Co chceš říct? Do 15tikilča se dá začít v pohodě, powercruiser už neni pro začátek ideální (velkej krouťák, co dokáže na písečku či mokru snadno utrhnout zadní kolo a i jízda pro začátečníka může bejt "ucukaná" - každý pootočení heftem je hodně znát jak na akceleraci tak na deceleraci...) 150 litrů už jsou slušný prachy, jen si ještě odlož na počáteční servis (počítej klidně i přes 10 litrů, pokud to budou i gumy, destičky), jinak alespoň olej/oleje, brzdovka (i ve spojce, je-li), filtry, radši i nemrzka + na výbavu - boty, kalhoty, bunda, rukavice, blembák atd. No a pak vybírej podle toho co se ti líbí, na čem se ti dobře sedí a na co máš prachy. A ve finále ať ti prohlídne vybranou mašinu někdo znalej, jestli to neni nějaká pastička. Z toho co se tu prodává neni žádná klasická mašina vyslovenej průser, stejně asi skončíš u nějaký rejže, v tvý cenový relaci jsou to většinou už novější modely se stříkačkou a většinou bezproblémový. Maximálně si můžeš po rozhodnutí pro určitej konkrétní typ projet fórum k tomu danýmu typu a budeš v obraze na co ten kterej trpí a pak už je to na tobě, jestli ho zkusíš nebo ne. Za mě třeba Honda VTX 1300 - ale je i spousta dalších - Vulcany, Stary atd. V tý KH maj výběr že to minimálně pro inspiraci stačí a tyhle mašiny se hodně vybíraj i podle emocí.

charlie.vtx1800> Díky za tip a rady. Na sebe už věci jako integrálku a kůži mám, s počátečním servisem samozřejmě počítám.

Ta Honda VTX 1300 vypadá taky hodně dobře, jen už je to zase o pár desítek kg těžší než třeba ty DragStary. Má pro mě (ježdění po městě s občasnou zácpou) cenu zvažovat chlazení vzduchem / kapalinou?