Manzak píše: Trebeach> Tak tohle vypada velmi dobre, skoda,ze Jawa dela hi tech motorky co konkurujou diavelu, a to retro co ted frci okazale ignoruje.

nesmysl..Jawa Diabel nema konkurenci

S.M-A-RT> treba pani ceka co byla tak horliva a mozna te odcini za lzive narceni treba na tom vydelas jinak a ona u toho bude treba klecet a prosit at ji promines

Nechápu, proč se někdo snaží nebo by se měl snažit vyrobit cosi, co má vypadat jako něco. Podle mě by stačilo, kdyby vyrobili prostě normální slušnou motorku. Já si ale opravdu myslím, že u nás to prostě nikdo neumí. Ale díky komunistům máme aspoň ty panelky a kývačky atd v ohromných počtech.

Ono to opravdu vypada, ze Jawa vyrabet motocykly nechce
Jawa 250, zacalo se o ni vic mluvit s prestavbama od MatesMoto.. motorka stazena z vyroby. (Uz jsem mel vysetrenych 85tis. a vazne jsem premyslel o Califovi..)
Jawa 660, od 2011 neprobehla zadna inovativni zmena.. pritom by stacilo malo (kosmeticke upravy), aby se zvysil zajem.
Jawa 1000/1200 bude vstupovat na trh v dobe, kdy zacina byt zajem o motocykly kubatur 250-500ccm, ktery by si koupili i zakaznici, co jezdi 5x do roka a hledaji pohodove svezeni a rozumne provozni naklady. Ale klidne by pustili 120-140tis. za peknou ctyrtaktni dvouvalcovou ctyrstovku od Jawy jako doplnek k tomu litru nebo panelce, co uz doma maji.

Jake spektrum zakazniku chce Jawa oslovit s litrem (i kdyby byl nakonec pekny) za cenu 300tis. Kc? Vyroba pujde do desitek ks rocne..

S.M-A-RT píše: Herdek, že já na těch fotkách nevydělal balík Každopádně, v Jawe to nějak celkově vázne, na to, že o mě věděli snad víc než vím já sám, žaloba pořád nikde

Jj, budeš nakonec od Jawy odškodněn, dostaneš novou Jawu 1000ccm tzv. Mongol Jen nevím jestli je to odměna nebo trest...

Jindra650> z čeho soudíš, že hlavu vyráběla jawa? Mně připadá úplně totožná jako na mz = koupená.

Bledemon> Leda by to byla prototypova hlava MZ, zebrovani je jiny a vypada jak na prototypovych motorech, kde jeste nikdo neresil styling. NAvic MZ hlavy byly lakovany a jen blb by je piskoval.

Konecne zacinaj novinari spekulovat nad dotacema, co obcane dostali za dotace firmam jako JAWA

http://motodenik.cz/...er-1200-maxiend.html

Naposledy editováno 06.02.2015 10:00:35

Jindra650> dík, už vidim, že má trochu jinak žebra. Asi museli dělat i modifikovaný horní karter s válci, aby je napřímili.
A doufam, že pod bočníma jawa víkama nebudou ještě jedny mz, to by byla rarita na servis

Naposledy editováno 06.02.2015 11:29:39

bledemon> Tedka jak vylezla tahle fotka, tak je tam videt, ze to viko je deleny a zadni cast funguje jako kryt retezu, ale predni je normalne pod olejem, takze ta ohromna velikost toho vika je skutecne designovy zamer.

strakon> podobne,6000€ ja noša penez.. mne sa paci prave ta oranzova

Jindra650 píše: Bledemon>Konecne zacinaj novinari spekulovat nad dotacema, co obcane dostali za dotace firmam jako JAWA

Naposledy editováno 06.02.2015 10:44:04

Proč to deklovali ??? dyť je pod tím docela pěknej motor - nakonec to vypada ze když se sundají veskery jawacky dekly tak to bude zaklad pro postaveni vlastní prijatelne vypadajici motorky jinak to vypada ze valce zvladli fakt vlastnímy prostředky - coz je skoda , polehlivosti MZ tackyho motoru bych veril vic nez to samy vyrobeny v jawe jinak geometricky je to MZ i s ušima

Když se na ten obrázek koukne detailněji, tak je vidět stejné spodní víko olejové vany, stejné nálitky na válvi směřující dozadu, stejně sešikmené víko hlavy, ...

jj zkoul sem to podrobne a zda se vyvoj spocival v tom vzit motor a otryskat z nej lak a potom se přes nej vyrobily kulisy a vznikl typ - jawa 1000 Potěmkin village

Mimochodem to je přece super, že vzali MZ motor, ale proč tam proboha dali ty dekly

uzivatelsky je to lepsi (mimochodem velka důvěra ve výrobce ) horsi je ze se prsily tim jak vyviji vlastní motor a ve skutecnosti vyvijeli 5let kulisy na Bckovy western

JurassMo píše: Mimochodem to je přece super, že vzali MZ motor, ale proč tam proboha dali ty dekly

protože za když postupně čerpáš 40 mega, tak musíš ukázat že "něco" děláš

Ale přece vzít 40 mega, koupit motory MZ a vyvinout na nich, akčoliv velice podobný, vlastní motor (co to vlastně je vlastní motor?), to přece vývoj je. Ty kulisy jsou prostě úplně iracionální.

ty MZ 1000 měly taky nějaké mouchy pokud vím, mohli je doladit, to je taký vývoj. Tak kurnik!

Třeba se inspirovali novým Nortnonem, ten má taky kulaté dekly na motoru...
Když přivřete obě oči a stoupnete si tak 20 metrů od monitoru, tak jsou si ty motorky vlastně docela podobné... ne, počkat... 50 metrů... dvě kola, motor... jo... je to stejný...

Ten norton by se mi líbil. Bude to ale drahý i jako ojetý. Ale kdybych si na důchod něco stavěl, tak určitě v tomto stylu.

to jo, cenovka je kolem půl mega... třeba tady:
http://www.mr43.tipm...mando-961-sport.html

ten norton je paradni - takhle ma vypadat sladeny dizajn - ale všechno co na tom je je taky soucast motoru , ale deklovat motor aby vypadal retro to snad nedelali nikdy ani v cine

RTourer píše: Hm, tak se to nějak začíná zamotávat.
Od ne zcela ověřeného zdroje z blízkosti Jawy mám info, že motor opravdu není MZ, je jejich vlastní, má jiný sklon válců a celkově je trochu jiný (ale zřejmě z MZ vychází). Má nasazené ty dekly z důvodu, že je úzký a hladký a nevypadalo by to dobře, když to má připomínat Jawu 500 (to bude zřejmě následek toho věčného - a podle mně trochu nesmyslného - volání po retru a oprášení "pětikila"). Otvory na nádrži jsou budíky, v jednom mají být kontrolky a ve druhém ampérmetr. Termín představení možná před sezónou, možná na podzim, kdo ví... Jawa 1200 má být prý o dost povedenější.
Netvrdím, že to tak opravdu je, jen prodávám, jak jsem koupil. Tomu člověku se dá věřit, nepodezírám ho z toho, že by se snažil jakkoliv vylepšovat Jawě mediální obrázek...

Takže poslední zveřejněná fotka od yannick potvrzuje pravdivost mého včerejšího příspěvku. Jedná se o překopaný motor MZ se změněným sklonem válce. Mimochodem, kdyby se ta fotka objedvila dřív, ušetřilo by mi to hodiny hledání, zkoumání a porovnávání

Ještě k těm dotacím - nikde se tam výslovně nepíše, že k vývoji musí být použity vlastní komponenty, ani to, že podmínkou je motor vlastní konstrukce, ba dokonce ani to, že výsledek výzkumu a vývoje - tedy tento motocykl - musí jít do sériové výroby. Takže všechny podmínky pro čerpání dotací jsou splněny, vše je opravdu "křišťálově čisté"...

Naposledy editováno 06.02.2015 15:22:05

JurassMo píše: Ale přece vzít 40 mega, koupit motory MZ a vyvinout na nich, akčoliv velice podobný, vlastní motor (co to vlastně je vlastní motor?), to přece vývoj je. Ty kulisy jsou prostě úplně iracionální.

ty MZ 1000 měly taky nějaké mouchy pokud vím, mohli je doladit, to je taký vývoj. Tak kurnik!

Vyborny ...jenze udelat jiny kartery a vika je trochu jina financni liga, nez delat cely motor vcetne pistu, hlavy ....zivotnostni zkousky apod. To pak lidi sere, kdyby to byl cely jejich pocin, tak i kdyby to byl propadak, tak si muzem rict, ze se o neco snazili. Takhle se snazili akorat s co nejmensim vyvojem vyrejzovat co nejvic penez. Opet to porovnejme s FGR V6... kolik noveho se navrhovalo tam. Nebo co se vyvinulo za dotace v Divisove ...kde to sice nakonec bylo pohrbeny diky dalsim okolnostem, ale pohnutky lidi co to delali byli veskrze uprimny a snazili se. IMHO zda se, ze motor JAWA typ 870 je nakonec ten, kteryho se ze vsech dotovanych projektu na motory vyrobilo nejvic, i kdyz uz ho davno Divisov zavrhnul a vyrabi se jinde a do sajdkarcrosu





Naposledy editováno 06.02.2015 13:30:14

S.M-A-RT píše: Herdek, že já na těch fotkách nevydělal balík Každopádně, v Jawe to nějak celkově vázne, na to, že o mě věděli snad víc než vím já sám, žaloba pořád nikde

Já bejt Tebou, tak si nevyskakuju , třeba připravujou na Tebe "neprůstřelnou" žalobu, a za ní utržený obnos bude jediný zisk fabriky, co vypotila Mongola z MZ.

Kniha> už dlouho mě nějaký příspěvěk, tak nepobavil

Naposledy editováno 06.02.2015 15:52:34

Ze vas bavi se o tom furt dohadovat, celej management v Tynci je tlupa bezcenejch curaku, ktera nema s Jawou nic spolecneho a snazi se jenom z dodelavajiciho kone orezat co nejvic masa na kseft. Do toho spada i jejich snaha nahrabat si megaprachy na dotacich. Nic z toho nebude - leda tak hromada rezavejch sracek nekde v koute haly, borci pokrci rameny a se slovy "podnikatelsky zamer nevysel" pujdou parazitovat o dum dal.

Medved> Nezdá se ti, že jsi to trochu s těmi osloveními přehnal :( - Internet by neměla být žumpa.

Bert-Jawatesty> zase je to od srdce

Che> Já jsem zvyklý psát na internet stejně, jako bych s někým mluvil z očí do očí ...