Podle tvého výkladu bych se fakt obával koupit cokoliv silnějšího než je fichtl. Všechny krizovky bych shrnul tak, že se je časem naučí předvídat. Je jasné, že nemůže jezdit hned rychle, ale tak, aby stihl včas na všechno reagovat. Krom toho mnou zmíněné motorky nejsou žádné extra trhače asfaltu. Motorek jsem se ze země nazvedal dost, ale co jsem zvedl poslední, to už je docela pěkná řádka let. Docela se mne dotklo označení teoretik, ale nemám potřebu ti to vyvracet. Jen když si vzpomenu jak jsem se jednou po dešti s úplně novou J640 natáhl na rozlitém oleji z hydraulické hadice traktoru, nebo když mi do cesty při 100 km/h vběhl srnec a já jsem nějakou náhodou projel pangejtem a zase zpět na silnici, o různých tancovačkách, písečku či štěrku v zatáčkách nebo mokrých a mastných kočičích hlavách ani nemluvím. Ale s tím se musí počítat, tam to není o zkušenostech, zkušenost je taková, že pořežeš zatáčku se štěrkem, nedej bože ještě přibrzdíš a ležíš. Amen.
Jelikož jsem se dostal do období jako je tazatel tohoto dotazu, zrovna před cca 3 týdny jsem vybíral mezi KLE, Afrikou a transalpem. Afrika vs KLE - obě projety v jeden den a nepřišlo mi to jako nebe a dudy. Africa je asi o něco těžší, ale né o moc. Výkonový rozdíl také nic extra. Nakonec jsem vzal zase transalpa, kterého jsem už cca před 10 lety měl, a to je to samé akorát v jiné kapotě. Než si kurvit záda na maličkém CBčku nedej bože nějaké 125tce, tak raději rovnou něco pořádného!

Kynklačka> pokud nebudeš číst co píšu, těžko se dohodneme. Laskavě si přečti jak jsem tě komentoval a co já sám doporučuji za stroje.... Nebudeš pak plýtvat časem...