Chlapi, tak taky přidám info po výzvě brema74: Takže motorku jsem koupil před cca 4 lety,byla dovezena z Francie.Jestli na ní někdo někdy boural,nedokážu říct,já ji koupil tak jak je + jsem dokoupil nějaké doplňky za nemalý peníz.Nikdy jsem žádnou havárii neměl.Jestli někdo předtím urazil držák,nevím,nikdy jsem to nezkoumal.Motorka po celou dobu fungovala naprosto spolehlivě,(jedniná chybička byla že odešel snímač teploty chladící kapaliny,začalo to ukazovat podivné teploty).Jinak motorku jsem využíval řekl bych hodně málo,měl jsem ještě enduro,takže jsem s ní vyjel jen tak o víkendu a za sluníčka.Ani v dešti nejela.Kupoval jsem ji když měla najeto 23558km a prodával s 39245km.Takže jsem za 4 roky najel 15687km.Jak tu někdo píše že jsou nějaké větší vibrace, těžko posoudit, byl to můj první čtyřválec a srovnání s jinou motorkou jsem neměl.Za celou dobu co jsem jí vlastnil jsem žádné negativní vlastnosti nezpozoroval.Při jízdě vše funguje,nikam nic netáhne,nic se neklepe nebo nevibruje..atd.Nejsem žádný překupník ani podvodník,motorky mám pro radost z jízdy.To bych určitě neměl motorku 4 roky.Kupujícímu se tímto veřejně omlouvám,ale odpovědnost za toto opravdu nemohu nést.Co s tím dělal původní majitel ve Francii asi těžko zjistíme.A jak se tu píše že mě nový majitel kontaktoval za 14 dní,tak to není pravda.Bylo to po měsíci,to jen pro upřesnění.
PS: ..a pro ty co si myslí že jsem nějaká vychcaná svině,tak opravdu nejsem.Mimo jinné koupil jsem si jinou motorku a údajnými 22000km, na diagnostice bylo zjištěno že má najeto přes 80 tis.takže jsem bohužel někomu naletěl,ale nejsem z těch abych někoho uháněl,sám jsem si vybral a můžu nadávat pouze sám sobě že jsem si to dříve nezjistil.

Naposledy editováno 03.10.2014 21:49:37

Georgman> VÍŠ CO MNĚ NEJVÍC ZARÁŽÍ? TY JSI NA TU MOTORKU KOUKAL ČTYŘI ROKY. A BOREC V SERVISU NA TO PŘIŠEL V PRVNÍ MINUTĚ. OPRAVDU ZVLÁŠTNÍ. ČEKAL BYCH ALESPON NĚJAKOU KOMPENZACI OD TEBE KUPUJICÍMU A NÉ SLOVA JÁ O NIČEM NEVIM.

Georgman> sorry, nevěřím Ti.
Našel jsem toto: ...já na CB1300 jsem ho hledal 2 roky,stokrát jsem tam čuměl a neviděl.Ale už jsem ho našel.
Podle manuálu a dílenské příručky nesmysl.Je úplně jinde,normálně nezjistitelné,ale našel jsem.
A pro HorniseGSX asi to potřebuješ mimo jiné i kvůli STK. Asi neznáš co???Kontrola typu motoru.Né výrobního čísla.

Zdroj: ZDE

+ TOTO

Tak prosimtě netvrď, že sis nevšim urvanýho držáku motoru!

Naposledy editováno 03.10.2014 22:53:33

Georgman> Tak... "a jsme doma". Přesně, jak jsem psal někde na začátku - pokud člověk nemá možnost srovnání s jiným exemplářem, nemusí si třeba vibrací všimnout, nebo mu připadnou normální. A pokud danou motorku neznám, může i ten krycí plech mně připadnout normální, když zakrývá něco, co by mě mělo hned praštit do očí (uražený a odříznutý držák). Případný, rovněž zmiňovaný metalurgický posudek s cílem zjistit stáří lomu, by zde taktéž ukázal, že k závadě muselo dojít už dříve, takže prodejce je zde "čistý". Sám jsem před léty koupil GS500 s mírně naťuknutou nádrží, údajně od převrácení na místě a pádu na květináč... a až po roce při prodeji si chlapi všimli drápanců na motoru, dle kterých motorka jasně musela lehnout za jízdy na pravý bok a ťukanec do nádrže byl od prudkého zavření řidítek při pádu. Proto také byl měněný výfuk. Ale co... jako bažant jsem si těchto detailů nevšiml, motorka jezdila jako drak, tak nebylo co řešit. A při prodeji jsem neměl problém dát proto pár klacků slevu.
A k té odpovědi bremo74 psané s CAPSLOCKEM se raději nevyjadřovat - už jen to svědčí o jeho osobnosti a chování. Ende.