Francesko987> Nezničíš... leda bys připojil motorku na náklaďák s 24V instalací. Změř napětí na baterce při zapnutém starteru a když bude klesat pod 11V, už to nestačí na jiskru. Nebo může být přechodový odpor v kabeláži od baterky, na tom se také část napětí ztratí. To pak musíš měřit mezi svorkou na relátku starteru, ne kterou vede tlustý drát od (+) svorky baterky a kostřicím bodem někde na rámu, nejlépe ale na plášti motoru. Tak poznáš, na čem jsi. Ale viz odkaz v příspěvku č. 10 - tam se také všichni shodli na tom, že toto zpravidla způsobí baterka. Na jaře jsem řešil stejné problémy se startem u veterána a rovněž to bylo už slabou baterkou, po montáži nové startuje jako víno - probíráno
zde.