Nemusis mit dylku riditek podle sirky kotelny, vejdes se i s sirsima staci drzouna procpat na sikmo ne

Jasně, taky by to šlo..jenže ta manipulace už i s tím simákem je docela na prd, musím tam couvat, navíc jsou dveře pod úrovní země, a je k nim docela prudký sjezd a navíc málo místa + stěna je široká asi 70 cm. Tak radši pořeším dveře, než se potom pokaždé štvát s nepohodlným vytahováním motorky :D

Našel jsem nějakou tabulku, kde mají rozměry řídítek a podle toho by tam 85ky mohly stačit, sice s blástrama to bude vycházet asi na těsno, ale určitě lepší, než to tam cpát nepohodlně a na šikmo ...No a vždycky potom případně můžu ty řídítka o pár cm zkrátit

7/8ths Bars
Model_____________________Part No___Handlebar Dimensions
____________________________________A---B---C---D---E
Stock DRZ’s Bars____________OEM_____790--72--50--200--70
SUZUKI DR-Z 400 (All Years)__759-02___800--71--50--200--65
JIMMY BUTTON_____________764-01___807--110--85--205--67
CR High Bend Bars __________722-01 ___795--95--70--205--62

Nebudu zakládat nové téma, které se tu řeší pořád dokola, tak to radši napíšu sem

Chci se zeptat ohledně výběru SM, abych neudělal chybu, ale myslím, že nakonec to stejně bude DRZ.

Chci do motorky investovat kolem 70k, měla by být nenáročná, prostě chci jezdit, ne opravovat..atd (i když mě to baví) a hlavně ji nechci za rok/dva měnit.
Ale co všude kolem čtu je, že výkon DRZ za chvíli omezí a bude to chtít něco lepšího. Což si myslím, že mě nejspíš bude čekat taky, tak se ptám, jestli se nedá sehnat ještě něco v podobné cenové kategorii na podobné úrovni nenáročnosti a spolehlivosti.

Co jsem tak pročítal celé fórum, tak by to mohla být i LC4 640 (nebo podobné modely) nebo HQ SM 610 (starší E verze). Ale od LC4 mě zase odrazují vibrace a od HQ případný nedostatek náhradních dílů.

Přecházel bych v podstatě ze Simsona (60ky). Občas jsem se projel na ČZ 175, ale už ty vibrace na ni nebyly zrovna nejpříjemnější a předpokládám, že LC4ka bude ještě větší vibrouš :D

Otázka zní, jestli mě DRZ aspoň pár let vydrží, když už přecházím ze simsona, nebo se mám poohlížet i po jiných? Ale když už bych chtěl něco spolehlivého s delšími intervaly a kvalitního, tak si myslím, že ta cena už bude úplně někde jinde.

Díky.

Ja bych sel do DRZ, nemyslim si ze by te 29kw nejak brzo omrzelo, samozrejme je to neco jinyho od 600cc+ motardu ale jako takovej start do SM je DRZ ideal, kdyz se s ni nekde rozsekas tak lito ti ji bude rozhodne min nez s huskou nebo ktm a az budes umet blbiny tak si poridis neco silnejsiho me 125 co mam jedn usezonu jeste neomrzela ale to bude tim ze jezdim hlavne ve meste takze nad 70 se nedostanu

Přesedal jsem jako ty ze simsona na DRZ. Mě tahala za ruce tak 2-3 měsíce, pak už jsem na to byl zvyklý. Nicméně to neznamená, že ta motorka je nudná, protože pak se dostaneš do fáze, kdy se naučíš využívat všechen výkon a Drztko má hromadu potenciálu. Pro seznámení co čekat od motardu je to dobrá volba.
Na rovinkách výkon chybí, nicméně to beru tak, že i ve 120 se dá slušně rozsekat a jsem i rád, že cestovka je na téhle rychlosti. Tahle motorka je dělaná pro vesnický okresky, kde s 600cc držíš krok a klidně jim i dáš na prdel.
Jsem rád, že jsem šel do Drzka, protože 30 kw se chová třeba na trávě, štěrku úplně jinak, než simson s 3 kw, (3-tí den od koupě jsem ji položil) , ale aspoň jsem si uvědomil, že k tomu chce přistupovat s respektem.
Taky jsem si jí bral, abych měl možnost přesedat na větší, protože motardy na obsahech 600 končej.

Za 70k koupíš drz bez problémů, co sleduji inzerci, tak 640 začínaj tak na 90k, takže pokud by se nějaká našla, nastává otázka v jakém bude stavu. A když tě po 1-2 letech přestane bavit, tak jí prodáš s minimální ztrátou a pořídíš něco silnějšího.

Jasně, nemyslím si, že by byla nějaká slabá, to v žádném případě. Jenom nejsem typ člověka, co by chtěl každé dva roky měnit motorku...bývá to srdcovka. Na simákovi jezdím hodně dlouho, je to pohodička, ale tam výkon prostě chybí a když se chci projet někde dál, tak je to na dýl

Jen jsem se tu chtěl ujistit, že stejně žádnou podobně spolehlivou v dané cenové kategorii (neříkám, že bych si třeba nepřišetřil, ale výš jít nepotřebuju) nenajdu.

Svaťo, a ty sleduješ 640 proč? Chceš přecházet kvůli nedostatku výkonu?

kufus> , přesedat určitě budu, ale tak za dva roky, možná déle. Baví mě sledovat motoinzerce , ikdyž nic nekupuju. Nad 640 jsem přemýšlel, ale asi spíš počkám a pořídim 690 SMC. Ta je pro mě aktuálně vysněnou motorkou.

Naposledy editováno 08.06.2015 17:39:55

Ta 690 je pravda krásná . No a když vidím, jak dlouho už DRZ máš, tak se toho taky nebudu bát a určitě do ní půjdu. Jen si musím ještě počkat na nějaké ty drobné a taky udělat Ačko.

Svata5393 píše: kufus> , přesedat určitě budu, ale tak za dva roky, možná déle. Baví mě sledovat motoinzerce , ikdyž nic nekupuju. Nad 640 jsem přemýšlel, ale asi spíš počkám a pořídim 690 SMC. Ta je pro mě aktuálně vysněnou motorkou.

delam uplne to samy, uz treba od 14 let 24/7 sleduju bazar tady, motoinzerci a proste me to bavi a mam v tom prehled a musim rict, ze motardy nad nejakejch 690 sice koncej, ale jen ty tupy. pak pujdes treba do exc 530, ktera bude o pulku lehci a bude to zas uplne jinde. a co teprv treba berg 570, 650, nebo dokonce aprilka svx 550. ale ta se nekonecne sere

kajaspacek> Jojo, třeba se k ostrejm taky dostanu, ale aktuálně to není, to co by mi vyhovovalo, jsem schopnej vyrazit na Seč, na Krounu a jen samotná cesta tam a zpět je třeba 150 km, takže to bych musel dělat olej pomalu každou vyjížďku

Přihřeju si polívčičku, abych nezakládal nové téma.
Letos jsem začal se slalomem a vzhledem k tomu, že nechci kompletně zničit Versyse, už jsem ho 2x položil, vybírám náčiní speciálně na tohle. V plánu je, že ta motorka bude prostě padat, tomu se nevyhnu. Zatím vyhrává DRZtko.

Ale co byste mi doporučili za gumy? Čistě asfalt, špičatý profil, především na sucho. Na Versovi mám Pirelli Angel GT, koukal jsem po Diablo Rosso 2, takže bych nejraději zůstal u značky, ale klidně se nechám přemluvit do jiných.

Jaké jiné upgrady mají smysl? Především brzdy, podvozek, výkon motoru zase tolik nepotřebuju.

Urcite nahod komplet vyfuk (koleno+koncovka). At to zabira lepe uz od spodu..

neexter> Nějaká značka lepší než jiná nebo je to prašť jako uhoď?

Krejza> ladak je jedno, jakej tam das. a s tema gumama. kde a co s tim budes jezdit? ja bych na to klidne hodil rizly slajky na motarda, treba goldspeedy.

kajaspacek> Slalom neboli Motogymkhana. Pouze asfalt s tím, že občas může být mokro. Možná i občasně ho vzít jen tak na silnici nebo na malý okruh se vyblbnout.

Takže gumy sportovnějšího ražení, ale nemusí být hned slicky, obzvláště první sadu se s mašinou budu sžívat, takže to nebude hned na její limity

Holky a kouci :D, má cenu dávat za DRZ kolem 80000Kč, pokud má najeto kolem 10k km? Oplatí se to? Je ta cena ještě ok, nebo raději počkat na lepší nabídku? Každopádně bych raději vzal nejakou s menším nájezdem :)

nemyslim si, ze sezenes lepsi najezd na 10let stare motorce :)
10 000km je v pohode kamo
Samozrejme nezalezi jen na kilometrech, ale spis kdo s tim jak jezdil a jakou ji daval peci
motorka muze mit najeto 5000km a bude v horsim stavu jako jina s 15000km - a tak je to se vsim ...

Jasně s tím počítám, jen mě zajímalo, jestli je ta cena ještě adekvátní právě k tak staré motorce s tímhle nájezdem :)