1. Fazer mi prisel ze odspoda netahne. Ale mozna to bude tim, ze jsem zvyklej na dvouvalce, oproti Banditu 600 to samozrejme odspoda jede lepe.

Tvoje požadavky podle mě splňuje velkej Bandit - 1200 nebo lépe 1250. U Fazera a Horneta bych si nebyl tak jistej tahem od spodních otáček.

No takhle jsem laboroval i já.
U mě to spíše byl ale problém finanční.
Jakožto Bandiťák jsem chtěl B12 ale s kapotou tzn."S".
Eska byli v té době ale šíleně drahý..tak jsem měl alternativu Fazera,o H9 jsem neuvažoval kvůli tomu že není v eSku.
Naskytl se Fázer za super cenu a šel jsem do toho...No a dneska ho furt mám a nelituji.
Fázer oproti B6 pojede i od spodu toho se neboj . Je fakt že možná B12 má o něco lepší krut ,ale zas má jen 5 kvaltů takže ...zas B1250 je na tom opravdu lépe, 6 kvaltů i s tím krutem ( dle názoru jednoho bikera B1250 táhne skoro jak GSX 1400).Ale u B1250 zas na manipulaci velké mínus kvůli váze 250 kg v základu je fakt dost oproti 22O kg u FZS a hlavně když tě chytne blbá tak tam ty koně máš 150 oproti 100 u Bandita.Sice ty koně se začínaj vzpouzet pořádně až tak kolem 9t.(přece jen je tam motor z R1) ale jsou .
Takže za mě 1. Výkonově bez diskuzí je FZS lepší než B12 i než B 1250 i než Hornet 900.
2. průběh točivýho momentu a krut B 12 a B1250 o něco lepší než FZS ,ale podle mě o chlup.Jak H9 nevím.
3. Kapitola sama pro sebe jsou brzdy, na FZS jsou o dost lepší než na Banditech.
4. Váha ...psáno výše.
5. Rám i podvozek je u všech podobný ( trubkáč).
6. Dle Bandiťáků voda patří do bazenu a ne do motorky.( i když B1250 už je vodník). A na piánu jezdí jen muzikanti

Takže se musíš zas rozhodnout sám.

Když tak písni .Nějaký postřehy ti dám..protože i já měl MZ 251

Požadavky na moto:
1. h9 lepší...nahoře lepší fazer
2. zhruba na stejno...s větším nájezdem lepší h9
3. h9 lepší jak na místě tak při jízdě
4. jednoznačně fazer

na h9 mám najeto přes 50 tkm, na fazerovi jsem se občas svezl...pokud chceš zábavnou motorku na kratší projížďky (pro mě do 400 km/odpoledne, pak už mě bolela kolena/kyčle - ale mám cca 190 cm) a ostřejší zatáčky, jdi na h9. jestli chceš cestovat, jezdit táhlé zatáčky a po dálnici přes 150, pak fazer.

Ja mám Fazer 600 a mám co dělat jí ukočírovat to mám 95kg a 187cm Jednou mi na pakrovišti upadl ze stojanu a měl jsem co dělat ji sám nahodit!!!
Při tvé výšce budeš s litrovým Fazer bojovat jak prase

Díky za rady, tak to asi vyhraje nakonec ta Honda Hornet 900. Klasický naháč se mi líbí víc. Martin

kozojedy píše: Tvoje požadavky podle mě splňuje velkej Bandit - 1200 nebo lépe 1250. U Fazera a Horneta bych si nebyl tak jistej tahem od spodních otáček.

Velkej bandit jede odspoda? To snad ne. Měl jsem to onehdá půjčené a byl jsem z toho nešťastný. 1000 fázoš jede mnohem lépe.

O.X.H.>Tak porad nevim.Ted jsem zase presedlal pri vyberu bud kawasaki z750 nebo Suzuki SV1000N.Kawasaki se mi libi vzhledove vic,pohodovej nezaludnej motor.Sv, silny motor tahne od spoda, trosku vitr s blokovani kola s hrubou manipulaci s plynem.poradte? Dik Martin

MartinG007 píše: O.X.H.>Tak porad nevim.Ted jsem zase presedlal pri vyberu bud kawasaki z750 nebo Suzuki SV1000N.Kawasaki se mi libi vzhledove vic,pohodovej nezaludnej motor.Sv, silny motor tahne od spoda, trosku vitr s blokovani kola s hrubou manipulaci s plynem.poradte? Dik Martin

Kolo se blokne spis kdyz to prezenes s podrazovanim. Jenom zaklapnutim plynu to jen tak lehce nedokazes.

SirIndy> vim, ze jsem mozna proti sobe postavil dve neporovnatelne moto.Mam trochu strach z toho SV.I kdyz bsndit 600 ktereho mam je jeste tezsi nez SV1000N.Jel jsem na kamosove Kawasaki er6 a ta mi velikostne vyhovovala, akotat byla slaba.

preco mas z toho sv strach?

Je to prece jenom 2V 1000ccm, respect.Nevim jak moc bych si pomohl kdybych si koupil Z750 oproti stavajicimu banditu 600.Mel nekdo moznost tyto dve motorky projet a napsal by mi sve dojmy.diky

ak z tych dvoch nahacov urcite SV by som bral ja.

MartinG007 píše: SirIndy> vim, ze jsem mozna proti sobe postavil dve neporovnatelne moto.Mam trochu strach z toho SV.I kdyz bsndit 600 ktereho mam je jeste tezsi nez SV1000N.Jel jsem na kamosove Kawasaki er6 a ta mi velikostne vyhovovala, akotat byla slaba.

SV 1000 mas jako nadopovanou ER6, podle me ti bude vyhovovat

Jeste jsem dumal jestli nejit do SV 650, ale to by bylo asi slabe.Ted je jeste otazka, jestli polokapotu S nebo Naked N.

MartinG007 píše: Jeste jsem dumal jestli nejit do SV 650, ale to by bylo asi slabe.Ted je jeste otazka, jestli polokapotu S nebo Naked N.

N bude pohodlnejsi tak do 100km/h, S ve vyssich rychlostech

Trošku pozdě, ale přeci jen něco přidám...
Taky jsem se před lety rozhodoval mezi Hornetem 900 a Fazerem 1000. Naháči se mi libí opravdu víc. Nakonec to vyhrál fazerek, protože co si budeme vykládat, polokapotu na naháče předěláš skoro vždycky a ten motor s kořeny u R1 je citelně znát. Mám tam sadu dinojet, takže odspodu jede víc než dobře. Jinak po par letech ježdění s polokapotáži jsem nakonec nepředělával možná až ssebou plesku a kapota půjde do háje
Jinak malá inspirace:









Krasavec, co?

Hezkej, moc hezkej. Skoda ze to yamaha nedelala seriove. S nejakejma fesnejma budika.