Jasek> Kobra je dobrá

Teda to je tak vošklivý, že to je opravdu vošklivý.
Ale je vidět kopec práce. Snad se letos už do těch Hoškovic dostanu!

rozhodne hezci nez s tou divnou maskou co tam byla.

Tak jasný,je to závoďák,hnusnej ,ale v rámci kategorie musí být koukatelnej a lehkej příští rok snad i o fous rychlejší.Jinak přední kapota pujde ještě níž,uvidím co dá plégo,až dorazí. Ten zadek je zatím jen model ke kterýmu musím domodelovat židlu a dát tomu trošku fazonu.

Jasek> náhodou super, jen ten zadek je maličko dlouhej, jinak gůůůůůt arbeit Bych mu dal prostě název Calf

Naposledy editováno 04.02.2017 23:11:02

strakon> Je dlouhej ,ale když ho šoupnu dopředu,tak už se tam nevejdu já ještě ho asi vydlabu odspodu a kousek pustím níž,možná.... s koštětem to zase bude vypadat jinak

Jasek> Kdy ti vlastně začíná sezona?

z.a.j.o.c.h> naše v květnu a někdy v březnu se sejdou evropský STTG a odhlasujou si který závody pojedou...em. Letos to asi bude trapásek u nás pojedu s Compama (nesmyslný koně i časy) a venku s Top Gasama ,kde si ty nejrychlejší vytíraj prdel s našima Compama No nic,pohárků už mám dost,tak si pro změnu zazávodím

Tak teď dumám kde ten stroj resp. motor Revtech 100cui má dekompresory, zkusil jsem to startnout a ani za boha se to nepřevalí přes horní úvrať, tak poraďte než to zejtra rozeberu do sraček, je to přivezený z Jůesej a už mě ty čopry po 20. min. serou























A něco pro Jaška, sprintovací Busa po nějakým amíkovi:

Nemáte někdo zdroj na titanové šrouby?

dakarista> Zkus Martyho z Titaniumpro.cz nebo Aliexpress, jsem čuměl co se tam dá sehnat a relativně za pár švestek...

dewwil> Marty tam má vše vyprodané. Ale vím, že tu někdo jednou říkal, že je kupoval někde v Anglii

dakarista> to byl tuším Stev a asi Pro bolt.

Teď jsem našel na www.raceti.co.uk zajímavé ceny. Ale nemají tam M10 1,25 x 55 s kónusovou imbus hlavou

ja naposledy kupoval na ankuro.de meli nejaky slevy, tak nevim jak jsou na tom s cenama normalne

Neznáte někdo tuto firmu?
http://m.cz.xinliantitanium.com/titanium-motorcycle-parts-1

Když jsem jim poslal poptávku, tak

M10 1,25 x55 Gr5 chtějí 2$
M8 x 20 Gr5 chtějí 0,9$

dakarista> a při jakém kusovém odběru? Tihle jedou dost ve velkém....

Mileek> 4ks na brzdiče a 17ks na kotouče ... jen prý pošta 40$ a jestli si jich nechci objednat víc...

Chtělo by to pár lidí co by měli také zájem a vzít toho víc. Mají tam zajímavé věci

Naposledy editováno 09.02.2017 13:39:43

dakarista> ALLI I.
Jinak Alliexpress je toho plnej, akorát ti žlutky u některých neuváděj stoupání A ceny nevím jestli jsou výhodný nebo ne...

dewwil> ty ceny jsou někdy zajímavé. Možná to zkusím objednat z té činy co přijde

dakarista> Kdyz 17, tak to si das i tech pet na zadni kotouc? Aby ti to nepocitalo kilometry?

Mileek píše: dakarista> Kdyz 17, tak to si das i tech pet na zadni kotouc? Aby ti to nepocitalo kilometry?

Ty, tahle varianta mi vůbec nedošla ... máš s tím zkušenost?
Věřím, že už je na těch konaných kolech taky máš

Pořád váhám jestli dát šestihran nebo konusova imbus

Naposledy editováno 10.02.2017 10:23:39

nefunguje to, ani nerez... Coz je logicke, kdyz to je na MG principu. Na kotouce jeste titan nemam, pac chci 12 na predek a 5 dozadu uplne stejnych, ale feromagnetickych... A ty nevim kde sehnat. Sestihran s osazenim a derovanim...

Mileek píše: nefunguje to, ani nerez... Coz je logicke, kdyz to je na MG principu. Na kotouce jeste titan nemam, pac chci 12 na predek a 5 dozadu uplne stejnych, ale feromagnetickych... A ty nevim kde sehnat. Sestihran s osazenim a derovanim...

co naky sikovny zatky do setihranu v tech sroubech? (nakrajet sestihran rozmeru inbusu)

A nebo sehnat tu feromagnetickou gumu a nalepit ji do toho vybraní v šestihranu. To by mělo makat .... ale otázka kolik člověk ušetří váhy

Tím se dostanete na váhu klasického šroubu, ne? a hlavně chci, ať to prostě vypadá stejně no...

Naposledy editováno 10.02.2017 11:44:41

Mileek> to je možné ... tak nad ním a budu přemýšlet jen do předků a na třmeny

Tak to plně chápu, že chceš, aby to vypadalo všechno stejně

Naposledy editováno 10.02.2017 15:18:59

Tak já zjistil u tý Chopper stavby, že amíci jsou úplně vypatlaní. Pořád mi nešlo do hlavy proč to nechytá na dva válce, zmáčknu start a v horní úvrati zadní válec zakopnul a startér to neutáhl a začal hořet mínus od baterky, na přední válec to statečně chytalo, když nebyla v zadním svíce, tak jsem se nasral, že vyčistím startér a už začaly ty US zvěrstva, abych se k němu dostal tak jsem musel sundat oil nádrž pod sedlem na který byla naroubovaná veškerá elektrika od motorky, no děs a hrůza, dva kablíky jsem opravil, byla na nich vrstva cínu, že to mělo odpor jak kráva. Jdu po mínusu od baterky a dobrý, šel na šroub co drží startér na motoru, ale od něj šla ta samá žíla na kostru motorky a ty hovada ji namontovali na silentblok co držel olej. nádrž, tudíž nekostřil a všechnu kostru táhnul motor. Kdo kdy viděl rám v airbrushi tak ví, že je na tom milion kytu, tuna základu a pak barva a tři vrstvy laku, takže když tam uchytíš kostru bez očištění díry pro šroub tak ten nekostří, proto mi furt hořel minus na kostru a startér pak zakopávali, dva válce to netáhlo najednou. Tak se natály dvě nový žíly. Nová baterka a na drc to blafne, no Amíci no.

Jinak jsem zapátral po historii tý Hayabusy z USA a hovno, že jezdila sprint, ale měl to prťous, takže vzadu jsou výškově laditelný kosti a vpředu Kurta na šroubovaná na držáky třmenů na stažení vidlí. Jinak jsem ji prolezl a je to rok 2004 Limited edition, vše jak nový, gumy Dot 2004 a jedinej tunning je tam exhaust systém Muzzy s jedním laufem, parádní zvuk, začnu sondovat, kolik za to bude dovozce účtovat, na tachu je totiž "3624 mil" a vše tomu napovídá, gumy origo, řetězovka, stupačky, hefty, no sotva zajetý....

dewwil> Akorát ty stažený pružiny budou možná zralý na výměnu ne?