Ďuričko píše: Dewwil>Postav z toho něco takového ...co?

Jsou na tom ideální gumy pro Dewwila

Me se taky libi. Ten s drapakama je temer dokonalej

z.a.j.o.c.h píše: Jsou na tom ideální gumy pro Dewwila

No mě by moc zajímalo,jak by taková motorka fungovala na šotolině s "poměkčeným" pružením a na těchhle gumách Jinak mi přijde,že na kafáči,kterej je užíván v tom pravym slova smyslu(tedy from café to café) je úplně fuck co je obuto

Ďuričko píše: Dewwil>Postav z toho něco takového ...co?

Kdo zprasí tak krásnou motorku tak odpornýma budíkama?

Číkus píše: Kdo zprasí tak krásnou motorku tak odpornýma budíkama?

No asi designer v Triumphu,to jsou totiž origo z výroby

Ďuričko píše: No mě by moc zajímalo,jak by taková motorka fungovala na šotolině s "poměkčeným" pružením a na těchhle gumách Jinak mi přijde,že na kafáči,kterej je užíván v tom pravym slova smyslu(tedy from café to café) je úplně fuck co je obuto

Zkus se zeptat MR. Heiníka, ten by mohl plus mínus něco tušit

Ty jo, to je přestavba jak noha, pouze obutý špunty, nějaký doutnavky pod zadelí a kožený sedlo, jinak serie... Já bych na to s těmahle gumama nevlezl, nebo pouze se špuntama na prdeli, to už může bejt na asfaltu docela sranda

Stev píše: mně se teda ten triple fakt líbí, třeba teď na tý poslední fotce

jj, ten bobek ji sluší, včera mi ho původní majitel dovezl, jen je škoda, že když to měl po škrábnutí v lakovně, že tam zapoměl dát i toho bobíka, ale ta original limetkově zelená Triumph metla je opravdu krásná, škoda no, půjde přeláknout

dewwil píše: Jinak práce na BB1120 zase pokročily a motor už je hotovej, Pepa snížil kompresi cca na 12,5:1 (teoretický výpočet, přesnější měření ještě proběhne)) ubráním na dnech pístů (původní šíře dna pístu byla 7mm)... Takže už jen lup s tím do rámu, nastrojit a hurá zase na brzdu
Tak držte palce

Tak có,tak có,tak có?

Ďuričko píše: Tak có,tak có,tak có?

Musíme počkat na Pepu jak je teď daleko s montáží do rámu atd... Je doma jen občas, lítá po celý Evropě...

dewwil píše: Musíme počkat na Pepu jak je teď daleko s montáží do rámu atd... Je doma jen občas, lítá po celý Evropě...

Nějak jsem to teď nesledoval,tak nevím...odhalila se tedy ta vada?

Hele, tady to asi někdo vzdal hnedka v začátku www.motorkari.cz/motobazar/nahradni-dily/motory/ojnice/ojnice-pro-big-bore-1080-759081.html

strakon> Asi není čas nebo šušně na výbrus, nikasil a písty, nebo prodal moto....

Ďuričko píše: Nějak jsem to teď nesledoval,tak nevím...odhalila se tedy ta vada?

Přidřely se ventily ve vodítkách - zůstaly nejspíš pootevřený, více se zjistí až vypreparujem dříky ventilů ven z hlavy, spodek, písty atd... je OK, ječtě se nabízí jedna možnost, že byla jiná vačka, ale podle sériového čísla patří na TL1000R a nevíme nic o tom, že by se v serii dělaly vačky s jiným časováním, zvlášť, když motor před úpravou šlapal furt v pohodě, musí se to porovnat do detailu, ale jak jsem psal, Pepa motor složil nyní s jinými hlavami z důvodu nedostatku času, aby mohl jezdit a zkoumat můžeme poté...

Pár nových foto od Pepy:



















Už jen chvilka a brmbrrrrmmmm

Paráda

Ďuričko>

pomaličku snad jak se vrátím domů tak to dám už dohromady aspoň bych chtěl chtěl bych se na tom proletět

Pepa1098> No to se ti nedivím,já mít takovou bestii v garáži,tak směřuju všechno jen k tomu

Nechce někdo? www.motorkari.cz/motobazar/motorky/honda/honda-vtr-1000-sp1/honda-vtr-1000-sp1-764270.html

Já bych jí chtěl, ale je to na mě dost peněz. A navíc, jak klade prodávající podmínky, tak se ve mně probudí nějaká ješitnost nebo co a cítím se dotčen až uražen...

PetrL3 píše: Já bych jí chtěl, ale je to na mě dost peněz. A navíc, jak klade prodávající podmínky, tak se ve mně probudí nějaká ješitnost nebo co a cítím se dotčen až uražen...

Přesně tak, a hlavně laděné výfuky Creptus jsou laděný jen dle ucha... Ale jinak je pěkná, jediná Honda co bych snesl...

strakon> Jako vypadá pěkně,ale jak se znam,mít SP1 by pro mě znamenalo,pořád se v mysli ptát na to,jaký by to bylo kdybych měl SP2.

Dnes je den "D" bude proveden zážeh motoru 1120ccm po celkové repasi a výměně hlav Tak držte Pepovi palce

O první start bych se nebál. Ani o první kilometry.

PetrL3> To je pravda, zajetý to je... Takže brzda a snad už přežije Pro jistotu Pepa dal i celej spodek motoru z původní bezproblémové 1078ccm takže se dá říct, že je to komplet motor... Teď už to musí být OK

nemusi ale drzim palce aby bylo.

Ozzy_> Jj, dík za upřímnost Posrat se může samozřejmě cokoliv a kdykoliv

Taky se neflákám ,krovka už je v peci a má 412g něco málo jsem ještě odvrtal a ořezal z podsedlovky 280g ze sedla 215g,se zadkem začínám bejt spokojenej

no ty kjavo .... chudak motorka ... vsichni sou poprcany z prasklin v ramu a ty si to provrtas sam

Jasek> ty jo dobrej ementál No co stejně je to tam jen kvůli uchycení podsedlovky, na tom nikdo sedět nebude...