Dolík.... píše: elektrika. a když už byly rozebrané karbece, tak to chce pak udělat podtlaky.

miguel323 píše: Souvislost s regulatorem je velmi nepravdepodoba...Ty stary svice asi doma nemas vid?Vono totiz kdyz se ti uleje a jedes s tim dal,tak ta svicka dost casto zakuka..[proslehne se izolator]

NaughtyFrog píše: Nevím jestli Ti pomůžu ale měla jsem podobný problém na jaře s Fazerem,po zimě jsem nenastartovala,mašina smrděla po benzínu a nakonec teda pod ní kaluž, tekl přepadovou hadicí pod moto.A závada - protékající karburátory,nejdřív jsme mysleli že je to jen špatná hladina,karburátory rozebrány, taky jsme si mysleli že je někde bordel z benzínu po zimě když to stálo.Pak jestli není špatný jehlový ventil ale bylo to divné že by všechny čtyři.Nakonec jsme přišli na to že jsou ztvrdlé O-kroužky u jehlových ventilů a tím to okolo protékalo.Pokud by to bylo ono, seženeš je samostatně.Kdyžtak Ti pošlu odkaz.Prodává se celá sada těsnění na karburátor ale je to zbytečné a na jeden stojí okolo 500 kč.Samostatné O-kroužky je haléřová záležitost.Na svíčky pozor, jak se ulejou je po nich.Jestli máš starší a funkční,po opravě radši vyzkoušet s nimi a pak vyměnit.Ještě jedna věc. Jestli je to tímto,když zavřeš benzínový kohout tak jak se to po chvíli vyfláká, tak chytne a vlastně chvíli běží na to co už tam je.Nevím, ale třeba Ti to bude užitečné,jestli máš venku karbce, můžeš to zkusit, vzít hadičky a foukat jestli to bude okolo O-kroužků bublat je to jasné.Tak ať se Ti podaří najít závadu a zprovoznit

krokoš píše: Ešte mám otázku, čo to je tá Pálava? Musí to byť niečo užitočné .

KubaLC8 píše: Zkusil bych vymenit baterku jestli to nemuze byt tou, jestli odesel regulator, tak odejde i baterka, problem je ze pak jde vysoke napeti do cele motorky, takze holt i to CDI

krokoš píše: Čau, tak už som sa vrátil, skús aspoň či to má na sviečkach iskru. Možno to už nebude ani iskriť, keď je blbá riadiaca jednotka. Všetky sviečky by neodišli naraz. To čo píšeš o tom napätí, že už tam nebolo je pekné a dúfam, že nemám pravdu, ale nevieš čo ten reglér robil predtým ako zdochol, tá pálava je z čoho, z jabĺk? Držím palce.

kutilsro píše: Tak za prvé zkontroluj jestli běží elektrické podávací čerpadlo-jestli ho tam máš a za druhé zkontroluj na vytažené svíčce jestli zapalování hází jiskru-odojíš kabel nasadíš do něj svíčku tu přiložíš na hlavu motoru bokem a budeš ji držet v izolovaných kombinačkách a pak párkrát protoč starterem s puštěným zapalováním pokud to nebude házet jiskru tak ti odešlo buď CDI-jednotka nebo zapalování samotné.

Pokud nepoběží čerpadlo a odešel okruh v CDI na podávání benzinu můžeš to napojit přes pojistku napřímo na klíček-mám to tak taky je to levnější než nové CDI.

Když mi odešel regulátor oddělalo mi to taky okruh na čerpadlo odešel asi za dva dny po tom co jsem namontoval nový reg.

Ale podle toho co popisuješ to bude nejspíš přívodem paliva (tím el.čerpadlem) -pomůže napojit ho napřímo k baterce(hlavně nepřehodit minus a plus na to bacha) a zkusit to.

anii píše: Tak pozor, našli jsme doma moje staré, které jiskru hází dobře a měnili se tak.. z poctivosti Tak je vyčistím, zkouknu odtrh a zkusím nandat, jestli je problém jinde, ať si neodpálím nové

anii píše: Tak jo.. žije ! Zatím se zdá OK....otáčky drží, válce jdou všechny

ale...

smrdí po benzínu.. bude mít dost bohatou směs, kouří po benzínu ... jak se nastavuje bohatost směsi? Nebo co myslej vaši?

anii píše: Tak jo.. žije ! Zatím se zdá OK....otáčky drží, válce jdou všechny

ale...

smrdí po benzínu.. bude mít dost bohatou směs, kouří po benzínu ... jak se nastavuje bohatost směsi? Nebo co myslej vaši?

Dolík.... píše: tak když už to vrčí, tak udělej ještě podtlaky. tím, jak rozděláš karbecy, tak se to "rozhodí" ;)