Téma: Záhada najetých kilometrů
marthom
offline
1/0
Hlinsko
1/0
Hlinsko
Zdar všichni,
už dlouho se snažím přijít na to jak je možné že pět let staré motorky mají z 90% najeto nad 30tisíc km a motorky které jsou pomalu starší než já nemaj sílu se přes tuto magickou hranici přehoupnout. Dneska už ale vím že je to pro lepší pocit kupujícího a ideální by bylo kdyby se prodávající vždy zeptal kolik kilometrů si zákazník přeje nastavit. Je ale pravda že znám kluka co si koupil v roce 2004 novou yamahu xjr 1300 a do dneška má najeto neuvěřitelných 2500km! Já v průměru najedu 12tis.km/rok a když bych kupoval motorku tak bych na tachometr zbytečně nečuměl ale spíš bych použil uši. Pro mě motorky se 100tis.km jsou daleko důvěryhodnější než s udajnýma 30tis.Jak jste na tom vy?
už dlouho se snažím přijít na to jak je možné že pět let staré motorky mají z 90% najeto nad 30tisíc km a motorky které jsou pomalu starší než já nemaj sílu se přes tuto magickou hranici přehoupnout. Dneska už ale vím že je to pro lepší pocit kupujícího a ideální by bylo kdyby se prodávající vždy zeptal kolik kilometrů si zákazník přeje nastavit. Je ale pravda že znám kluka co si koupil v roce 2004 novou yamahu xjr 1300 a do dneška má najeto neuvěřitelných 2500km! Já v průměru najedu 12tis.km/rok a když bych kupoval motorku tak bych na tachometr zbytečně nečuměl ale spíš bych použil uši. Pro mě motorky se 100tis.km jsou daleko důvěryhodnější než s udajnýma 30tis.Jak jste na tom vy?
han
offline
60/2399
Brno-Štýřice x)
60/2399
Brno-Štýřice x)
1 reakcí na tento příspěvek Záhada najetých kilometrů
Většina kupujících chce nízkej nájezd a na stav se kolikrát ani nepodívají. U motorek je magický bod 30 tis. u aut 150-200tis.
Kamarád shání Oktávku, combi, TDi, rok cca 2009-2010, rozpočet do 240tis. Dneska jsme se byli podívat na 3 kusy:
1.) 1.9 TDi-PD, najeto 215 tis. km, cena 219tis, plná výbava. Očividně střelená na předek, ještě k tomu blbě opravená, v prdeli kotouče, tlumiče.
2.) 1.9 TDi-PD, najeto 205 tis. km, cena 209tis, prostřední výbava, v prdeli gumy a kotouče, krom toho poměrně těžce (na 5 let starý auto) zasažená korozí celá kastle od B sloupku do zadu a to vč. nerezovýho výfuku, zadní nápravy atd.
3.) 1.6 TDi-CR, najeto 27X tis, km, cena 199tis, prostřední výbava, nenašel jsem při prohlídce žádnou závadu.
Co myslíš, chtěl tu třetí ? Řekl, že to má moc najeto
Naštěstí jsem při testovačce objevil závadu na chlazení, takže jsem nelitoval, že ji nechtěl ale prve jsem myslel, že ho něčím plácnu...
Kamarád shání Oktávku, combi, TDi, rok cca 2009-2010, rozpočet do 240tis. Dneska jsme se byli podívat na 3 kusy:
1.) 1.9 TDi-PD, najeto 215 tis. km, cena 219tis, plná výbava. Očividně střelená na předek, ještě k tomu blbě opravená, v prdeli kotouče, tlumiče.
2.) 1.9 TDi-PD, najeto 205 tis. km, cena 209tis, prostřední výbava, v prdeli gumy a kotouče, krom toho poměrně těžce (na 5 let starý auto) zasažená korozí celá kastle od B sloupku do zadu a to vč. nerezovýho výfuku, zadní nápravy atd.
3.) 1.6 TDi-CR, najeto 27X tis, km, cena 199tis, prostřední výbava, nenašel jsem při prohlídce žádnou závadu.
Co myslíš, chtěl tu třetí ? Řekl, že to má moc najeto
Naštěstí jsem při testovačce objevil závadu na chlazení, takže jsem nelitoval, že ji nechtěl ale prve jsem myslel, že ho něčím plácnu...
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
