Mě dělají bordel při brždění i ty originály, taky budu měnit. Tak Bimbo zjišťuj co a jak, budu to tu sledovat.

Jiří78 píše: Mě dělají bordel při brždění i ty originály, taky budu měnit. Tak Bimbo zjišťuj co a jak, budu to tu sledovat.

vypadá to že nám nechce nikdo poradit

Bimbo já nejsem žádnej vodborník ale asi to bude opravdu dělat bordel . Řekl bych že jedno z toho musí být pevné. Když budeš mít plovoucí oboje, bude to asi plavat.

Spíš bych otázku směřoval firmě co ti prodala nový kotouče. Nebo jiné co nabízí neoriginálni kotouče. Určitě s tím budou mít zkušenosti od zákazníků. Tipuju ale že to vadit nebude zase tolik neplave

ALESANDREA píše: Spíš bych otázku směřoval firmě co ti prodala nový kotouče. Nebo jiné co nabízí neoriginálni kotouče. Určitě s tím budou mít zkušenosti od zákazníků. Tipuju ale že to vadit nebude zase tolik neplave

ještě mi je nikdo neprodal,já se lekl toho obrázku, tak jsem jim psal co je v tý bedně a potrdily mi že úplně něco jinýho než origo a teď jsem z toho ve stresu protože jsem je mohl mít za fajnovou cenu ale plavací

Bimbo-ze-Žižkova>Když tam jsou nýty,tak to neznamená,že je plovoucí,řekl bych,že plovoucí neni,ale pro jistotu bych se zeptal výrobce,nebo prodejce.Jinak já můžu doporučit Motokotouče.cz

Jirka.46 píše: Bimbo-ze-Žižkova>Když tam jsou nýty,tak to neznamená,že je plovoucí,řekl bych,že plovoucí neni,ale pro jistotu bych se zeptal výrobce,nebo prodejce.Jinak já můžu doporučit Motokotouče.cz

prodejce Elit mi řekl že tomu nerozumí že na autech je plovoucí jen třmen a že ani nevědi že by mohl být plovoucí kotouč

Jirka.46 píše: Jinak já můžu doporučit Motokotouče.cz

Jak to že to má tak levný.To je dřevo v alobalu ne?Tomu se nechce věřit.Hele já hodně brzdim a potřebuju tu tlustou motorku zastavit.To už si od nich měnil víc kotoučů že je můžeš doporučit.Jako že si ty jedny od nich utahal a kupoval nový?Jen se blbě ptám

Jirka.46 píše: Bimbo-ze-Žižkova>Když tam jsou nýty,tak to neznamená,že je plovoucí,řekl bych,že plovoucí neni,ale pro jistotu bych se zeptal výrobce,nebo prodejce.Jinak já můžu doporučit Motokotouče.cz

No právě na motokotoučích.cz píší plovoucí/nýtované, kdo se v tom má vyznat.

Bimbo-ze-Žižkova píše: Jak to že to má tak levný.To je dřevo v alobalu ne?Tomu se nechce věřit.Hele já hodně brzdim a potřebuju tu tlustou motorku zastavit.To už si od nich měnil víc kotoučů že je můžeš doporučit.Jako že si ty jedny od nich utahal a kupoval nový?Jen se blbě ptám

Někde na netu jsem viděl př. kotouč na Draka za 2000kč.

Bimbo-ze-Žižkova>Chválilo je tu už dost lidí,tak jsem je objednal tam.Měnil jsem všechny tři,najeto zatím asi 9tkm a spokojenost.

Jiří78>Nejlepší je tam zavolat a zeptat se.Ale podle mě to dělají podle origo,takže v tomto případě pevné.

Jirka.46 píše: Jiří78>Nejlepší je tam zavolat a zeptat se.Ale podle mě to dělají podle origo,takže v tomto případě pevné.

Asi máš pravdu. Podle originálu. A děkuji.

Naposledy editováno 30.10.2014 22:41:26

nic nikdo další?

tak teď jsem z toho ještě víc ve zmatku

Bimbo-ze-Žižkova píše: tak teď jsem z toho ještě víc ve zmatku

Proč?Přidal jsi do výběru EBC,nebo tě pořád zaráží ty nýty?Já mám na předních nýty,ale nejsou plovoucí.Zadní mám pevný(jeden kus),stejně jako ty přední origo na DragStaru.

Jirka.46 píše: Proč?Přidal jsi do výběru EBC,nebo tě pořád zaráží ty nýty?Já mám na předních nýty,ale nejsou plovoucí.Zadní mám pevný(jeden kus),stejně jako ty přední origo na DragStaru.

no právě ty nýty mě maou.Na co tam jsou když to neni plovoucí kotouč?Jak poznám co je a neni plovoucí kotouč?

Bimbo-ze-Žižkova>Třeba proto,že potom nemusíš měnit celé,ale jen ty obruče.Já mám nové celé,protože byly ohnuté.Prostě se buď hýbou(plovoucí),nebo ne(pevné).Předpokládám,že,když mají být pevné,tak je výrobce udělal pevné.Když budou plovoucí,tak je vrátíš,když prodejce neví,nebo objednat jinde,kde se v tom vyznají.

Jirka.46> hm,zkusím ještě ty motokotouče a uvidim co koupim.Tam se jen bojim když bych od nich kupoval aby to nebylo bláto za tu cenu.Ta je matoucí stejně jak ty nýty. Každopádně díky za snahu mě uvést do reality

Bimbo-ze-Žižkova>Psal tu někdo,že je otestoval i na okruhu a bez problémů.A věřím,že když budeš požadovat pevné(vcelku)jako jsou ty origo,že je tak vyrobí,ale to záleží na domluvě.Když se podíváš v mém profulu na fotky,tak na těch dvou posledních jsou ještě staré,ty nové vypadají úplně stejně,akorát ten zadní nenabarvili z vnitřní strany.Edit:Oprava-na prvních čtyrech fotkách jsou nové,takže ty kilometry taky jinak,zatím cca.6tkm

Naposledy editováno 31.10.2014 15:05:38

No hoodně motorek, co má plovoucí třmen i kotouč již z výroby. Například suzuki GS500E.
Pokud to bude vše nový, tak nevidím důvod, proč by to nemělo fungovat.

mi_psi> pokud bych to tak mel uz z vyroby tak to neresim.Ted bych ale nerad neco koupil a pak zjistil ze to nefunguje, nedejboze si kvuli tomu rozbil tlamu.Spis zkusim najit zase to co tam bylo a budu mit klid

Bimbo-ze-Žižkova> Neboj se toho, třeba Hornety maj plovoucí oboje a v pohodě Jako Full Floating kotouče bych tam nedával, ale tyhle maj min. boční výkyv takže v klidu je použij

Spousta motorek má plovoucí kotouče a současně plovoucí třmeny. Může to tak být.
Pokud se ti zdají nebezpečný tak je kup u Yamahy, připlatíš si ale budeš mít jistotu.
U Elitu mají stejně skladem jen jeden, takže bude lepší koupit jinde.

Bimbo-ze-Žižkova píše: no právě ty nýty mě maou.Na co tam jsou když to neni plovoucí kotouč?Jak poznám co je a neni plovoucí kotouč?

Na XJ6 mám plovoucí třmen a nýtované kotouče. Záměrně píšu nýtované nikoli plovoucí. Nýty jsou utažený tak, že tam není "žádný" boční výkyv.

Já to chápu tak, že nýty umožnují při zahřátí kotouče a jeho roztažení zabránit jeho zvlnění.

Tuto funkci snadno vyzkoušíš na ...
Vem si nějakou plastovou destičku v tloušťce cca 2mm a vyřízni z ní kotouč o průměru cca 20cm.
Fénem nebo horkovzdušnou pistolí ohřej pouze jeho okraj (cca krajní 3-4cm) a střed se pokus zachovat studený. Okraj se zvlní. Po vychladnutí bude zase rovný.
Následně do kotouče vyřízni díru o průměru cca 13cm. Vznikne ti "kružnice" široká cca 3-4cm.
Po opětovném ohřátí se kroucení neděje. Celej se roztáhne, ale nezvlní. Po vychladnutí se zase vrátí.

Tak jo no, stejne jeste kouknu po jinejch variantach a do jara uvidim.Diky vsem za rady

Poslal som ti v správe vysvetlenie

brazel> ok,díky

jako další varianta se jeví i hmotnost, přeci jen čím méně neodpružených hmot máš na moto tím lépe, gyro efekt a podobně. věnec je ocelový a unašeč je dural nebo jiný lehký kov kamarád na VFR má taky nýtovaný kotouč ale tam je to pro to že má unašeč ve tvaru misky tak aby se nekroutil při zahřátí věnce je oddělený nýtama. Toho co máš na foto bych se nebál a jestli je to za super cenu jak píšeš tak bych jim minimálně dal šanci
ať to jezdí

Plovoucí třmen je na to,aby ti po zabrždění udělal optimální průchod nebržděného kotouče.A naopak u plovoucího kotouče.Pokud to bude duplicitní bude větší mezera mezi deskama a kotoučem,více kontaktů mezi objema součástkami.Častější tření ,větší opotřebení a hlavně pozdější reakci brzd,z důvodů větší mezery mezi deskama a kotoučem.