Jindřej> nojo,ale ty jseš dvakrát takovej to nedoženeš,sere mě to u Terezy,je maličká a ještě odlehčuje kosti

Neznáte někdo někoho, kdo má motorovou brzdu na jihu Čech? Potřebuji doladit směs na Futuře

YOSH_BOY píše: Asi na tom něco bude...

yoshimura ama superbike

Já to tam nemám...

tydle asi taky ne tak jak teda?

YOSH_BOY píše: tydle asi taky ne tak jak teda?

To je fotka čeho? Jinak jsem se díval na fotky tovární Yoshimura K5/6 a taky tam asi nemá žádný důlky...

na 4v sem neviděl nikdy..tohle je myslim Mladina bike

zdar borci,
na podzim jsem tu resil strileni za studena do sani u navigatora. Assasin mi poradil vymenit vzduchovy filtr - diky,trochu to pomohlo, ale ne uplne.
Vec se ma tak, ze po nastartocani kolisaji otacky cca mezi 1200 a 1400. Necham stroj nahrat cca na 60°C a vyjedu. Pokud mam vytoceno nad 4000 a vys, tak bez problemu, ale pri nizsich otackach strili do sani a jakoby vynechava. Jak se teplota napodruhe dostane pres 80°C ( ohreje se i voda v druhem okruhu), tak problem prestane. Stacilo by mi doporucit servis, kde by to dokazali opravit. V MTT Brno nevedeli co s tim.
dik moc za rady

YOSH_BOY píše: na 4v sem neviděl nikdy..tohle je myslim Mladina bike

Aha. No zajímavé...

Ty němci jsou fakt úchyláci a nejen na porno od jednoho něm. maníka co si dělá srada do nějaký alstare wsbk edice

A výsledky? Něco měřitelného?

YOSH_BOY> Jůůůůůůů, to je krásnýýýý, ale muselo to dát kurevsky práce To až uvidí Jašek

Naposledy editováno 27.04.2016 20:59:11

prej lepší turbulence a promíchaní směsi pak něco o tom golfovém míčku a 22hodin práce ...měřitelnýho možná tak lajky na fb

YOSH_BOY> To jsem čekal...

no pro Jaška budou měřitelné hlavně ty tříšky na kuchynské váze....

oioi01> jj jsem čekal delší čas na to, jak to má luxusně udělaný

Naposledy editováno 27.04.2016 21:41:13

Ty kráso, jako umělecký dílo je to luxusní, a jak se ta makovice bude zanášet karbonem, to bych jednou chtěl drbat... Kolik moh sundat váhy, 30-40g? Ale na dlouhý zimní večery dobrý jak se zabavit...

JiriD píše: zdar borci,
na podzim jsem tu resil strileni za studena do sani u navigatora. Assasin mi poradil vymenit vzduchovy filtr - diky,trochu to pomohlo, ale ne uplne.
Vec se ma tak, ze po nastartocani kolisaji otacky cca mezi 1200 a 1400. Necham stroj nahrat cca na 60°C a vyjedu. Pokud mam vytoceno nad 4000 a vys, tak bez problemu, ale pri nizsich otackach strili do sani a jakoby vynechava. Jak se teplota napodruhe dostane pres 80°C ( ohreje se i voda v druhem okruhu), tak problem prestane. Stacilo by mi doporucit servis, kde by to dokazali opravit. V MTT Brno nevedeli co s tim.
dik moc za rady

Zkus někoho kdo umí podtlak, na RSV motoru je na každém válci jiná hodnota a když to dělá někdo kdo to neví tak je seřídí nastejno a to je špatně...

strakon píše: YOSH_BOY> Jůůůůůůů, to je krásnýýýý, ale muselo to dát kurevsky práce To až uvidí Jašek

počkej až vyleze z dílny

Kurňa já bych brousil,až bych řval má to krásný,až na ten spalovák,to asi zapomněl brzdit.Já teď doklepl motor .....nečekaně...myslel jsem,že ještě budu zítra shánět podložky pod ventily....a ono je to hotový Murkine díky

Jasek> Paráda Stejně máš nejhezčí ponk na motory

dewwil píše: Zkus někoho kdo umí podtlak, na RSV motoru je na každém válci jiná hodnota a když to dělá někdo kdo to neví tak je seřídí nastejno a to je špatně...

RSV, Tuono, Falco se seřizuje zadní válec jinak. Ale třeba Futura Caponord. Tam se seřizují oba stejně

A taky navigator ma teleci motor. Mimochodem vtr ma predepsanej taky zadni valec jinak, ale ted jsme to delali nastejno, preci jen nemam seriovej stav a prislo mi ze to jelo blbe.

Stev: jsem to zakecal - ono je v manualu dfference 20mmhg - ja si driv myslel, ze to znamena, ze tam mas nastavit rozdil - ale prijde mi to jako blbost a spis bych rekl, ze to tam maji jako dovolenou odchylku....jen to maj trosku nestastne napsany.

assassin píše: Stev: jsem to zakecal - ono je v manualu dfference 20mmhg - ja si driv myslel, ze to znamena, ze tam mas nastavit rozdil - ale prijde mi to jako blbost a spis bych rekl, ze to tam maji jako dovolenou odchylku....jen to maj trosku nestastne napsany.

ten můj manuál to má taky, ale napsaný je to určitě tak že to není povolená odchylka. Na druhou stranu neal mi říkal, že v několika manuálech na japonce už viděl že do 20ti se to dá považovat za seštelovaný.

To bude nejspíš ono, taky jsem se s tím setkal (ne teda u 2V). Manuál jasně říká:
carburettor symchronisation - max difference between carburettors: 20mmHg

a to tahá přední válec ten zadní, který se zatím ulívá a splavuje olej ze stěn? Nebo ten zadní tahá přední?

a tomu měření kanálů, jednoduše přes airflowmeter, který se dá udělat doma...
http://www.dtec.net....20Design%20Guide.htm

diky za napady.Ale nepochopil jsem, co po nich vlastne chtit. Seridit karburatory? Nebudou na me koukat jak na jelimana s tim, ze mam strikacku?

Nerozumim tomu, tak se ptam.
Jiří

taky nevím, ale kamošovi fároša normálně synchonizuju jak karbec

JiriD píše: diky za napady.Ale nepochopil jsem, co po nich vlastne chtit. Seridit karburatory? Nebudou na me koukat jak na jelimana s tim, ze mam strikacku?

Nerozumim tomu, tak se ptam.
Jiří

Tak jim řekni, že chceš seřídit podtlaky.