Ha,podle profilu je ti o dvacet méně.

Anti>
Vzhledem k tomu, co jsi všechno udělal a jak píšeš, nejsi žádné začátečnické jelito a motor bez komprese poznáš.Min 9Atm je blbost. Nedávno jsem měl půjčeného skútra, kde jsem na startpáce necítil skoro žádný odpor a motor normálně chytil. To samé na Kývačce před GO. Na zámcích kroužků skoro 2 milimetry vůle a píst tam lítal jako cikán v hospodě. (ano, je to 2T, ale podmínky k zapálení směsi v okamžiku komprese jsou stejné ba ještě horší dík zbytkovým spalinám). Auta se 7 Atm normálně jezdila.

Rozdělávat hlavu když jsi ventily zalil benzínem je zbytečné, větší vůle nevadí, pojede to i s 1mm, fouklé těsnění u vzducháče uslyšíš. Uvolněné pouzdro jehly jsi vyloučil vsříknutím benzínu, rozvody máš správně, CDI háže podle stroboskopu jiskru v pravý okamžik ... to musí jet. Napadá mne snad jen pokud je tam to ekologické kurvítko pro přisávání spalin, mohlo by to přes něj při špatném ventilu přisávat falešný vzduch. Rozlisovalo se mi, přisávalo mi to, nechtělo to chytnout a taky jsem kolem toho chodil celý den jako nemocný osel. Zkus ho vyřadit a případně ucpat všechny ovládací podtlaky přímo na přípojení, ne na konci hadic.

PS: Vždy mne pobaví, když se zkušenosti měří věkem. Že se stářím přichází moudrost je pověra. Velmi často přichází stáří zcela osamoceno, jen roste přesvědčení, že všechno vím.