Stev: jo to je taky reseni, ale libi se mi designove ty Ypaprsky. Takze nejde ciste jen o hmotnost. Idealni by byly ty z rsv4factory (nebo jak je znacenej ten drazsi model) pak uz jsou lehci jen karbony. Treba OZ jsou stejne tezky jak OEM a u novejsich japoncu spis tezsi ... Neni na to zadnej spech, budu cekat, ono se neco objevi... A nebo mileek pusti ty svoje zlaty kovany :)

A taky jedno plus - ty rsv kola uz jsem na TL daval a vim ze to tam pomerne bez problemu jde ... U jinych kol bych zas resil problemy. Treba Rak ma na TLR z hp4 a ty uz tam tak easy nejdou...

Naposledy editováno 24.08.2015 21:20:17

Nechcete někdo levně raptora ? Někoho jsem musel kurevsky nasrat. Sotva vyřeším neustále chčijící vidli, objeví se polomrtvá baterka, neustálá diskotéka v podobě blikajícího FI a škubání ve středních otáčkách

Rogerer> no taky pěkný... Tady pomůže jen šikovnej elektrikář... Kdyby náhodou tak chci ty držáky motoru Ale ty to opravíš, tohle chce chladnou hlavu a prodej tě za chvilku přejde...

Rogerer píše: Nechcete někdo levně raptora ? Někoho jsem musel kurevsky nasrat. Sotva vyřeším neustále chčijící vidli, objeví se polomrtvá baterka, neustálá diskotéka v podobě blikajícího FI a škubání ve středních otáčkách

Co je levne ? :)

dewwil píše: Rogerer> no taky pěkný... Tady pomůže jen šikovnej elektrikář... Kdyby náhodou tak chci ty držáky motoru Ale ty to opravíš, tohle chce chladnou hlavu a prodej tě za chvilku přejde...

Ještě že jsem přes elektriku machr nevím no, loni mi to dělalo to samé. Prostříknul jsem všechno kontakty a bylo to ok.

Kdyby si ze mě ta mašina aspoň nedělala prdel. Byl jsem se projet, asi 5x jsem ji zdechnul a vždycky po chvilce naskočilo FI. Pak přijedu dom, zase ji zdechnu, beru si do kapsy druhý klíč a drátek na vyblikání chyby. No udělal jsem asi dalších 30 km a jak na sviňu se nic nerozblikalo.

assassin> nic nebude, to je jen momentální vytočení. Já doufám, že se lekne prodeje a zas pojede

Rogerer: jasny, ja uz bych asi dalsi TL strep stejne nekoupil :) na tu FI je dobra finta, v tom stavu kdy to tam sviti zastavit, nechcipat motor, nechat to bezet a propojit - primotat si kus dratu k tomu konektoru abys to stihl nekde na ceste treba. Nic se nestane kdyz to udelas s bezicim motorem, nektery chyby ani jinak vyvolat nejdou, jak to vypnes zmizi...

A k ty baterce - jestli ital pouzil TL elektriku a jeste ji treba dobastli ve svem duchu - tak bych zmeril dobijeni a pak cvicne natahl vystup z regulatoru primo na baterku, jestli je tam suzuki regler tak ten postupem casu jak ve svazku pribejvaj prechodaky blbne a tohle napojeni naprimo to docela vylepsi.

assassin píše: Rogerer: jasny, ja uz bych asi dalsi TL strep stejne nekoupil :) na tu FI je dobra finta, v tom stavu kdy to tam sviti zastavit, nechcipat motor, nechat to bezet a propojit - primotat si kus dratu k tomu konektoru abys to stihl nekde na ceste treba. Nic se nestane kdyz to udelas s bezicim motorem, nektery chyby ani jinak vyvolat nejdou, jak to vypnes zmizi...

A k ty baterce - jestli ital pouzil TL elektriku a jeste ji treba dobastli ve svem duchu - tak bych zmeril dobijeni a pak cvicne natahl vystup z regulatoru primo na baterku, jestli je tam suzuki regler tak ten postupem casu jak ve svazku pribejvaj prechodaky blbne a tohle napojeni naprimo to docela vylepsi.

Právě kvůli tomu jsem si doma bral druhý klíč a drátek, abych se dostal do podsedlovky a nemusel to chcípat. Ale jak kdyby to ta mrcha vycítila a už nezablikala. Jak nebudu mít příště klíč a drátek u sebe, vsadím se, že po 5ti minutách bliká

Zkusím, proměřím. Asi se mi zase projevuje ta italská část stroje

oioi01> viz Jindřej, netším co to je za kola, kecal bych, jestli to nejsou kováky, tak cena nic moc...stejně musím počkat až to rozdělám...
e: kecám, žádný marchesini, to budou obyč OZ...

Naposledy editováno 24.08.2015 22:25:13

dewwil píše: Tak jsem zjistil, že při prudších brzdách mi vibrovaly řidítka ač kotouče jsou jak nový, už jsem se je chystal vyměnit za jiný co se mi válej ve skříni, ale ještě jsem pokecal s Pepou a ten mi poradil prohodit levej za pravej. Tak jsem je shodil a bum ho, nějakej chytrák ty pružný podložky pod nýty prohnul do mezery mezi kotoučem a unašečem takže zamezil pohybu nýtů a kotouče měly omezenější pohyb do stran a proto ty vibrace. Tož jsem se zdravě nastal podložky srovnal, aby nýty chodily volně, navíc jsem je i stranově prohodil a už brzdím bez vibrací a ještě se mi zkrátil krok brzdový páčky jak je kotouč konečně plovoucí, nerozhazuje mi to tolik desky od sebe a hlavně vezmu za kolo a udělá sedm otáček, před tím jen jednu a půl...

Nějaká rada, jak rozhejbat kotouče bez sundavání kola z motorky? Mazat se to nemůže, ale nějakej čistič tam stříknout a pohejbat kleštěma ty tenký podložky? Mám pocit, že mi to přední kolo taky zbytečně přibržďuje, málo rozhazuje desky a otáčky to udělá tak dvě, tři. Díkes

Franco82 píše: Nějaká rada, jak rozhejbat kotouče bez sundavání kola z motorky? Mazat se to nemůže, ale nějakej čistič tam stříknout a pohejbat kleštěma ty tenký podložky? Mám pocit, že mi to přední kolo taky zbytečně přibržďuje, málo rozhazuje desky a otáčky to udělá tak dvě, tři. Díkes

čističem brzd a žádný kleště. Mně se líbí tohle video, to podstatný je od 2:30.

kokonhead píše: oioi01> viz Jindřej, netším co to je za kola, kecal bych, jestli to nejsou kováky, tak cena nic moc...stejně musím počkat až to rozdělám...
e: kecám, žádný marchesini, to budou obyč OZ...

Tuším, že jedno bylo oz, druhý nějaký noname. Kováky to nejsou na 100%, vážil jsem je. Už si ty váhy ale nepamatuju.

Stev píše: čističem brzd a žádný kleště. Mně se líbí tohle video, to podstatný je od 2:30.

dělal jsem to podobně, akorát místo šroubů mám kolík, který vrázím do nejtu a mírně s ním lomcuju a nejt se sám otáčí, ty podložky jsem srovnal nožíkem, ale já je musel sundat, abych na to mohl, když to někdo tak doprasil... Dokonce jsem je v jednu chvíli chtěl vyrvat, ale nakonec to šlo...

assassin píše: A taky jedno plus - ty rsv kola uz jsem na TL daval a vim ze to tam pomerne bez problemu jde ... U jinych kol bych zas resil problemy. Treba Rak ma na TLR z hp4 a ty uz tam tak easy nejdou...

Čéče easy na upravu moc nebyli, jelikož to ještě nikdo neřešil ale easy se na nich teď jezdí a nic neupadlo, takže vše OK Alespoň je nemá každej lojza Jinak zaboha nemůžu najít fotky když jsem je vážil ale co si jsem jistý tak oproti všem OZ kovanejch byla váha nižší těch mých PVM pro BMW HP4ku. Měl jsem tabulku racing kol a lehčí byli akorád karbonový od BST.

jj, lehký kola jsou fajn




tyhle jsou pěkný

Tak po upgradu spojky TLS tahá jak zběsilý Opět jsem vyndal poslední úzkou lamelu a talířovou pružinu a nahradil klasickou širokou lamelou Už neproklouzne, potvora Jinak rozhejbání a narovnání pružných podložek pod nýty na kotoučích pomohlo na 100%, už si můžu brzdit jak chci a vibrace jsou fuč Dneska jsem tomu po práci dal trochu ceres

strakon píše: jj, lehký kola jsou fajn
tyhle jsou pěkný

No jestli bylo to kolo z magnesia, tak ho asi zapoměli zrentgenovat před závodem

Jindřej> Ok díky za info, uvidím jak moc to budu rozebírat, třeba je znovu zvážím...
mimochodem nechce někdo PW3 z Falca? treba i "KáeNko"...hodim to do bazaru, ale kdyby náhodou

Naposledy editováno 25.08.2015 23:13:48

kokonhead> Já to měl někde napsaný ale už nevím kde. Možná jsem to posílal někomu přes PM ale ony se časem mažou.
Hlavně to jde poznat i na designu těch kol. Kováky mají ostřejší hrany paprsků než ty obyčejné, z boku na ráfku je vyfrézováno forged.
Jelikož jsem měl oboje, tak jsem to zkoumal. A na kola je tu odborník mileek

dewwil píše: Tak po upgradu spojky TLS tahá jak zběsilý Opět jsem vyndal poslední úzkou lamelu a talířovou pružinu a nahradil klasickou širokou lamelou Už neproklouzne, potvora Jinak rozhejbání a narovnání pružných podložek pod nýty na kotoučích pomohlo na 100%, už si můžu brzdit jak chci a vibrace jsou fuč Dneska jsem tomu po práci dal trochu ceres

taky si asi dneska v garáži sednu a budu čistit...

sem zvědavej jestli to pak v ruce poznám, když zakmásám...

oioi01> taky jsem na to včera koukal, a je to zatuhlý jak prase, podložky se ani nehnou čím to teda rozhejbat?

Naposledy editováno 26.08.2015 09:06:47

Dewwil, Stev: díky za info. Až bude chvilka, zkusím ty kotouče rozhejbat. Jsou čistý jak slovo boží, bordel tam velkej není. Ale pod podložkama možná něco bude.

To je všechno pěkný, ale já ty nejty nemám průchozí, abych tam dal ten šroub

Ste mě nahlodali, včera sem ty nejty rozhejbal taky :)
Použil sem závitník M10. Ten to chytne přijemnym tlaku snadno a nemusim šroubovat matici proti šroubu.

strakon píše: To je všechno pěkný, ale já ty nejty nemám průchozí, abych tam dal ten šroub

Nějakou menší, aby nepřekážel ráfek.

Naposledy editováno 26.08.2015 10:46:59

kdyby se někomu chtělo, tak zítra jedu na kralovice s assassinem, odjezd z pap oilu kolem 16:30

Stev píše: kdyby se někomu chtělo, tak zítra jedu na kralovice s assassinem, odjezd z pap oilu kolem 16:30

Tak já se předběžně hlásím! Ještě uvidím, jestli je pro mě zítřejší pracovní den zkousnutelný na motorce. Papoušek směr Kralovice je pro mě naprosto v pořádku, jen budete muset dělat častěji fyziologické přestávky, abych vás dohnal

Franco82> ok, v klidu, počkáme Jo ještě ten pap oil myslím v praze 6 pod obi, aby se to nepletlo se strašecím.

Naposledy editováno 26.08.2015 13:32:40

Stev> Kua, když já musím být v háku do 18:00 hod.

dewwil> to je škoda, já zas nejezdím víkendy tak se těžko sejdem.

Stev> Njn, tak někdy příště