Dobrý den. Ozřejmil by mi někdo správnou funkci palivového kohoutu?
Jedná se o Suzuki GSX 750 F, ročník 1998. Kohout má 3 polohy, označené na kapotáži RES, ON a PRI. Nějak jsem usoudil, že RES bude reserva, ON otevřeno a PRI zavřeno. Když jsem motorku koupil (asi před dvěma týdny), s troškou benzínu, jezdil jsem na RES - krátká projížďka a k benzínce. Po natankování jsem přepnul na ON. Při poslední projížďce, palivoměr byl cca uprostřed červeného pole, motorka za jízdy ztratila výkon až do úplného zastavení. Přepnul jsem kohout na RES, ale ani na tuto polohu se mi nepodařilo nastartovat. Musel jsem ji v půli cesty odstavit a domů potupně stopem. Druhý den jsem se pustil do rozborky. Jak jsem psal, mám ji už 2 týdny, takže demontáž kapotáže už mám relativně nacvičenou. Při odpojování benzínové hadičky jsem zjistil, že v poloze RES a ON benzín neteče, teče pouze v poloze PRI. Nechal jsem přepnuto na PRI, motor normálně naskočil.
Někde v diskusích jsem zachytil něco o podtlakovém ovládání kohoutu a je pravda, že do kohoutu kromě benzínové vede ještě jedna hadička, ale stejně v tom nemám úplně jasno.
Co tedy znamenají jednotlivé polohy kohoutu, kdy kterou používat a jak kohout funguje?
Omlouvám se za tuto relativně začátečnickou otázku, vyplývající z toho, že oněch zmíněných posledních 14 dní je mou jedinou zkušeností s jednou stopou.