách jestli dělaj JeBatt i do sekaček

Letos sem byl připraven.Loni sem ji ano nevyndal a chcipla mrazem navždy

JollyJoker> mně to tak hrozný nepřijde, asi už jsem zvyklej

Naposledy editováno 02.04.2021 12:31:12

Me moc neni jasny, jak ty prevody zmeni chovani motoru. Jasne, pokud na 50kmh nevychazi kvalty, jeden uz je moc a jeden malo, ale nejnizsi otacky pri kterych motor neprostestuje jsou porad stejny. Jak jsem psal, ja mam na 50kmh mezi kvalty 500otacek... tzn kdyz bych mel tezsi prevod, tak na 4ku uz to nepujde a na trojku pojedu o 500 otacek vys nez ted, tzn misto 3000 tam bude 3500 ... coz mi neprijde takova traga. Ja jezdim 50 na 1,2,3 i 4 podle toho jak rychle potrebuju akcelerovat. Treba v suchdole jsou ty delsi retardery a ty jezdim na dvojaka, najezd bez brzdeni ve stupackach a pak vrknout a dolu z retarderu lehce po zadnim...

Naposledy editováno 02.04.2021 12:37:22

assassin> nevim, mozna kratsi prevod-mensi sila potrebna k udrzeni stejne rychlosti-mensi naroky na motor...?

oioi01> Jo to je samozrejme neoddiskutovatelne, ale ze by 500 otacek bylo tak moc? Respektive, pokud vam to blbne na trojku, tak jet na dvojaka o 500 vyse mi neprijde tak strasny, kdyz vidam piloty na ruznych hornetech a fazerech jezdit po meste krokem snad 7tis

Ale to je spis jen takove povzdechnuti, ze si to tezko predstavim ,nebo teoretiky vysvetlim ... je mi jasne, ze si to nevymyslite a ze kdyz mas s kratsim prevodem lepsi pocit, tak to tak je...

Jedna pro NPecko, za me dobry

assassin> krásný, i barevně pěkně sladěný

No není krásnej, to nemůžu prodat, už jsem ho začal mít rád, škoda, že nemám na příkup

Naposledy editováno 02.04.2021 13:54:50

assassin> u jedno- a dvouvalcu tech 500 otacek uz muze znamenat dost, protoze maji citelny brzdny ucinek pri ubrani plynu, ja menil na Duku 690 kolecko za 14 misto 15 a prave ve meste to dost pomohlo, necukalo to tak na trojku. U Hypose stacilo jinak naladit mapu jednotkou a jel v pohode i ve 2000 ot na trojku. Ctyrvaly jsou mekci v tom prechodu plyn/ubrani, tam to s tou motkou tak nezaclouma, hlavne ty sestikila jsou hodne "user friendly"

assassin píše: Jedna pro NPecko, za me dobry

Taky je velke plus ta barva ze ta hnusna drzka tolik nekrici ale designove je to stejne strasne, nasilu vecpat nejaky tvar, kam nepatri

NP> ač mám s assassinem většinou rozdílnej názor, tak tenhle Bawor se mi líbí hodně, ta maska mi tam vůbec nevadí

treba takhle je o za mne lepsi a vic to pripomina BMW

assassin píše: oioi01> Jo to je samozrejme neoddiskutovatelne, ale ze by 500 otacek bylo tak moc? Respektive, pokud vam to blbne na trojku, tak jet na dvojaka o 500 vyse mi neprijde tak strasny, kdyz vidam piloty na ruznych hornetech a fazerech jezdit po meste krokem snad 7tis

Ale to je spis jen takove povzdechnuti, ze si to tezko predstavim ,nebo teoretiky vysvetlim ... je mi jasne, ze si to nevymyslite a ze kdyz mas s kratsim prevodem lepsi pocit, tak to tak je...

No ono jak se dostanes nekam k 5t tak ten rotax zacne znacne davat (a pak nad 7...), takze je dobry na to popojizdeni to drzet 3,5-4. To na jednicku jedu tak 35-40 tacho a na dvojku je to tech 60 tacho, ale min ne, sice to jeste necuka, sle slysis ze uz je motor podtacenej.
Paklize “zkratim” jednicku pomoci zmeny pomeru sekundaru, pocitam ze stejne jako uTripla pak budu v pohode na dvojku brazdit mesto v legalni rychlosti. Mozna Ale hlavne je to pak prijemny na vracaky, Sosnu ted s Triplem jezdim celou na dva...

Kubák>...tak samozřejmě za to velký dík vašemu Rudému BSS...

pusu máš u mě schovanou

TomasD: jasny, chapu. Ale myslim, ze dat si praci s naladenim spodku tak by to bylo jeste lepsi, bohuzel to u Itala neumim :( Tele trochu jede az v 7tis, takze pokud vim, ze budu potrebovat rychlou reakci tak holt v malé rychlosti za jedna. Pokud nedotahnu to bigbore tak ten prevod jeste zkratim, ne kvuli městu, ale kvuli akceleraci, zbytecne tezke prevody vzhledem k výkonu. +6 vzadu bude asi akorat :D

Strakon: z tyhle fotky uz ten tunak vypada super, ta cervena je zvlastni a na tech předchozích fotkách si s ni fotak nevedel rady. Kdyz jsem ho videl tenkrat naživo v písku tak

NP: samo, srovnavam dvouvalce, ctyrvalec jsem mel v zivote jen jeden - gsxr1000 k1 - a ten si v jakémkoliv rezimu namaze na chleba libovolnej V2 kterej jsem mel moznost vyzkouset (nejel jsem na novem vévodovi)

Design kazdy vnímá jinak, me se ty velke ledvinky libi vic nez ty upravy na malé. S tema malejma je to v podstate jen facelift z nekteré z předchozích generaci.

Rekl bych, ze co se designu tyka tak lidskej mozek lip vnímá neco, co je mu blízké - na co uz si zvykl. Vsechny výstřednost jsou ze zacatku rušivé, ale postupem casu se to vnímání meni.
Viz treba v architektuře. Tancici dum poburoval skoro každého a dnes i ti nejvetsi odpůrci vseho noveho ho kousnou. A jezdi se na to podivat cely svet...

Naposledy editováno 02.04.2021 14:21:49