Ahojte fešáci

Tak som sa dnes celkom zamotal ... Dávnejšie, som tu mal tému o výbere cestovného endura. Finálne rozhodnutie padlo na Hondu XL 1000 Varadero po r.v. 2003 ...

Dlho som pozeral inzeráty, nič zaujímavé nechodilo, väčšinou predražené stočenky bez kúska servisnej histórie s ešte pofidérnejšími predajcami ...

Podarilo sa mi Však nájsť nasledujúceho Varana, ktorý má všetko ideálne až na jedno až ...

Je to r.v. 2006, je to model s ABS, má full full full výbavu (3x kufor origo honda, turistické plexy, kryt rukovate, vyhrievane rajdy, 12 v zasuvka, GIPRO, padaky, hlavny stojan, led zadne svetlo, scottoiler, plechovy kryt retaze, gelova sedacka a neviem, ci som este na nieco nezabudol. Motka bola dovezena z nemecka, ma cerstvu KO, EK a STK. Má fungl novú batériu a velmi slusné pneu (zadná fungl nová, predná tam bola možno sezónu) ... Retaz je tak v polovici zivostnosti, tlmice sú uplne v pohode, brzdy tiez tak v polovici, kotúce uplne OK :)

Motorku som startoval zo studeným motorom, vsetko OK, normálny zvuk, krásne ťahala (spravil som s nou asi 30 km), ziadna neistota v zátačkách, brzdy perfekt, abs funguje, ziadne pazvuky ani nič podobné ... Volant išiel hladko, ziadne zadrhavanie, pri pusteni "rájd" vôbec netrásol ... Zadné koleso nemá žiadnu vôlu, ani vidlica ... Proste vsetko TIP TOP ...

Problém je, že akonáhle pustím rajdy, motorka sa doslova "nakloní" dolava ... Ako keby som "klopil" ... Nie nejak zásadne, ale ked to chcem udrzat rovno musím sa normálne naklonit trocha doprava ...

Predajca je uplne korektny, nemal z nicim problem, co vedel, to povedal ... Povedal, ze uz ju kupil jemne padnutu v DE, vraj mu predajca hovoril, ze to bolo pri parkovani v garazi ale ze sam tomu neveri a bol to podla neho pad v nizsej rýchlosti ... Podla jeho slov bol striekaný bocný plast, padák a kufor (striekal on) - nic viac vraj poskodené nebolo ...

Písal som zopár ľudom, ale nikto sa nevie "regulérne" vyjadriť, v čom môže byť chyba ... Resp. chcem sa vyhnúť najhorsej variante a to je krivý rám ... Vraj to môže robiť kopa vecí, ako napr zle osadené alebo vyvážené zadné koleso atd ...

Neviete mi povedať, ako s určitosťou zistiť, čo je na vine resp. ako z určitosťou povedať, že je rám OK ? Keď som sa na motorku pozeral z dielky, kolesá sú krásne v zákryte ... V zatáčkach absolútne "nezaváhala" ani sa nijak nepoškodila ...

Chalan čo to predáva, nie je klasický "dovozca" - to je na trocha inú tému. Motka má niečo málo cez 50 tis. KM, a vyzerajú naozaj pravdivo (kompletná serviska, protokoly z nemeckých STK, dokonca aj pôvodný inzerát z mobile.de som videl ... )

Ospravedlnujem sa za dlhý príspevok ... No po dlhej dobe som nasiel nieco, co sa mi naozaj páči a vedel by som sa s tým vyhrať ... S časového hladiska s tým neviem prísť do motoservisu ... Jedine nejaký mechanik, z okolia TT / NR, ale neviem, či by to dokázal preveriť na mieste aj on ...

Každá rada dobrá ... Dakujem