Tak to už se příště na ty olověné vykašlu a do všech motorek budu kupovat na alze:

https://www.alza.cz/...Vba4ogoaAjdFEALw_wcB

Sice ty levné olověné stojí do litru a taky to ty 4 roky dá...

Naposledy editováno 06.02.2023 11:42:11

PetrL3 píše: Tak to už se příště na ty olověné vykašlu a do všech motorek budu kupovat na alze:

https://www.alza.cz/...Vba4ogoaAjdFEALw_wcB

Sice ty levné olověné stojí do litru a taky to ty 4 roky dá...

No, to si rikam pokazde a pokazde si vzpomenu, co mi udelal mrtvej regulator s olovenou baterkou a zacnu se bat lithia. Sice me Assassin presvedcuje, ze LiFePo jsou bezpecny, ale ..

DrDNA01> Lithiovka se spíš nafoukne, než že by zahořela. Kolik tam je? 40V? Je fakt, že požárně bezpečnější to není určitě

Leda by byl obal tak blbej, že by (při tom tlaku) praskl a ta nafouknutá aku by se o něj nějakou hranou roztrhla. To by nebylo vůbec dobrý.

Naposledy editováno 06.02.2023 12:00:32

PetrL3 píše: DrDNA01>... Kolik tam je? 40V? ...

Myslis kdyz to pere alternator naprimo do baterky? To se neboj pridat - u dospely motorky je na jedny fazi hrube pres 100V.

Druha vec je, ze si moc neumim predstavit, jak by mohl odejit regulator tak, ze by slo plne napeti z alternatoru do baterky.

PetrL3 píše: mito7> Ve specifikaci to ma 3Ah

Ano 36Wh, je to tam napsané.

PetrL3> 36Wh je pro 12V 3Ah …

Ja pouzivam články co maji papirove o neco horsi parametry nez ty jejich polymerove, ale zase jsou v kovovem obalu a ne “pytliky” - ten pytlik se nafoukne, kovovej článek ne, ten jen upustí přetlak ventilem.

Ale zkousel jsem ty lifepo4 nafouknute pytliky prorazit a nezahori jako modelarske lipol baterie … ale i tak mam vetsi důvěru k tem kovovym.

Medved> Jo, už si vzpomínám, 15-30V na volnověh, jinak klidně ke 200V

mito7 píše: Ano 36Wh, je to tam napsané.

Ja nebyl u motobaterií zvyklej na Wh a měl jsem nějaké zatmění. Už sem se v tom zorientoval.

Mmmmm čo tam lithiová, ale taková lihová baterie, to je něco!

DrDNA01 píše: No, to si rikam pokazde a pokazde si vzpomenu, co mi udelal mrtvej regulator s olovenou baterkou a zacnu se bat lithia. Sice me Assassin presvedcuje, ze LiFePo jsou bezpecny, ale ..

dej kvalitni mosfet regulator a nemusis se strachovat. Jestli assassin rika ze jsou bezpecny myslim ze tomu muzes verit, nejaky zkusenosti s tim ma :)

Zdravím zkušenější,
potřeboval bych trochu nasměrovat. Rád bych koupil LiFePO4 články do mé Jawy, nejlépe ve velikosti 26650. Při studování nabídek mě ale trochu překvapilo, že články mají kapacitu 2500 až 5000 mAh a cenu cca 80 až 350 Kč. Jawa nemá startér, buď se nakopává nebo pouští z kopce , takže nějaký startovací proud mi žíly netrhá. Kapacita ale trochu jo. Jawa při nízkých otáčkách (dynamo mimo hru) a rozsvícených světlech bere i 8A. Nechci ale platit, za nějakou vymyšlenou papírovou kapacitu, takže moje otázka zní:

Máte nějaké vyzkoušené články kde cena/výkon odpovídá a parametry tak nějak taky?

Předem děkuji moc za...

Honza

AveKT> ja do jawy pouzivam to same co do ostatnich motorek - lithiumwerks clanky 26650 s 2.5Ah
pro jawu jsou shopne zbytecne dodavat vysokej proud, kterej neni treba... ale mam je vyzkousene...

na jawe mam 2 baterky mezi lidma na testovani, nemam ted cas nejak to ve velkem testovat a sam na jawe nejezdim...

kdyby ti z nejakeho duvodu chybela kapacita, muzes dat vic clanku paralelne...

otazka je jak bude dlouhodobe svedcit lithiu nabijeni starsich jaw a to, ze ne kazdemu spravne funguje ...

assassin> Děkuji moc. Přesně o to mě šlo. Zkušenost s konkrétníma článkama. Trochu mě překvapila cena, ale v poho. Máš nějaký konkrétní zdroj, kde bych je mohl koupit. Děkuji

AveKT> ja kupuju vetsinou na nkon.nl

ale jestli ti jde o 2-4clanky tak se pro ne klidne stav u me.. asi by se dalo i poslat...

assassin> Ty si tu rozdáváš články, ty darebáku, ale že by sis vzpomněl na mě, to ne.

assassin> Děkuji moc za nabídku. Pokud by to šlo, vzal bych od tebe 4ks. Napíšu ti SZ, v pátek a v sobotu se budu motat kolem Prahy. Děkuji

Krovak píše: assassin> Ty si tu rozdáváš články, ty darebáku, ale že by sis vzpomněl na mě, to ne.

s tebou pocitam clanky mam, tak asi staci jen se stavit

AveKT: ok, hodim ti kontakt...

Naposledy editováno 22.03.2023 18:59:39

assassin> Ok, tak zbytek po telefonu

já koupil za 1900 z Motoparku tohle
https://baterie-moto...lbat-fltx9/#prehled/
zatím to startuje litr v pohodě...akorát už to nikde nejde koupit, před měsícem byla všude.

crestik píše: já koupil za 1900 z Motoparku tohle
https://baterie-moto...lbat-fltx9/#prehled/
zatím to startuje litr v pohodě...akorát už to nikde nejde koupit, před měsícem byla všude.

LiIon? To není LiFePo, jak je to s napětím?

Naposledy editováno 23.03.2023 08:08:10

mito7> to bude lifepo jako všechny ostaní, jen na tom píšou lion nebo lithium protože marketingové oddělení chemismus článků považuje za moc složitou informaci

těch levných lithiovek je plno a jsou si dost podobné

já teď hleal novou bateku do 701, jebatt má plno tak jsme po zkouknutí toho co se dá normálně sehnat šel opt do Shorai - má v daném modelu vyšší kapacitu než ty levnější, má balační a diagnotický konektor, ale je holt dražší

Honza: to ja zase sem tam neco vyrobim, ale spis kdyz to je neco custom, kdo chce original zastavbu tak doporucuju produkcni baterku. jeste k tomu shoprai jsou dobry treba aliant.

assassin> je hromada levných co se v podstatě lisí jen nálepkou na plostové krabici a pak je pár co mají "něco" navíc, elektorniku, vyšší kapacitu atd. mě s etřeba líbí kromě shorai i antigravity s re-start, ale shorai je skladem v CR tam mám shorai

Jj jeste hezkou konstrukci maji full spectrum (taky restart button)

Trochu se sem pricpu. Mate nekdo zkusenost s nejakou baterkou, co dokaze delsi dobu zivit Ledkovou nahradu za H4 zarovku? Tzn. idelane neco, co na nejakych 10-12V ma nejakych... radove 10Ah+? Nepotrebuju velky narazovy ani trvaly odber, radove do 5A max kdyz hodne prehanim, spis pulka... Starterem to tocit nikdy nebude, jen by to melo svitit.

S.h.I.t.> neco takoveho jsem stavel kamaradovi na historicke HD... poskladal jsem do toho aku z 18650 liion clanku... vytahl jsem ven servisni konektor a nabiji to modelarskou nabijeckou s balancerem za par dolaru...

S.h.I.t.> Modelářské články. Jsou i velké kapacity s menším zatěžovacím proudem pro vysílačky atd.

Zdarec, přiznám se že nemám sílu tohle vlákno pročíst celý.
Nicméně nějakej čas už mám tyhle baterky v povědomí a taky uvažuju že další bude právě lithiová...nedávno jsem na ni náhodou narazil, pak kouknul zde a našel tohle téma....hned z kraje čet něco o hoření, výbuchu......

https://www.motorete...600-f-rok-01-14.html

No tady k té je popisek, kterej právě tohle popírá a až krom vyšší ceny (i když za Yuasu taky není problém dát 2500) + pořízení správné nabíječky + cca dalších 1500Kč mě to přijde že to má spíš výhody. Jako hmotnost, skladovatelnost v libovolně poloze, už kvůli přepravě při objednání s dopravou atd. Tak že se přiznám o ní uvažuju dál a v případě že ji jednou pořídím, budu doufat že se tomu popisku dá věřit a není to časovaná bomba jak se psalo na začátku, což by snad ani výrobcům projít nemělo ne!

Jeďnebozemři> chapu, ze tema je dlouhe, ale jsou v nem obsazeny odpovedi na vsechny tve otazky. Tyhle baterie pouzivaji jinou konstrukci nez treba baterie elektromobilu, jedine co maji spolecne je lithium a to ruzne odborniky svadi k pouziti selskeho rozumu a vytvareni "odbornych" zaveru.

Zkratim to, ta nabijecka nemusi byt tak specialni, staci takova ktera je urcena k nabijeni agm/gel olovene baterie - ale muj soukromej nazor je, ze na lithiovou baterii nabijecku nepotrebujes.

Pokud ma motorka nulovy klidovy odber, tak samovybijeni je tak male, ze jak motorku na podzim nechas tak ji na jare nastartujes

Pokud ma motorka odber diky elektronice - alarm, immo, usb zasuvky - tak pri delsim stani doporucuju baterku odpojovat, pak opet neni problem.

Ja mam lithiove baterky ve 4 motorkach a nespocet jsem jich vyrobil i pro zname …

Jeste maly detail ohledne bezpecnosti - ktm dava lithiove baterky v serii do motokrosovych motorek a endur uz asi od roku 2016, ted uz maji lithiovku vsechny lepsi krosky (yamaha, honda) a najdes ji i treba v nove africe…

Naposledy editováno 01.05.2023 09:21:45

Zdarec , také dotaz ohledně baterie .
Yamaha Tenere XT 660 ZA - "díky" ABS haraburdí umístěným pod sedlem má baterii umístěnou pod nádrží - v prostoru za krkem řízení . Docela nalevačku umístění , které mimo jiné vršek zbytečně zatěžuje a zvažuji její náhradu za daleko lehčí lithiovku .
Origo baterie - YT 9B - BS 8,4 Ah startovací proud 120 A .
Výrobců , co nabízí ekvivalent je povícero - Exide Bike , Skyrich , Fulbat .... .

U té Fulbat mě zaujaly parametry té první - 4 Ah jistě lepší než 3 Ah za bajvoko stejnou cenu .
1 ) https://www.aci.cz/...0x65x93_d382005.html

2) https://www.motoche...ct7b-bs-ct9b-bs#null

Takže jde o to : Fulbat - coby značka - dobrý , popř. co by bylo lepšího , popř. kterou značku radši vyloučit , popř. jiný nápad ?