filboy> Komu není rady... dál to znáš

Mike70 píše: filboy> hele mazal sem převoďákem a vím jak po něm vypadá řetěz po 200 km a kolik pak vydrží. Zkus jet 1000 km v kuse a maž řetěz převoďákem a uvidíš jak bude vypadat zadní kolo, kyvka a řetěz. Takhle sem to aplikoval na dvěpade a řetěz mi vydržel cca 20 tisíc km. U půllitru sem mazal speciálem na řetězy a vydržel 40 tisíc km.

Ajs Petr> a votom to je. Meješ Petrolejem, kterýho půllitr vyjde na 50 Kč a ještě musíš mejt jarem a pak čekat na sluníčku až to oschne. Tak na takovejhle vopruz sem už fakt starej...
PS: A miluju neveřejný profily...

PLNEJ SOUHLAS

Mike70 píše: filboy> hele mazal sem převoďákem a vím jak po něm vypadá řetěz po 200 km a kolik pak vydrží. Zkus jet 1000 km v kuse a maž řetěz převoďákem a uvidíš jak bude vypadat zadní kolo, kyvka a řetěz. Takhle sem to aplikoval na dvěpade a řetěz mi vydržel cca 20 tisíc km. U půllitru sem mazal speciálem na řetězy a vydržel 40 tisíc km.

Ajs Petr> a votom to je. Meješ Petrolejem, kterýho půllitr vyjde na 50 Kč a ještě musíš mejt jarem a pak čekat na sluníčku až to oschne. Tak na takovejhle vopruz sem už fakt starej...
PS: A miluju neveřejný profily...

No, tak já ten čas mám, tak si vyhraju. Ta plechovka bejvá i dražší, ale vydrží mi relativně dlouho. Jsem holt hračička a s lahváčem po ruce mi neva s tím zabít trochu času.

K tomu profilu. Nejsem tu na seznamce. Zajímá tě nějaký konkrétní údaj, který by tam měl být veřejný? Pokud někdo chce něco vědět, stačí se zeptat a nedělá mi problém odpovědět. Nenašel jsem tam jedinou důležitou informaci, pro kterou by měl být někdo dotčen mým neveřejným profilem. Je to tu celkem v módě u některých se na onen neveřejný profil odkazovat, ale nikdo mi ještě neobjasnil, proč jim to vadí.

Pointa příspěvku byla, jestli mu to uškodí. Můj názor je, že jeden večer v petroleji naloženej řetěz vydrží, i když já to tak nedělám a čistím na mašině.

Umyju petrolejem,prostříknu čističem made in LIDL a namažu Motulem.

filboy píše: Hele,dokonce už výrobce nedoporučuje čištění petrolejem,ale jen suchým hadrem a pak jen převodový olej.
To to je Honda Hornet 600 2012

To je i pravda. Jen od obyčejnýho oleje budeš mít zasraný zadní kolo takovým způsobem, že ho budeš dvě hodiny čistit a nejen kolo. Používám sprej od Castrolu a zadní kolo vždy čisté.
Mimochodem, čístím petrolejem v kettenmaxu a mažu také.

Naposledy editováno 31.07.2014 11:04:51

Mike70> Hele víš,ono je mazat a mazat.
Pokud vemeš štětku a tím olejem ten řetěz napácuješ,že to z něj bude kapat,tak se nedivím,že máš všechno zamrdaný.
Ale pokud kapneš poctivě na každej O-kroužek a váleček kapičku oleje,zbytek je ošetřen tím mastným petrolejem,tak máš vše krásně čisté dokonce i řetěz a pokud nějaká kapka odstříkne,tak ji setřeš krásně hadrem.
Po 1000km namazaných lepkavým mazivem je řetěz plnej bordelu a stejně máš zamrdaný kolo a navíc to z něj nejde dolů a musíš to vzít čističem nebo petrolejem.
Vím,ted budete zarytě tvrdit,jak vám to drahý mazivo nezasírá zadní kolo,přece sta
álo tolik peněz a píšou to na něm.

ffugas> Viz. příspěvek výše.

Každej má svůj způsob. Rychlejší, pomalejší nebo žádnej.

Abych pravdu řekl ,tak když jsem měl XJR, tak jsem řetěz nikdy nečistil, pouze pravidelně mazal a vydržel taky kolem 30 000 km.

ti co mají na řetězu pod 50 tis sem rači vůbec nepiště.

Mike70 píše: filboy> hele mazal sem převoďákem a vím jak po něm vypadá řetěz po 200 km a kolik pak vydrží. Zkus jet 1000 km v kuse a maž řetěz převoďákem a uvidíš jak bude vypadat zadní kolo, kyvka a řetěz. Takhle sem to aplikoval na dvěpade a řetěz mi vydržel cca 20 tisíc km. U půllitru sem mazal speciálem na řetězy a vydržel 40 tisíc km.

Ajs Petr> a votom to je. Meješ Petrolejem, kterýho půllitr vyjde na 50 Kč a ještě musíš mejt jarem a pak čekat na sluníčku až to oschne. Tak na takovejhle vopruz sem už fakt starej...
PS: A miluju neveřejný profily...

Takže říkáš, že Scottoileru nesmím dávat nic jiného než speciály, jinak zkurvim řetěz? Zajímavé...

Fidži_CZ> Jenže ten maže stále takže řetěz nebude suchej nikdy a taky je to speciální oleje, ne?

Mike70> Neznám nikoho kdo by tam lil ten jejich předraženej olej. Liju tam co mám po ruce. Od motoráku po převoďák. A světe div se, nikde to není ocákané a řetěz dřží mrak kilometrů. Ono si je třeba hlavně uvědomit, že nemažeš řetěz, ale O/X kroužky. Takže jestli ti řetěz vydrží 20 nebo 40tkm. je hlavně o kvalitě řetězu, zátěži a frekvenci údržby. Nějaký superdrahý ultra mega drahý mazání nic nezachrání. Takže pokud mažeš dostatečně často a správně, tak řetěz mazaný převoďákem vydrží určitě víc než když mažeš se "speciálkama" s 4x větším intervalem.

Fidži_CZ> jáááá, jááááá ho tam dávám. ta flaška za 300 kč vydrží asi 15 nebo 20 tis km... to je darda jak svina.

filboy: Máš to mázání převoďákem odzkoušený? Mě se jen nechce věřit, že ti po zahřátí řetězu tam ten olej zůstane. Podle tvého popisu kapeš kapátkem na každý článek zvlášť. Moje spotřeba sprejů je 2x na sezonu. Mažu poctivě každých 500km plus minus

Mazu - cistim 3 fazove.
1. Petrolejova lazen vod nejvetsiho bordelu ( necham odkapat a utru )
2. Cleanchem ( vycisti a odmasti)
Jdu spat
3 druhy den spray motul nebo neco na suchy bazi

Vsechno pres tu cistici krabku kettenmax

Snad je to tak jak to ma bejt

Jeste by mel bejt retez projetej a zahratej , lip si sedne mazivo ....

Naposledy editováno 31.07.2014 17:28:25

Mika71> k tomu zahřátí akorát jen drobná připomínka > NEJČASTĚJŠÍ CHYBY

ffugas> Mám to vyzkoušený.Mážu z velké části jen převodákem a kapnu olejničkou na každý kroužek a váleček zvlášt.Samozřejmě,že to tam nevydrží navždy.Ale,že bych měl zasraný kolo nebo kyvku,tak to fakt ne.
A řetěz je pořád krásně čistej,pak stačí jen otřít a nakapat znovu.
Ale jak to namažu mazivem,měl jsem Motul Road cosi+PPTE a ted mám Castrol,tak je řetěz taky za chvíli suchej a ještě je plnej nalepenýho prachu,kterej nejde dolů,a musí se to umýt budto čističem nebo petrolejem a je s tím daleko víc jebání jak s tím olejem.

No nemýt řetěz ropnýmy látkamy tak asi vodou né, co dnes není na bázi ropi, no já prostě umyju naftou utřu vifoukám konprezorem pořádne, utřu počkám cca 10 min nastříkám sprej počkám cca 10 min a otřu hedrem který nepouští chlupi hotovo, žádná věda a vše je stále vpořádku.

vladaobi píše: No nemýt řetěz ropnýmy látkamy tak asi vodou né, co dnes není na bázi ropi, no já prostě umyju naftou utřu vifoukám konprezorem pořádne, utřu počkám cca 10 min nastříkám sprej počkám cca 10 min a otřu hedrem který nepouští chlupi hotovo, žádná věda a vše je stále vpořádku.

A copa totok je za nářečí?

BohusStejskal> obávám se, že nějaké nové

PajdaXJR píše: Umyju petrolejem,prostříknu čističem made in LIDL a namažu Motulem.

Přesně tak. Za tu hromadu let co jezdím, se mi tenhle postup osvědčil nejvíce. Nejčistší řetěz a po Lídlování perfektně přilnuté mazivo. Přebytek otřu hadrem.

reeva píše: Mika71> k tomu zahřátí akorát jen drobná připomínka > NEJČASTĚJŠÍ CHYBY

Jo urcite mas pravdu ! Bylo to mysleny ujet s tim par stovek metru , kdyz je to suchy a cisty... Prohrejou se kontaktni plochy a mazivo by melo lip zatect , ale byla to rada od zkusenyho bikera. Sam se tim tolik neridim...

filboy: já to snad skusim

ffugas>Kvůli mě nemusíš,já tě nenutím

Každej má svůj způsob, který si obhajuje.

Fidži_CZ píše: Mike70> Neznám nikoho kdo by tam lil ten jejich předraženej olej. Liju tam co mám po ruce. Od motoráku po převoďák. A světe div se, nikde to není ocákané a řetěz dřží mrak kilometrů. Ono si je třeba hlavně uvědomit, že nemažeš řetěz, ale O/X kroužky. Takže

Mažeš hlavně řetěz! Válečky-rollers, ale olej má jít trochu i na o-kroužky aby nedegradovaly.

fockewulf>Ale pozor,ne válečky povrchu,ale účelem je namazat boční hrany válečku(dochází ke tření s destičkou) a dostat mazivo dovnitř válečku (tření s pouzdrem)

Chlapi, jsem barbar... já to stříknu sprejem ze všech stran a neřeším plošky, strany ani válečky...