Čau kupuju gumy, oleje, a destičky, jinak motor fungue perfektne , jezdí to Perfektně, úsporné, zvuk monstrózní. Jednou mi prdnul remen ale i na jiných motorkach mas údržbu. Tlumiče plně stavitelné, přední brzda supr, zadek je slabší ale zase hodně brzdí motor protože to je dlouhozdvizka. Vůbec nepomyslej o 1000 ccm buellu jdi rovnou do xb12S. Nebo xb12x chcesli trochu ofrouda. Já jsem s xb12x velmi spokojen letos alpy, a italie 2500 kilaku bez zaváhání s přítelkyní a plnou polní. Maličko jde dohajzlu obratnost ve dvou a s kuframa, to jedeš porad po zadním na vyjezdech ze zatáček, nicméně na rychlosti nad 160 zapomeň, motor to dá ale mě to nebaví jezdit nad 5000 otáček na 5 stupeň... Jinak nejlépe mu je 2-3-4 a krátké utahle zatáčky velky Naklony a tak dále. Nejlepší gumy na tuto motorku se mi zdají Michelin pilot road dva dopředu a pilot road dozadu. Motorku mám skoro rok a zadní rguma najela asi 6000 km a to nebyla nová, jinak grip má perfektní, co se týká spolehlivosti vždy nastartoval a vždy jsem dojel...žárovky nepraskaji, nic z toho nepadá, jen musíš používat lepidlo na šrouby přeci jen vibtace těchto modelů jsou veliké. Ačkoliv vibrace při 3000 ptackach mizí a z poklidného stroje se stává dělo, který si přeje být vytaceno 3-5 tisíc kde tě nepřekvapí ani brutální zátah ani brutální výkon. Nicméně dlouhozdvizka je divnej motor kvůli kterymu jsem si bulika koupil. Spolehlivost sportstrovych motoru je veliká, neměl jsem s ničím problém, olej pravidelně měníme 6000 km dávám minerální olej motul 3000 vyvinutý přímo pro Hd motory. Kdybys nech chtěl napiš Pm, klidně můžeš přijet omrknout porovnat...Kdyztak napiš Pm cus vitek

Heh, náhoda, zrovna jsem se taky zakoukal a od rána tu projíždím starší témata

VITEK_M> Tvůj příspěvek mi zodpověděl většinu otázek... Akorát jak je to s dojezdem na nádrž, 14 l to snad člověk furt stojí u pumpy, ne? Jak jsou na tom (konkrétně mne zajímá S/R) ruce a prdel po delším výletě (~300 km)?

VITEK_M> super! To jsem chtel presne vedet. Jinak vzhledem k tomu,ze jezdim FZ1cku,tak rovnou chci 12tku,kdyz uz :) jinak nejcasteji se pohybuju v rychlostech 100-150. Takze myslis,ze se nemusim bat a ze by hyl pro me vhodny? Kdyz jsem na nem jel,malem mi z toho houpnul,nepopsatelny pocit :D

Fizere: moto kupuju pro zábavu, takže spotřeba u mě 240-270 km a rozsvítí se rezerva, na rezervu mám vyzkoušeno ze 54 km dala ve dvou v plný polní pak byla pumpa. Spotřeba 4-6 zavic sem zatím nejel okruhy nejezdím... Jinak vtr 1000 jel za 10 a já za 6 na sto.km rychlosti 70 město 150 mimo město... Prdel ruce ok ve 2500 -3000 rpm vibrace mizí a je to poslušný beránek, jinak letos na dovce sem jezdil 200 km na jeden zátah pak pumpa odpočinek fotky atd, kapucinka fotky kapucinka, a domu sem jel 850 km na jeden zátah bez dlouhých přestávek po silnickach z Itálie na sweic a dojčland. V 10 vyrazili, v 1 obidek, v 02:00 doma. Prdel pak bolela ale mladá si nestezovala ani na vibrace ani na křeče nohou

Autorovi, přijeď a uvidíš co je ulysses za krátkou a hravou svinu.. A ten zvuk z toho strikam a už i po Německu jezdím s open ladakem bez homovlozek. Jezdím a neřeším.
Edit ladak mám sebring mrkni na videa na YouTube, tamma spoustabuliku tento lauf protože je nejlepsi

Naposledy editováno 03.07.2014 13:09:01

VITEK_M> Good, zařazuji doposud opomíjeného bullíka na čelní příčky seznamu.

Jinak na co koukat, na co si dát bacha, mají tyhle stroje nějaký systémový mouchy? Něco jsem na webu načetl, ale zpravidla bych to tipoval na náhodný trable než něco systémovýho co by se dalo před koupí odchytit... I když on ten výběr stejnak moc velkej není, takže bych se s tím stejně musel nějak popasovat, ale abych tak zhruba věděl do čeho jdu...

jen sem přidám jeden článek

JardelT píše: jen sem přidám jeden článek

Jo, četl jsem a nadšenej jsem z toho uplně nebyl...


Naposledy editováno 03.07.2014 14:25:43

Hele říká se ze přední kotouč se občas zvlni, myslel jsem, ze Se to stalo v Alpách. Ale nejsem si úplně jistej protože možná Ano možná ne výsledek je takový ze to brzi ale malinko jinak, měnil jsem i destičky takže nevím možná jen takový ten vnitřní pocit.. Jinak na co bacha? Teče olej na zadní hlavě nahoře z odfuku od ventilů, ještě jsem neviděl suchyho bulika takže se nebát. Jinak přední kolo je superlehke paprskove a zdaleka nevydrží to co japonský ráfky. Kámoš v kilu proletěl frezovanim a prasknul ráfek přední nechal zavarit a pak mi to prodal... Jinak co dál? Ventilátor zadního válce špína poměrně brzy a v létě jedeš i lanksam a větrák sepne za jízdy, což má za následek ze sedlo je horké a práva noha od lejtka po stehno v kratasech spálená od salajicich svodu. Ten ventilátor se občas unaví a výměna je cca 3000 Kč. Jinak pokud budete někdo kupovat bulika tak tady na tomto co mám já se větrák měnil v cca 45 tisíc km. Jinak laik přecházející na buell motor Nebo obecně hd, se nesmí divit ze v motoru je slyšet klepání a cinkani, je to jako bybyl trpaslík s kladívkem uvnitř, nicméně není to na závadu všechno má trochu vůle..nejlepší jeporovnat zvuk a jízdu proti jinymu buellu abys poznal jak a co je stejný nybo jiný. Kdyby něco piste

Kamaradovi tahle motorka spadla ze stojanku. (opravdu ze stojanku, ctyri svedci) skoda 60k

Ze stojanku a kam pak dal?

Zx-10RCarlos píše: Kamaradovi tahle motorka spadla ze stojanku. (opravdu ze stojanku, ctyri svedci) skoda 60k

Poučení z toho plyne, nikdy neparkuj motorku na skále

Ano musíš přemýšlet kde parkujes třeba mírně zkopce to nedávejte..

FiZzeR píše: Poučení z toho plyne, nikdy neparkuj motorku na skále

zatim je tady podezřele málo zasvěcenejch z obrázku co to nikdy nepotkali ale ví líp než majitelé co je to za aušus

Mám ho 2 roky a zatím leju jenom olej a benzín Když jsem ho koupil tak trochu pučel olej zpod krytu zdvihátek. Cena opravy pouze za těsnění, vše jsem si dělal sám, motor je celkem jednoduchý. Akorát je potřeba dokoupit nějaké to palcové nářadí. S dílama to není tak strašný, dá se nakupovat v USA za rozumný ceny a i na EBAY je toho dost. Potřeboval jsem O kroužek na kryt zdvihátek, a protože se musela sundat hlava, tak ještě těsnění pod ní. Za cenu těchto těsnění u HD CZ jsem si nechal poslat z USA kompletní sadu na motor .Jinak, se dělaly 3 upgrady , 2006 - změna na olejovém čerpadle, jiná víka hlavy(jiné těsnění), jiné vedení oleje, jiná zadní kyvka, 2008- zesílená klika, jiná ŘJ a ještě další drobné úpravy na motoru.

nikam dal, jen ze stojanku.

Zx-10RCarlos píše: nikam dal, jen ze stojanku.

Nedokážu si představit co by musel za 60k rozbít. To je snad výměna celého rámu

sery - zrcátko, co jiného? Prý ty doplňky jsou strašně drahý...

Smart-H9 píše: sery - zrcátko, co jiného? Prý ty doplňky jsou strašně drahý...

Jasně ale bylo zlatý