gagtoy> ja mam zkusenost jen s origo axialni pumpou nissin 17.8 mm, ktera funguje vyborne.

E: ale treba by ti to taky nesedlo, nejjistejsi je 19 mm pumpa s nastavitelnym pivotem.

Naposledy editováno 20.11.2015 06:15:16

Stev> ¨tu mám ze 14tky kawi... nastavitelným pivotem je myšleno Ten otočnej pětihran v páčce nebo závitová tyčka skrz páčku k pístku brzdiče?

gagtoy píše: Stev> ¨tu mám ze 14tky kawi... nastavitelným pivotem je myšleno Ten otočnej pětihran v páčce nebo závitová tyčka skrz páčku k pístku brzdiče?

nastavitelnej pivot není běžná věc, maj to jen některý aftermarket pumpy odkaz

Píšu to proto, že nedokážu líp poradit a tohle je jediný kde je celkem jistota že by ses měl dostat na rozumný nastavení.

Určitě existuje nějaká pumpa ze sériovejch motorek která by ti vyhovovala, ale to můžu poradit jeden model, ten by neseděl, pak další ... To se takhle nedá.

Jediná jistota je, že pro třmeny z CBR954 (VTRSP2) je vyhovující pumpa z CBR954 (VTRSP2), protože obecně je tenhle brzdovej setup považovanej za jeden z nejlepších. Což ale neznamená že by to 100% sedlo tobě.

Nic nového? :D co kdo v zimě vymejšlíte pochlubte se? :

gagtoy> Jašek určo nějaký to kilo zase někde odvrtal

kluci nemate nekdo na zvazeni zadni rafek z letmace?vfr,triumph,ducati,jen ze zvedavosti jinak ja delam beznej servis na moto

jungen> ahoj, zadní kolo z Triumphu Speed Triple je lehčí než jeho přední, díky absenci kotouče, rozety a ložisek s tím kolem jsem si mohl házet, fakt lehoučký... Ale zvážený ho nemám... Jinak všichni s Pepou a Haškem zbrojíme... Akorát jsem teď furt v háku a vydělávám na motorku

E: s Jaškem, zasraná predikce

Naposledy editováno 27.11.2015 21:17:44

dewwil> na jakou?

strakon píše: dewwil> na jakou?

Ja bych rekl ze vydelava spis na motor, ale ono to vyjde nastejno ...

Tak tak, vydělává se na tunning, akorát já začínám podvozkem a brzdama a motor až potom. Ještě mu dám v létě na prdel a pak ho další zimu vrtnu a koupím Ignitech, ale možná bude stačit jako u Jaška powercommander... Ony ty vidle a brzdy vyjdou skoro na víc než ten motor, no... Ale brzdit a dobře ovládat se to musí než to nasteroiduju

Naposledy editováno 27.11.2015 22:10:15

dewwil> Nebuď lejdyna, o to větší adroš svezení by to bylo

FiZzeR> a tak asi stárnu, začínám se o sebe víc bát

dewwil> taky bych bral, aby mi to brzdilo

Brzda je nepřítel rychlosti. Mně japko taky nebrzdí, a zvyknul jsem si

Dewwil: zkusim si vzpomenout a privezu ti to sani. Mam tu nekde i commandera - dvojku jako ma jasek... Ja jestli to prevrtam tak dam ignitech....

assassin> jj, díky moc, bude se to hodit, ten Ignitech je libovka, ale bude mi stačit, aby to jelo jak Jaškovi a budu spokojenej. Jenže to už abych začal shánět svody, to je začarovanej kruh, měl jsem si je z TLR sundat, kurňa....

strakon> Jašek nikdy nespí

Jasek> Ty jsi obdivuhodnej úkaz

Jasek> na kolik pak takova nadrz vyjde?

DRN.> ještě nemám naceněný příruby čerpadla,ty sráče na hadice a Ti hrdlo nádrže,taky ještě nevím co bude stát ta srágora co bude dělat vnitřek nádrže,aby to vydrželo ty sviňský benzíny co do toho hodlám cpát.Já už to ani nepočítám,ale pak dám vědět.

dewwil píše: jungen> ahoj, zadní kolo z Triumphu Speed Triple je lehčí než jeho přední, díky absenci kotouče, rozety a ložisek s tím kolem jsem si mohl házet, fakt lehoučký... Ale zvážený ho nemám... Jinak všichni s Pepou a Haškem zbrojíme... Akorát jsem teď furt v háku a vydělávám na motorku

E: s Jaškem, zasraná predikce

to vse vim,jen mam doma zadni rafek z letmace+kyvka a chci zjistit kolik vazi dalsi rafky ruznych znacek kdyby mel nekdo moznost to zvazit byl bych rad,diky

Naposledy editováno 28.11.2015 19:32:42

jungen píše: to vse vim,jen mam doma zadni rafek z letmace+kyvka a chci zjistit kolik vazi dalsi rafky ruznych znacek kdyby mel nekdo moznost to zvazit byl bych rad,diky

No jen můžu říct, že váží míň než zadní kovaný kolo z Aprilie RSV Factory od OZ.

Jasek> dik, jak tak pozoruju nadrz na moji motorku je nesehnatelna, tak asi budu muset vyrabet tak sleduju jak a z ceho.

DRN.> nedoporučuju,kdybych si počítal hodiny co jsem na tom už strávil,tak je to nejdražší nádrž na světě

Jasek> malá rada ( do tej nádrže dej aspoň dvě vrstvy hybridní tkaniny- Uhlíko kevlar.) Kdyby byla bouračka (nechci nic přivolávat) a nádrž praskla tak uhlík samotnej je ostrej a strašně se o něj pořežeš, ten kevlar to podrží pokupě i když nádrž bude napadrť a všude se nerozleje benzín (aspoň né tak rychle)

O uzemnění kvůli statickej energii asi víš že se tam musí zalaminovat měděnej drát a prošroubovat do víčka nádrže....
A pak samozřejmě Céčková pryskyřice ...

Naposledy editováno 29.11.2015 22:41:40

gagtoy píše: Jasek> malá rada ( do tej nádrže dej aspoň dvě vrstvy hybridní tkaniny- Uhlíko kevlar.) Kdyby byla bouračka (nechci nic přivolávat) a nádrž praskla tak uhlík samotnej je ostrej a strašně se o něj pořežeš, ten kevlar to podrží pokupě i když nádrž bude napadrť a všude se nerozleje benzín (aspoň né tak rychle)

On ten kevlar dava do vseho - je skrt a dava tam strasne malo toho uhliku, tak tam musi cpat i kevlar a kdovico dalsiho aby se ta tenka slupicka vubec udrzela pohromade :)

assassin píše: On ten kevlar dava do vseho - je skrt a dava tam strasne malo toho uhliku, tak tam musi cpat i kevlar a kdovico dalsiho aby se ta tenka slupicka vubec udrzela pohromade :)

Takže to vlastně nebude karbonová skořepina ale spíš kevlarovej pytlík

gagtoy> Ten měděnej drát zkus prosím rozvíst,né že by mi v mým věku na tom ptáku nějak extra záleželo,ale shořet by asi nemusel. Šel by Cu drát nahradit Ti drátkem? Měď mi příjde těžká .Taky nechápu proč přišroubovat k víčku,bude karbonový.Bude tam jen zalaminovaný titanový hrdlo.Nešlo by to přitáhnout k přírubě čerpadla?Kevlar je jasnej.

Franco82 píše: Takže to vlastně nebude karbonová skořepina ale spíš kevlarovej pytlík

Původně jsem tam chtěl přidělat vaška(takovej ten gumovej sráč na vodu,jak se cpal marodům do postele)

Jasek> tam naser je PETku