To mi je jasne, že po zábehu ten motor pôjde lepšie, ale že by to bolo tak skoro? U auta je to asi 20-30 tisíc. U motorky som počítal že to bude oklo 10 tisíc.

Může být, všechno si to sedlo a na to stačí 3 tis. km.. Já už cítím rozdíl po 2 tis v autě..

Caute. Ja som si na ten napor tak nejak zvykol.Prilby mam 3. fuci do vsetkych. Tak ako pise DRIP treba si tam najst taku tu nasrdenú poziciu. potom to je ok. Aspon u mna a mozno to ovplinuje vyska..

výška stopro, ještě se na to zaměřím a jestli v jiné poloze foukat do helmy nebude, musím pořídit ten hnusný štítek..

Petta> presne pre to co si napisal ho tam nechcem

jenže neuděláš nic.. ksicht nateklej, oči rudý, bolest hlavy jak nikdy..

Petta> no tak to si nepomozes..uvidis ci ten stit zaberie..

dadic> moje 998ma v S4RSku začal bejt zjevně agresivnější kolem 3000-5000km... ten motor si sedá postupně.

t_freedom> Neviem prečo ale ja som si myslel že ten motor ožije až pri cca 10 000 km. Ale je to super že začal chytať druhý dych po 2000 tisícoch. Je to také príjemné prekvapenie ked ten motor zrazu o poznanie lepšie letí do otáčok. Fakt super.

Milánkové moji, taký dotaz. Koncovky úspěšně namontované a řj taky. Po zapnutí klíčku to včil píše "HYM 1100 DP" Nevim sice co to znamená, ale vše funguje jak má. Asi ještě zajedu k Pepikovi urobit tu synchronizaci klapek, reset TPS aby to bylo na 100% a ptám se...
Toť toto...







Omlouvám se za "double" nevím na kterém vlákně to bude číst víc hypermotárdistů.

Díky

Dekel na vzduchovy filter mne to pise tusim HYM RACING..

Naposledy editováno 19.05.2015 21:30:20

nahod to tam.tento "vrchnák" dovolí nasat viac vzduchu.

JA-NE> Nechám to tam dát, při tom "napíchnutí", sám to nedám. Sundat tu nádrž bude opruz...

Hoši jedna technická. Nechápal jsem, jak může mít něco tak velký vliv. Namontoval jsem všechno, kromě toho průchozího deklu airboxu. Tzn. koncovky a jednotku. Motorka ale vůbec nejela! Ty voe tak udušený stroj jsem nezažil. Asi tak o 48% hůř než v originále. Nešla vůbec za plynem a do 5-6tis. úplný mrtvo. Pak jsem vyměnil ten dekl a to ještě neproběhl ten reset TPS ani ta synchronizace škrtících klapek v sání, či čo sa má dělat a už to funguje! Jede to jako blbý, letí za plynem a zdá se všecko v cajku.
V životě bych nevěřil, že nedostatek vzduchu v sání může udělat takový maglajz..

drippera> ja som bol z toho tak isto v peecku a 30km som sa rehnil do kokosu rozdiel jak svina to je

Naposledy editováno 20.05.2015 21:53:33

JA-NE píše: drippera> ja som bol z toho tak isto v peecku a 30km som sa rehnil do kokosu rozdiel jak svina to je

Kemoš, dovalíš na ten náš sraz? Příští víkend?

Namontované...

zajtra montujem novee sedlo

JA-NE píše: zajtra montujem novee sedlo

Pošli prosím odkaz.. Cenu? Díky...

Jeste vydrz, jestli chces sedlo.. Mozna bude na prodej to moje, je to DP komfortni s upravou od DDT, imitace alcantary..

drippera- ked citam tvoje prispevky som prekvapeny ze ta hypoš tak dostal..ved si mal streeta a to je ina palba.. ako ta moze dostat motka s motorom s koncepciou starou asi 40 rokov.. ja by som streeta nedal prec len je to premna ina cenova aj Pettovi som sa divil ze dal SF848 prec..

JA-NE> kolego, neměl bys zájem o zadní péro Öhlins, skoro nové? ještě to není na stopro, ale zíítra má přijet kupec a nenechám ho tam..

JA-NE píše: drippera- ked citam tvoje prispevky som prekvapeny ze ta hypoš tak dostal..ved si mal streeta a to je ina palba.. ako ta moze dostat motka s motorom s koncepciou starou asi 40 rokov.. ja by som streeta nedal prec len je to premna ina cenova aj Pettovi som sa divil ze dal SF848 prec..

No, právě. Já tomu taky nerozumím. SF je pro mě legenda. Nejlepší bajk na světě, co se týče nahých a silných - vyslečených SBK! Ani žádné Tuono V4r, ani žádný S1000R a ani nic jiného, MV1090 a nebo Triumph už vůbec ne, se s ním prostě nemůžou měřit. Malý SF sice vypadá stejně, ale kromě vzhledu nemá s velkým nnoho společného. Podvozek, brzdy a hlavně motor jsou NESROVNATELNÉ! SF848 je normální, majitelé prominou ten výrok.."rozpočtovka" která sice jezdí, brtdí a duní, ale už to prostě není vono. Né pro toho, kdo měl někdy doma velkého v esku.
U mě v tom byly v tom taky trochu peníze a taky fakt, že jsem ho měl vlstně už 4 x a tak mě to nějak nenaplňovalo novými zážitky. Hypermotard je motorka, na kterou vlezu kdykoliv, jedu kdekoliv a nemusím vybírat úseky silnic, kde se dá a vlastně musí letět 160km/h a víc. A brát h na okruh, i když j ek tomu určenej, na to nemám srdce. Teď se mi to nějak obrátilo a víc jezdím, než leštím. Na SF my bylo skoro líto jezdit a natáčet kilometry. Každopádně mít love, jeden mi určitě přistane vedle hyproša v obýváku. Hyproša do garáže, SF na stojánky a pod plachtu a poslední nedělu v měsíci na kafe. Jiank nic!
HYM mě prostě chytil a to ježdění je pro mě velká neznámá. Baví mě ta hravost, ta lehkost, hodíš přes to nohu a jedeš. A na víc, je to DUCATI se vším všudy, ta spojka, ty výfuky a ten nááááádhernej rám a kola. Můžu na tom oči nechat, i když jsem dřív tvrdil, že je to jen kroska za moc peněz na sedmnáctkách...
A na to ježdění kolem komína je těch 95HP vážně dostačujících. Nevěřil jsem tomu, a Petarda mi to říkal dávno, ale já tomu furt nevěřil...
Netvrdím, že po tom výkonu nebdudu tesknit, ale to jednou přijde čas a král se vrátí a když né král (velký SF) tak jeho nástupce a nebo třeba brutální SUPERDUKE, co já vim. Každopádně tuhle hravou a originální DUC za "dvě kilča" né za čtyřista bych si chtěl fakt nechat. Na ježdění a uchcávání z toho projevu...

drippera> Tak nějak to cítím taky.

matrixbiker píše: drippera> Tak nějak to cítím taky.

Jsem rád, že to tak nemám sám. Spousta lidí mě za moje názory odsuzuje, ale ja to cítím, tak to píšu...

drippera> rozumiem

drippera píše: Jsem rád, že to tak nemám sám. Spousta lidí mě za moje názory odsuzuje, ale ja to cítím, tak to píšu...

My tě neodsuzujeme, jen si děláme prdel z tvé nekonzistentnosti

A SF848 není rozpočtova, naopak dává větší smysl než velkej brácha...

Franco82 píše: My tě neodsuzujeme, jen si děláme prdel z tvé nekonzistentnosti

A SF848 není rozpočtova, naopak dává větší smysl než velkej brácha...

Co sem lezeš....

Nekonzi-co...????

Smysl má a dává! To ano, bez debaty. Je daleko použitelnější na normální ježdění a má větší využitelnost. Ale jak jsem psal, pro toho, kdo jednou okusil, jak velký SF funguje, jak zrychluje ze 180km/h na 235km/h, například, jak zatáčí a jak brzdí, jak je pevný a drsný, pro toho už prostě 848 pozbývá smyslu...

A už jsem přišel na to, co znamená ten nápis po zapnutí klíčku!

"HYM 1100 DP"

"HYperMotard-jedenáctset-Ducati-Pyčo"

co som pocul tak velkeho streeta maalo kto ujazdi... je to vidno v bazaroch. predavaju sa s malo km. vacsina na nalaka a potom predava..