strakon> akorát s tou cenou trošku ulít. A ty laufy jsou hnus

Jindřej> to jo no

Čus chlapi. Tech. dotaz ..... Co to jsou za "zástrčky" pod sedlem tandemisty u TL-R...? To bílé bude snad k osvětlení SPZ, kterou tam z nějakého důvodu nemám a to druhé? Nějaká diagnostika, či co?

diagnostika

diskuze do placu: jak je to s leštěním sacích kanálů v hlavě motoru ? Teď mám na stole motor zx10r 04-05 a sací kanály jsou krásně vyhlazené a téměř vyleštěné a vím, že například ferrari má sací kanály klasické hrubé kvůli lepení vzduchu na stěnu kanálu. Chápu, že například u turbomotoru je to jedno jelikož to tam pere pod tlakem, ale zajímá mě co atmosféra a setkal jsem se dokonce s tím, že vodítko ventilu ubrušuje a zarovnává do jedné roviny se sacím kanálem (i přes to, že konec vodítka je v podstatě šikmý) kdo máte k tomu jaké info...

s hrubym povrchem je snazsi se dostat na mensi mezni vrstvu. vylestenej se asi neda rict, ze by bylo vzdy spatne, ale je to urcite slozitejsi ... tzn pokud nemas flowbench a nemuzes delat pokusy, zustal bych u hrubeho. spousta uprav kanalu se dela podle nejakyho vyzkousenyho postupu (ty voditka, D-shape atd) ale dokud to nemuzes fouknout, je to pokus omyl...

ty hruby steny kanalu budou spis k udrzeni hodne turbulentniho proudeni v celym kanale kvuli smesovani nez kvuli zamezeni tvorby mezni laminarni mezni vrstvy (lepeni vzduchu), MV bude v rozvinutym turbulentnim proudeni samozrejme taky, akorat profil bude vyrovnanejsi.. nicmene se obavam ze tohle je na dotaz spis pro zaslouzily fousace na AV, a hlavne cokoliv v tom kanalu nejak (jednoduse, jednoduseji..) zmerit je prakticky nemozny

kerut píše: ty hruby steny kanalu budou spis k udrzeni hodne turbulentniho proudeni v celym kanale kvuli smesovani nez kvuli zamezeni tvorby mezni laminarni mezni vrstvy (lepeni vzduchu), MV bude v rozvinutym turbulentnim proudeni samozrejme taky, akorat profil bude vyrovnanejsi.. nicmene se obavam ze tohle je na dotaz spis pro zaslouzily fousace na AV, a hlavne cokoliv v tom kanalu nejak (jednoduse, jednoduseji..) zmerit je prakticky nemozny

ono nejspis oboji, jak rozvireni smesi, tak vetsi "prutok" u turbulentniho proudeni, meri se na flowbenchi - foukas do toho a meris diferenci tlaku, z toho se da soudit jestli jsou vetsi nebo mensi ztraty... co to dela uvnitr, te asi az tolik netrapi...

assassin> jj pokud na to je nejaka rozumnejsi "merici technika" tak samozrejme jo, ja to myslel jednoduse jako v dilne, v garazi..

na zmatneni vylestenyho povrchu neni spatny polechtat ty steny opatrne FeCl3, ale nejdriv si to samozrejme vyzkouset nekde bokem...

kerut> zkus zavolat Černohorský Tuning, člověk co dělá motory od mala a dost tomu rozumí.

Jinak přikláním se hrubšímu povrch. Má to lepší vlastnosti na proudění...

Osobní zkušenosti mám jen když jsem jezdil rychlostní rc čluny. Tam se dost hrálo na proudění kapaliny na trupu a vždy hrubý povrch mel menší tření než lesklý. Ale to jen okrajově a nepatří to sem...

Zkus toho Černohorského

dakarista> to se ptal gagtoy, ja se do uprav motoru zatim nepoustim,.. mozna nekdy, az budu mit nejakej motor navic, na hrani
(v HRC upravach nejaky ladeni saciho kanalu je, ..jenze to mam akorat v japonstine, japonsky fakt neumim, takze vim prd co vsechno s tim delaji, z obrazku jsem vytusil jen zmeny radiusu.. )

jinak s tim drsnym povrchem je to tak, ze turbulentni proudeni ma odpor o neco vetsi, ale je uzivatelsky mnohem pritulnejsi
laminar samotnej ma mensi odpor ale jak se utrhne tak je to prusvih, ..takze si to u lodicek a letadylek ktery fungujou na minimalnim Re holt turbulizujes sam, u lodicek ruzny tyhlety zraloci kuze (to si dobre pamatuju jak borci rikali ze to tam vybrusovali sami.. tyjo brrr...) u letadylek klasika par mm prouzek 200 smirglpapiru kousek za nabezkou.. nj, zname

v kanalu motoru fakt cert vi, je to uzavrenej kanal ale Re tam taky nebude zadna slava, lame se to do velkejch uhlu, a hlavne to bude tezce nestacionarni (proudeni pulzuje) ...ja osobne bych taky hlasoval pro drsnej...

Já bych to vylepil kožkou ze žraloka

idealne predkozkou z velryby

...k navazani zpet na dve kola, vcera probehla (diky assasinove klicove vypomoci nastavene trictvrtemetrovym jeklem) kratka a uspesna odveta zapasu kerut vs matice rizeni, a dneska jsem dovezl domu z lakovny krasne zluty predni kolo..

upozorňuju, že je to ze serie, že to není žádnej homemade...

gagtoy> Jj seriovka už má takhle upravený kanály.Taky jsem na to koukal po schození vtřiků jak puk, nejdřív jsem si myslel že už do toho někdo hrabal

vevixt> už je nějakej výsledek? :D sem zvědavej na transplantaci dáváš tam i vstřikování z toho nebo to předěláš na karbec??

Během prokrastinace jsem prekonstruoval tu vlozku na zkráceni plynu, takze uz ji muzu tisknout na tiskárně a nemusim se s tim frezovat v dilne. Tzn jsou opet k dispozici a myslim, ze snizim i cenu :)

assassin píše: Během prokrastinace jsem prekonstruoval tu vlozku na zkráceni plynu, takze uz ji muzu tisknout na tiskárně a nemusim se s tim frezovat v dilne. Tzn jsou opet k dispozici a myslim, ze snizim i cenu :)

A lifepo4 baterku a a-tre už umíš vytisknout taky?

Naposledy editováno 20.09.2017 15:18:09

FiZzeR píše: A lifepo4 baterku a a-tre už umíš vytisknout taky?

jo to umim taky, jen baterka nema napeti a ATRE nic nedela

assassin píše: jo to umim taky, jen baterka nema napeti a ATRE nic nedela

Tak to uz mas kousek k tisku kovanych kol.

assassin> tak mi jednu printni a hned ji beru Do jakých rozměrů můžeš tisknout?

Naposledy editováno 20.09.2017 18:57:54

assassin píše: Během prokrastinace jsem prekonstruoval tu vlozku na zkráceni plynu, takze uz ji muzu tisknout na tiskárně a nemusim se s tim frezovat v dilne. Tzn jsou opet k dispozici a myslim, ze snizim i cenu :)

Já už tě tak před rokem o jednu prosil na raptora tak kdyby to tentokrát vyšlo, nezlobil bych se

rogerer: jasny, tentokrat to vyjde urcite. Ja uz vic jak rok se nedostanu do dilny a ty zobacky jsem musel vzdy frezovat, takhle je to super easy...

natisku a rozeslu ...

dewwil: 250x200x250mm zhruba, ale zalezi spis na materialu, z nekterejch plastu se nedaj tisknout vetsi dily kvuli praskani a deformacim vlivem tepelne roztaznosti, to je lepsi to pak tisknout z vice dilu a slepit/sesroubovat

assassin> Jasný, dobrý vědět

assassin> tak na toho Raptora to vytiskni hnedka i pro mě prosím

Hele ma vlastne raptor stejnej plyn?

assassin> to netuším

Myslím, že už se tu řešilo, byl se někdo podívat na tohle?
Původně bylo nějak za pade +-, teď 30 a furt tam je, čistě ze zvědavosti, kupovat ho nebudu.

DRN. píše: Myslím, že už se tu řešilo, byl se někdo podívat na tohle?
Původně bylo nějak za pade +-, teď 30 a furt tam je, čistě ze zvědavosti, kupovat ho nebudu.

za 30 asi dobra i na dily :) ale kazdopadne to podle popisu celkem smrdi. motorka s 8000km po prvnim majiteli a komplet prelakovana a vetsinou dilu vymenenou za aftermarket? to by asi mel mit i ty origo....